※ 引述《ivanos (江南春)》之銘言：
: 台北市的計程車一般都是70元起跳，
: 有一次坐車的時候司機跟我閒聊到台北市計程車的多數，
: 還在紅燈時計算前頭通過的計程車數量，
: 印象中忠孝東路那邊大概一個紅燈就可以通過快30輛，
: 這位司機的訴求其實很清楚，他覺得數量太多。
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用訴求怎麼覺得怪怪的^^||
: 不過我想，如果台北市計程車資沒有最低70元起跳的限制，
: 不知道司機們做起生意是不是會更自由更有彈性也多更多機會呢？
問題是這個價格是公定的啊 擅自降價是違反規定的 碰壞行情
況且只要有一個人先偷跑 下一個人就跟著偷跑
大家的價錢 越殺越低 變成割喉大戰了.....
題外話
不知道有沒有人記得
當初台北車站的久大開店時 他和光南的價格pk戰 XD
我覺得好開心噢~~
我的三菱0.38的筆芯殺到只剩16塊耶 好爽~~在我家這邊要25塊錢呢!!大賺!!
現在種情況可以用價格下限來解釋吧
(課本的例子通常是效率工資~最後造成更多工人失業?!)
所以~讓我們遵循偉大的亞當斯密的腳步 賞他一個自由放任吧!!XD
不要再做價格管制了 會有市場失靈喔~孩子!!
(這是你最後一句話的意思吧)
現在是P太高 Q太低~需求不足 出現超額供給
於是我們給他開放
然後就會有一陣混亂期(那我們又可以趁機撈一筆 XDD)
然後偉大的看不見的黑手就會做調整
最後P↓,Q↑ 市場達到新的均衡
我覺得 關於坐計程車嘛
消費者的敏感度是很大的 彈性很大
我記得當時計程車一下子從35元跳到50元跳到75元還跳到80元(之類的 不清楚)
我就再也沒坐過計程車了~
想到就覺得貴死了 一個人真不划算
我願意多浪費一點時間等公車 慢慢晃回去
嗯 應該是他們那陣子一下子把價格拉抬的太高了吧
我贊成漲價啦 畢竟人還是要生活 但不能太超過啊 我覺得你在敲竹槓
另外是 前幾年景氣不好
失業裁員的情況增加
計程車這行的資本財只要汽車一部和熟悉道路的腦袋
還蠻容易上手的啊
於是 好多人都來開計程車囉 S右移
照理說P要↓,Q要↑才成維持
但偏偏就是沒有啊 價格被管制住了~D死不右移
(沒左移就不錯了 大家手頭變緊 你價格又很高 變窮的不坐 原本就窮的更不坐)
所以環境又更糟了 真慘......
我覺得他們不妨再開一次會 調降價格
應該會有不錯的收穫(那公車可能又要漲了 我又得重新po一篇 還真無線迴圈啊XDD)
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我看不如叫司機來進修一下經濟學 XDD
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