※ 引述《yoman (kacumi(卡庫密))》之銘言：
: ※ 引述《Sunicer (就這麼保持下去:))》之銘言：
: : 對啊 逆操舵是也
逆舵角的原因是因為前輪的指向必須提供後輪向心加速度
所以如果前輪抓不住了而滑倒就只有車子一歪人倒下去雷而已
因為只剩下後輪的切線加速度
前輪所扮演的角色雖然是「從」（當然後輪是主）
不過在速客達裡面前輪是很重要的煞車輪
在台灣騎車有好一點的前輪是當務之急阿！
前輪磨損不大，很適合用半熱融胎
: 那步驟是
: 1.加速然後緊急煞後輪
後輪乃是機車的主輪，強煞後輪的結果是使得車身呈「不穩定不平衡」
: 2.將龍頭稍稍往一邊
: 3.等到車身已經開始滑行再將龍頭轉另一方向
「轉」龍頭?
你騎車騎到一半把龍頭稍微往左轉一下 車子馬上往右邊倒給你看
: -----------
: 我看了影片之後想的
: 不知道對不對??
: 看是八臘還是誰來教教我ㄚ??
甩尾的目的只有一個:提早對正出彎點有利提早出彎加速的時間
所以在不含越野OFFROAD的騎乘下，在道路方面所能應用的動力滑胎
在速客達上面只有在臨界狀況下作的出來
就是速度已經很快、路面又平坦下做一個重煞車，在前岔壓縮量回復到一半時
用力入彎，後輪會有輕輕浮浮的感覺
這時的角度應該會卡到中柱(看車子看避震器長度）
然後油門到底(至少我的125是要這樣才有一點點的SLIDE）
大家練習騎車的要點在於對彎道的路線有一個慢近快出、外內外的形式
入彎前就要把速度控制到入彎的時候不能再度煞車
這樣煞車點大概就會取了
不要太過於強調尾速，因為猴子都會催油門
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