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摘錄自2008年9月9日聯合報台北報導
騎自行車上班、上學，未來不用再和汽、機車爭道！經建會委員會議昨9日通過內政部的
「既有市區道路景觀與人本環境改善計畫」，明年起連續4年共編列80億元，在全台建設
通勤（學）專用自行車道。
行政院宣示多項節能減碳政策，強調將徹底轉變未來生活型態。目前各縣市提報較成熟的
案子，包括：台北市敦化南北路自行車專用道、新竹縣竹北市都會型自行車計畫，台南市
孔廟等六大文化園區自行車道規畫案等。
經建會表示，這項計畫自明年起執行至民國101年，中央預計投入60億元經費，地方政府
則需配合編列20億元，協力辦理相關改善計畫。計畫推動後，預期增加人行道綠覆蓋率，
每年可吸收二氧化碳108萬噸，相當於種植約120萬棵闊葉喬木，將人行道適宜性也由目前
的12%提高至40%。
所謂「人行道適宜性」，是指人行道的步行空間、占用阻礙情形、無障礙設施等。適宜性
比率越高，代表人行道的使用舒適安全度越高。
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