※ 引述《longreach (野望)》之銘言：
: ※ 引述《rico13 (不能擁抱的理由)》之銘言：
: : 如題，關於經濟艙、商務艙、頭等艙的不同是屬於差別取價的哪種？
: : 此外，機票也因為買者是個人和旅行社有不同，
: : 請問這和第三級差別取價有關嗎？
: : 謝謝您的回答...
: 不是差別取價 因為這三種艙等的服務成本 本來就不同
: 而且你所得到的服務也不同
: 不算是差別取價
: 差別取價的價格歧視其中一個重要條件是
: 產品要同質 服務不同質的本來就不能這樣討論
: 機票中 可以視為差別取價的是同一艙等中,旺季和淡季和商務票和旅遊票
: 這可以算是三級差別取價
: 原因是 機票是不可以轉讓的(機票記名而且就算轉讓也是很麻煩)
: 而且旺季和淡季 商務市場和旅遊市場也不同
: 因為同一艙等中 旺季和淡季 商務和旅遊不同
: 但是個人票和旅遊票 基本上 他們取得的成本不一樣
: 所以說是差別取價有些勉強
: 順帶一提 在國外買機票時 有的公司是前面貴 後面便宜
: 理由是因為一開始賣的是回本 後來就是賣一個賺一個
這個問題好像有很多種講法（二級、三級、或是沒有差別取價的講法都有）
有一本個經的教科書是Varian寫的，好像還蠻有名的
作者認為這是二級差別取價
理由是：基本上搭飛機的最大目的是到達另一個地點，而不是享用飛機上的服務
如果消費者將航程中的服務水準當作消費財的數量
再將消費者分為「想買頭等艙」以及「想買經濟艙」兩種
由於航空公司無法分別個別顧客究竟是屬於哪種需求
只好藉由定價來讓顧客自己選擇
定價當然是剝奪消費者剩餘愈多愈好，故兩者皆定價到消費者所能承受的價格
但是又怕原本頭等艙的客戶會因為選經濟艙會有些許消費者剩餘
而轉而選經濟艙（此舉會損害航空公司利潤）
故藉由縮小經濟艙的水準讓頭等艙的客人不會因為來選經濟艙
很神奇吧！課本裡面還有說明要如何選擇才是最佳的航空品質量
兩年前學的，細節有點忘了，想知道的可以去翻翻書來看一下
基本上我是覺得還蠻合理的，也可以接受
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