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中央社 (2008-12-28 13:10)
(中央社記者馮昭台北28日電)交通部計程車共乘試辦計畫，敲定台北捷運劍潭站─陽明山
為試辦路廊，第一條共乘路線劍潭站─文化大學於31日上路，單趟每人新台幣65元起，最
多比跳表省近200元，大幅降低負擔。
計程車已被視為副大眾運輸，但大台北計程車空車率逾70%，空車滿街跑不符合節能減碳
政策，耗油也影響計程車收入，交通部因此推出「計程車共乘試辦計畫」，希望達到降低
計程車空車繞行、幫助民眾省荷包、減少使用小客車、提高計程車業者收入等多重目標。
在8條參與評選路線中，交通部運輸研究所選出目前已有很大市場需求的台北捷運劍潭站
至中國文化大學為第一條試辦共乘路線，由台北市大中華計程車協會 (國旗車隊)擔任共
乘試辦營運車隊。
運研所希望問題單純化，試辦初期只推出點對點的路線共乘，無論共乘者中途下車或中途
上車，共乘車資一律按共乘站牌公告的兩端點收費標準計費。
至於車資分攤方式，並非完全照表平均分攤。以首條試辦路線劍潭─文大 (山仔后)為例
，跳表車資約新台幣250元至260元間，未來2人共乘，每人125元；3人共乘，每人85元；4
人共乘，每人65元。也就是4人共乘總車資260元，比2人共乘的總車資250元略多10元。
交通部官員表示，在討論過程中，業者反映，車輛行駛山路時，乘客越多越耗油，因此提
出4人共乘總價比2人共乘高約10%。台北市交通局最後只同意適度反映成本，但仍比現行
計程車攬客喊價，4人1車、每人70元的市場行情便宜。
在同一路廊 (劍潭站─陽明山)，明年還會配合2至3月櫻花季、5至6月海芋節等熱門主題
，陸續推出陽明山前山公園、花鐘和竹子湖等共乘路線，每人115元起直達竹子湖，讓不
想擠公車的遊客多一種選擇。
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