推 yesonline:加氣站建置比加油站還麻煩啊..而且民眾觀感就是不安全 01/18 11:12
→ yesonline:目前有在營運的加氣站位置都在稍為偏僻的地方.... 01/18 11:13
來源: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4182803.shtml
【聯合報╱記者李順德／台北報導】
2008.01.16 03:35 am
行政院仍決定在立委選後推動「一周一利多」政策。行政院會今天將核定，於五年內全面
推廣油氣雙燃料車（瓦斯車）至十五萬輛，新購雙燃料車，每輛車將補貼五萬元。
這項政策也將增建加氣站至一百五十座，新建補貼每站由七百萬調高至八百四十萬元，補
貼總額達七十餘億元。
民進黨在立委改選失利，席次數重挫，行政院長張俊雄任內推動的「一周一主軸」政績牌
被指失效。外界好奇行政院是否將放棄這項政策？行政院高層明確指出，行政院仍將繼續
推動，因為只要是福國利民的政策，沒有道理停止推動。
行政院會今天將聽取環保署研擬的「全面擴大雙燃料車（ＬＰＧ）推廣計畫」。政府預定
自九十七年起至一○一年，五年內推廣至十五萬輛瓦斯車，環保署規畫第一年改裝車加新
車約兩萬輛左右。目前國內約有一萬兩千輛瓦斯車。
官員表示，新購瓦斯車除了將給予兩萬五千元定額減免貨物稅優惠，也研議給予購車者兩
萬五千元加氣券補貼，也就是等於給每輛新購車輛補貼五萬元，可激勵車商生產瓦斯車意
願。此外，交通部與經濟部在五月底前完成修改法規，放寬非廂型式車輛也可改裝為油氣
雙燃料車。
據指出，改裝車將優先鎖定九萬輛計程車為補助對象，可折抵改裝費兩萬五千元，一般車
輛的改裝，可補貼兩萬五千元的加氣券。
財政部為了配合這項政策，也擬修改貨物稅條例十二條第四項規定，增列油電複合車及油
氣雙燃料車為貨物稅定額減免對象，新車貨物稅稅收將損失約一億三千多萬元。
====感想分隔線====
台塑汽車2002年就已經有出LPG車 Green Car，不過很可惜的是台塑汽車已經收起來了，
加氣站會是個問題，所以現在補助以加氣站為重點，
不知道政府是笨還是怎樣？到現在才想到補助加氣站，結果台塑汽車已經倒了 =_=a
不知道現在LPG車的單價為何咧...租車業者應該會先買吧,
而且個人直覺上 LPG 還比電動車還要環保一些。
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環保是一種科學(有效率的利用資源,減低對環境的污染)
政治是一種藝術(人和人之間競爭、妥協、創造生命共同體)
節約是一種生活態度(質感、品味、尊重)
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