一、櫓與螺槳的推進原理很接近，試說明之。
利用螺葉之轉動將水往後推，獲得反作用力(動量原理)來克服阻力使船前進
利用其轉動時葉片與水具有相對運動，水以一角進入葉片對其產生一升力，
此升力治軸方向之分力即螺葉用來克服阻力之推力。
二、試說明(稍詳細些)右圖之意義 (圖在講義20頁)
一般船當船速超過某一上限度後因剩餘阻力急驟增大，其所需克服的總阻力
亦急驟升高，這時單純增加主機馬力是無法提高船速多少。
當排水量不大，可採"改變船形使水對船體產生一動升力"，或"以空氣將船托於水面"
或"利用置於水中之翼所產生的升力將船抬離水面"
三、請說明船舶設計中最重要的三張圖，表現的各是什麼？這三張圖分別是
1.一般佈置圖(general arrangement ; GA)
2.線圖(lines)
3.舯剖面圖(midship section plan)
1.船舶整體佈置之表現圖，整體表現船的輪廓
2.精確表示船體外形之圖
3.船體結構
四、解釋名詞
1.總噸位 船上由船體(包括甲板以上)封閉的總容積
2.預浮力 總浮力–重量
3.壓載艙
4.艉垂標
5.放樣 將縮小的線圖放大成一比一的平面圖
6.舯拱
7.常速調速器 引擎之負載在全負荷範圍內，不論負荷之變化情形如何，引擎轉數始終
保持不變。
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這是手上資料寫的～空的地方～有人知道就用「Repost」補上吧～
大家一起來吧^^
幹～我真的是太閒了～現在打船概…
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