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20090326 國際環境新聞提要:
1. 環保雨水逕流管制技術 獲得美國國會青睞
2. 海南建立生態補償機制
3. 聯合國將提出氣候變遷災害處理準則
4. 穢物變「潔淨」能源 奧斯陸環保公車2010上路
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/42069
ENS- 環保雨水逕流管制技術 獲得美國國會青睞 2009.03.23
華盛頓首府報導
陳維婷編譯/蔡麗伶審校
美國眾議院水資源與環境小組23日在華盛頓首府舉行聽證會，主題是關於控制都市雨水逕
流的環保科技，以及如何排除阻礙來應用這些科技，以減低逕流量。
擔任小組主席的德州眾議員薔森（Eddie Bernice Johnson）在開場致辭中表示，「這些
技術不是改造雨水收集系統來加大所能承載的雨水量，而是用低衝擊的發展方式，應用科
技直接降低流入系統中的雨水。」
薔森說，「透過增加滲透與蒸發的方式，例如設置綠屋頂、增加林木遮蔭、避免排水管直
接流入下水道、增加綠地空間等簡單方法，可以有效地減少進入下水道的雨水量。在某些
條件配合下，這些技術還能為市府或屋主省下可觀的成本。」
委員會召開聽證會的目的，是要了解增設這些環保硬體技術是否有任何阻礙，以及環保署
即國會該如何消除這些阻礙。
該小組隸屬於眾議會交通暨基礎建設委員會，身為主席的議員歐博斯塔（James Oberstar
）在聽證會上表示，現在迫切需要快速行動，「環保署公佈『合流污水溢流』（CSO）規
定已經15年，國會制定相關政策也已8年，合流污水溢流仍然是美國水質惡化的重要原因
。」
歐博斯塔說，「有超過740個社區使用合流污水系統，其中大多位於新英格蘭、五大湖周
圍以及俄亥俄河沿岸。令人訝異的是，當中有些尚未定下長期控管計畫來因應有害的合流
污水溢流事件，導致寄生蟲及毒物持續污染國內水質，不受控制。」
歐博斯塔指出，芝加哥與奧勒崗州的波特蘭等城市為了控制雨水逕流，斥資數十億美元、
花費數年建造大型渠道。然而人口擴張也讓都市內的不透水表面增多，上升速度比全國人
口成長率還快。
他說，「這會增加市府控制雨水逕流的成本。此外，可預期國內某些地區會因為氣候變化
出現更頻繁、更強的降雨。這些社區要處理未來雨水逕流問題，將面對更嚴重的財政與環
境壓力。」
歐博斯塔表示，歐巴馬政府關注水污染問題的解決方法，也會利用2月簽署的景氣刺激方
案來提供資金。國會將要審核的2009水資源投資法案（H.R. 1262）也是另一個經費來源
，將提供「州政府與地方社區解決合流污水溢流所迫切需要的財政資源」
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/42057
中國環境報- 海南建立生態補償機制 2009.03.24
海南省五屆省政府日前原則通過了《海南省人民政府關於建立和完善中部山區生態補償機
制的試行辦法》。《試行辦法》明確了生態補償的範圍，優先重點考慮中部地區的核心保
護區、禁止和限制開發區海拔300米以上的生態公益林和重要水源地區域，逐步擴大至中
部山區國家級生態功能保護區其他海拔300米以上的生態公益林和重要水源地區域，適當
兼顧全省其他生態公益林覆蓋地區和自然保護區。
海南省省長羅保銘強調，建立生態補償機制要堅持五大原則:堅持在發展中保護，在保護
中發展；堅持以人為本，促進人與自然和諧發展；堅持保護者受益、損害者賠償、受益者
補償；堅持循序漸進、重點保護，確定生態補償機制的核心內容和重點領域；堅持政府財
政投入為主、社會參與，建立多元化的籌資管道。
羅保銘說，海南中部山區是海南省生物多樣性富集區、主要江河源頭區、重要水源涵養區
、水土保持的重要預防區和重點監督區，因此，制定建立完善中部山區生態補償機制具有
重要意義。
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新聞來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090325/16/1gond.html
路透社- 聯合國將提出氣候變遷災害處理準則 2009.03.25
挪威奧斯陸25日電
中央社編譯
專家表示，聯合國針對極端氣候所擬議提出的研究報告，將成為未來處理天然災害的實際
準則，並對過去總聚焦於全球暖化漸進效應的報告發揮補強作用。
相較於溫室氣體累積導致世界各地平均氣溫逐步上升，洪水、土石流、乾旱、熱浪和暴風
雨往往才是造成環境破壞和人類災難的主因。
聯合國政府間氣候變遷問題小組（IPCC）的下設單位負責人之一費爾德（Chris Field）
說：「對於平均氣溫變化我們談了很多，但真正對人類和企業造成影響的卻是極端氣候。
」
IPCC氣候研討會自23日至26日在挪威奧斯陸舉行，費爾德在會議期間告訴路透，進一步了
解極端氣候有助於各國政府、企業和人道團體因應自然災害。
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新聞來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090326/19/1gqst.html
法新社- 穢物變「潔淨」能源 奧斯陸環保公車2010上路 2009.03.26
奧斯陸26日電 鄭詩韻編譯
「潔淨」能源能從下水道找到嗎？挪威首都奧斯陸（Oslo）市府官員深信如此，並打算推
出一種新型公車，以人類排泄物提煉而成的生質燃料為能源。
2010年起，就可以看到這種新型巴士穿梭奧斯陸街頭。
此項計畫由奧斯陸市政府統籌，其中一名負責人約翰森（Ole Jakob Johansen）表示：「
這是雙贏：這種燃料碳中和、幾乎不會污染環境、噪音減少、永遠可再生。」
處理奧斯陸25萬市民排泄物的貝克拉格特（Bekkelaget）污水處理廠，將會把爛泥發酵後
製成生質甲烷。
約翰森說：「每個人走進廁所，每年可製造相當於8公升的柴油，看來或許不多，不過25
萬人相乘，就足以讓80輛公車每輛跑10萬公里。」
相較於柴油，生質甲烷是環保向前邁進的重大一步，除了碳中和，生質甲烷釋放的一氧化
氮減少78%、懸浮微粒減少98%、噪音也少92%。一氧化氮與懸浮微粒都會造成呼吸器疾病
。
約翰森說，就連價格也很有利。
製造生質燃料的支出，全部加總，相當於一公升柴油0.72歐元。目前挪威柴油一公升超過
一歐元。
奧斯陸公共運輸系統營運商Ruter的安德森（Anne-Merete Andersen）表示：「這種燃料
價格比較低，但是新公車的開銷及維修費較高，整體來說，價格大概貴15%。」
與穀物及植物製成的第一代生質乙醇不同的是，生質甲烷不僅多了不影響食物供給的好處
，無須肥料、也不會耗竭珍貴水源。
如果計畫擴展到奧斯陸第二廢棄物處理場，並進一步以食物廢棄物製造生質燃料，或許將
可提供奧斯陸市全部350到400輛公車所需燃料。
目前全球已有法國的里爾（Lille）、瑞典的斯德哥爾摩（Stockholm）等數個城市推出生
質燃料公車。
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