[新聞] 蘇花高從未消失 預算編930億

[littletrees ()]

來源媒體或網址:苦勞報導
2008/11/28  苦勞報導
蘇花高從未消失 預算編930億
郭安家陳乃瑋
苦勞網實習記者, 苦勞網特約記者

被交通部長毛治國定調的「蘇花改」（蘇花公路改善計畫）則僅編列三千萬元，綠黨秘書
長潘翰聲表示，蘇花改只有規劃費用沒有實質興建經費，蘇花高環評被駁
回卻編列實質的經費，這根本是披著羊皮的狼，羊皮是蘇花改狼是蘇花高，劉兆玄院長說
一套，做一套完全在欺騙社會。

根據政府編列預算書「交通作業基金」，民國95年至98年未見蘇花高，但99至103年後編
列930億元，其中交通作業基金(國道基金)支出 71億
元，另外，國庫必須再撥204億，並以發行654億乙纇公債的方式，來彌補原先支出的不足
。潘翰聲痛批：「這樣是債留子孫，完全不顧目前每人平均 52
萬的負債。」

此外，可以立即改善東部交通的「台鐵東線購置計畫」（含區間車154輛及城際客車180輛
），在民國98年未編列預算，99年卻暴增100億。潘翰聲也
質疑，如此即興式、跳耀式的預算編列方式，若明年沒編列預算，怎麼保證後年花蓮人有
車可以坐，如此一來「花東地區幸福工程」即將跳票。

「 花東地區幸福工程」指十年內完成鐵路電氣化擴增載客輛、購72輛太魯閣號及750輛砂
石運輸車廂、闢砂石專用車道、改善危險蘇花公路路段；馬英九去
年10月也表示，無論蘇花高環評差異結果如何，花蓮地區其他建設仍要改善。

如此編列預算，嗅到新政府陷花東人於不仁，陷環保團體於不義。不仁者，可以立即解決
的方案不執行，花東人得繼續站火車三年；不義者，企圖延長交通黑暗
期，給民代機會製造興建蘇花高輿論，扣環保團體反地方生存的大帽子。

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推 balanceCIH:蘇花改=蘇花替=蘇花高   政府大玩文字遊戲啦!!
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作者: littletrees () 看板: Ecophilia
標題: Re: [新聞] 蘇花高從未消失 預算編930億 
時間: Sun Nov 30 18:39:08 2008


按：結果馬總統說的又跟預算編的又不一樣（見前文）真是無言

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自由電子報
馬總統：第一任內可改善東部鐵路一票難求 【17:15】
〔中央社〕總統馬英九今天到花蓮訪視時表示，未來政府將提供東部很完整的鐵道運輸，
首先解決一票難求情況，並改善車站設施等，把抱怨減到最低，他在總統第一任的任期內
應該可以做到。

馬總統今天首度搭乘太魯閣號前往花蓮訪視，他在列車上對改善花蓮交通問題，做上述表
示。

他說，現在太魯閣號一個半小時才有一班，交通部台灣鐵路管理局已提出新增48列太魯閣
號列車的採購，預計在民國 100年底前全面上路後，將可達到平均40分鐘一班車的車次。

此外，馬總統指出，西部鐵路因高鐵出現後，可以調度長途車輛支援東部，國慶日連續假
期已首度實施，運量增加七成，這次農曆過年也將比照辦理。

馬總統說，政府首先將讓一票難求情況消失，再進一步改善列車、車站的設施，車站設施
的改善將納入擴大內需計畫。

他指出，改善東部運輸，其中鐵道是重點，原來鐵道改善計畫預定在七年完成，現在交通
部也強力將時間壓縮到五年。

馬總統說，他覺得很對不起東部人，大家每天吵南北差距問題，其實最受忽視的是東部，
但將來政府要提供很完整的火車運輸，把東部居民的抱怨減到最低程度，他在第一任內應
該可以做到。

馬總統也表示，如果東部交通可以快捷、準點，也可帶動東部的觀光，台鐵也已在推動鐵
路跟鐵馬（自行車）的「雙鐵計畫」，未來包括建構腳踏車道等，這都會納入擴大內需計
畫。

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