推 GiGijosda:台灣的環保意識真的有待加強 尤其是那些大建案XD 12/04 21:17
2008台灣十大環境新聞票選活動：http://test.ngo.org.tw/vote/enews2008/
2008台灣回顧：蘇花高高潮迭起 明年可能動工
http://e-info.org.tw/node/39188
2008年7月7日行政院長劉兆玄在花蓮脫口宣布將先闢建蘇花高爭議較小的路段，消息一出
，蘇花高興建與否的爭論達最高潮。
2008台灣回顧：環署要求淡北快環評 縣府不服
http://e-info.org.tw/node/39191
台北縣長周錫瑋執意推動的淡北快速道路案原定2008年底動工，因規劃路線緊臨紅樹林保
護區，不僅嚴重破壞生態，防礙水利洩洪，且全長僅4.7公里的道路最多僅省5分鐘車程，
卻需造價37億，不合效益，引起環保團體及居民的強力抨擊。環保署已要求淡北案需納入
環評，此興建案出現變數。但在近日的會議中，台北縣政府仍舊不改其態度，揚言第一標
（紅樹林至竹圍）將在12月底前發包，欲以既成事實要脅中央及臺北市完成全段工程。
2008台灣回顧：環評爭議未果 杉原海岸已淪陷
http://e-info.org.tw/node/39152
台東東海岸最美的沙灘──卑南鄉杉原海水浴場，背靠都蘭山、面向太平洋，以半月形海
灣馳名中外。縣府為增加收入，將這片6公頃的沙灘賤租給美麗灣財團（台東那魯灣大飯
店與台北美麗華集團合資），租期50年，成為台東第一個BOT開發案「美麗灣渡假村」位
置所在地。
2008台灣回顧：阿里山小火車停駛 BOT事故多爭議多
http://e-info.org.tw/node/39212
兩岸直航、陸客來台，台灣的觀光旅遊即將邁入新一波高峰，一批批遊客上山，讓阿里山
成為政府規劃開發的重點地區，但阿里山「三合一BOT案」卻讓以高山鐵道聞名的阿里山
小火車面臨岌岌可危的窘境。拿下阿里山三合一BOT的宏都公司，似乎有意藉著「天災」
事件，放棄營運虧損的阿里山鐵路，偏重在獲利較佳的山上飯店和支線。
2008台灣回顧：漁業政策毀珊瑚 保育團體喊煞車
http://e-info.org.tw/node/39176
新政府上台，海洋保育即出現一大危機。2008年5月底，農委會漁業署公告將重新開放珊
瑚漁船96艘，可在5個海域、共7811平方公里的面積作業。原本擁有珊瑚捕撈執照的漁船
僅剩3張，且不再發照，但農委會卻在新政府剛上任，即公告實施「兼營珊瑚漁業漁船應
行遵守及注意事項」，以兼顧漁民生計與資源保育目的為名，重新開放珊瑚漁業執照申請
。學者批評，大開保育倒車。
2008台灣回顧：選前選後拼經濟 別忘了顧環境！
http://e-info.org.tw/node/39244
2008台灣總總大選前夕，兩黨候選人無不極盡所能端出提昇經濟的牛肉；選後，百姓相信
「馬上」就會好的承諾，在油價連番上漲、全球金融風暴的同時，信心跌到谷底；新政府
為改善經濟，愛台十二建設、擴大內需、發放消費券……等措施，在年底前正如火如荼的
進行。這些經濟政策，對於環境有何影響？
2008台灣回顧：珍稀中華白海豚 專家籲搶救
http://e-info.org.tw/node/39181
台灣的白海豚生存危機受到國際重視，由70多個國家、1000多個社團、1萬多名學者組成
的國際自然保育聯盟（IUCN），已正式將台灣的中華白海豚列入保育紅皮書中的「CR（
Critically Endangered，極危）」等級。在IUCN公布白海豚為CR等級的同時，台灣環保
團體召開記者會，並拜會野生動物主管機關行政院農委會陳情，要求政府展開更積極的保
育行動。
第二屆台灣海域中華白海豚保育研究國際工作會議中，參與會議的國內外鯨豚專家警告，
政府如果不趕緊採取行動保護白海豚的生活棲地，中華白海豚將步上中國長江白鱀的命運
，從世界上絕種。9月份召開的「亞太經濟合作（APEC）企業／私人部門參與海洋環境永
續性圓桌會議」，針對中華白海豚保育問題，表達了關切之意，保育問題已不容再忽視了
。
2008台灣回顧：兩起擱淺事件 造成海洋生態浩劫
http://e-info.org.tw/node/39288
2008下半年，台灣近海海域發生兩起擱淺事件，先是10月8日載有將近30台大型機具的印
尼籍海上作業平台，在蘭嶼海岸擱淺；事隔一個月11月10日，又有巴拿馬籍貨輪擱淺於台
北縣石門鄉外海，船艙破漏油，造成沿岸約2公里的海岸污染。兩起事件相較起來，政府
對於後者較積極應變，但是整體來說，資源整合與風險評估方面，都還有很大的成長空間
。
2008台灣回顧：台塑之神王永慶辭世 環境債留子孫
http://e-info.org.tw/node/39190
王永慶辭世後，媒體上讚頌者遠多過於批評者。台塑集團溫室氣體排放量佔全國四分之一
強，未來若依照王永慶的藍圖完成台塑鋼鐵，更將超過三分之一，王永慶遺留給台灣難以
減碳的環境負債結構。
國際大型投資機構所組成的碳揭露專案（CDP, Carbon Disclosure Project），定期發出
問卷要求各大企業，自願公開其溫室氣體排放量，提出未來減碳目標與計畫，以因應氣候
變遷之投資風險的策略。台灣因大企業高回覆率躍上亞洲報告（日本以外）封面，但台塑
四寶全都未回覆而成「台塑四黑」；其規模大到可決定市場價格，在無主要單一客戶情況
下，是客戶求他供料、而非他怕客戶跑掉，此賣方市場的一方之霸誰能奈他何？
2008台灣回顧：興建特二號快速道路 板橋唯一河川有意見
http://e-info.org.tw/node/39126
今日便捷、富含經濟價值的板橋，有多少人知道它其實建立於灌溉發達、水澤文明深厚的
農業基礎之上？自板橋朝向商業化發展，水圳即一一變成了下水道、居民排污的臭水溝，
如今唯一的露天河流「湳仔溪」也將分出一塊空間給高架橋生存。
為此枋橋河流文化協會不斷奔走，找尋替代方案，最後因其他方案更難以實行而恢復原案
，在湳仔溪左岸搭建特二號快速道路中段；工程於今年9月中發包過，最後流標，不過政
策並沒有暫緩的打算。
2008台灣回顧：大巨蛋環評可望通過 城市綠地將轉作財團營利
http://e-info.org.tw/node/39179
大巨蛋BOT案於今年9月8日進行環境影響評估，環評委員確認樹木保護委員會的審查決議
，受保護樹木總數增加為209株後，即作成「有條件通過」的結論。環保團體指出台北大
巨蛋BOT合約的三大疑點：賤租市產、允許轉租、遠雄違約市府解套，痛批北市府圖利遠
雄集團。
2008台灣回顧：諸羅樹蛙第二波考驗 台糖轉型正義 是否三贏
http://e-info.org.tw/node/39246
明訂法令保育諸羅樹蛙，公民團體與立法機關成功合作，卻遇上考驗台糖企業轉型是否公
平正義的瓶頸，為多贏局面埋下隱憂。
諸羅樹蛙是台灣的原生特有種，是台灣蛙類中最後一個被發現的種類，由師大生物系教授
呂光洋在1995年命名發表後，因棲地分布，故以嘉義古地名「諸羅」作其俗名。
2007年6月底，「諸羅樹蛙」的保育拉鋸戰在台南縣永康市的三崁店舊糖廠展開，因為原
本是「南科新天地」的預定地，計畫要開發600棟獨棟住宅，但是同時保育團體也在此發
現大量的諸羅樹蛙；面對開發與保育的衝突，保育團體批評，「台灣原生特有種樹蛙，竟
然比不上600棟豪宅」。
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