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20081212 國內環境新聞節選標題:
1. 蘇花高變「蘇花改」 設計案16日將開標
2. 國際監測報告：台灣珊瑚礁覆蓋率漸減
3. 3外來種植物 入侵明德水庫
4. 台東蘇鐵蟲蟲危機獲控制 重現生機
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蘇花高變「蘇花改」 設計案16日將開標
環境資訊中心 2008/12/10
台北訊/陳誼芩報導
今年七月新政府上任不到兩個月，倉卒宣布「蘇花替」建案，欲在南澳到和平路段，興建
一條「具高速公路服務水準」的「替代道路」。在環保團體要求就地改善的情況下，公路
總局改以「蘇花改」名稱發包，該設計標案即將在16日開標，綠黨、荒野保護協會和化作
春泥更護花聯盟等團體指出標案工程款與預算不符、招標單位在西部、程序瑕疵等問題，
要求停止開標。
綠黨秘書長潘翰聲指出，該設計標案工程款約1.2億元，是預算書3千多萬的4倍，「其他
的錢要從哪裡來？」他抨擊交通部用小錢送審，欺騙立法院，過關後再逼全民買單。負責
國家重大工程招標的公共工程委員會企劃處副處長傅兆書回應，原預算雖只有3千萬，但
若工程有急迫需要，可以先發包，只要附帶但書說明「有預算時再簽約」，並不違反預算
法。
而蘇花公路改善計畫的招標單位是「交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處」，潘
翰聲痛批此舉是「東西不分」，東部工程竟交由西部臨時工程單位負責。公路總局規劃組
規劃科科長則回應，西濱快速公路就是由西部濱海公路臨時工程負責，蘇花改為什麼不可
以？加上東部只有養護處，沒有新工工程單位，所以「依權責劃分」為西部濱海公路北區
臨時工程處負責。
傅兆書表示，此案是蘇花改的可行性研究，屬於採購法上的技術服務，可行性研究結果將
納入環評審查，到時再來評估工程可不可行。但是潘翰聲則質疑，蘇花改尚未進行環評，
就要求先做細部設計，根本是把環評當做橡皮圖章，得標廠商在初稿完成時，只能領得七
成費用，必須通過環評才能取得餘款，使得環評無法實事求地認真審查。
蘇花改的正式名稱是「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，但在招標委託契約草案中，
卻是「山區路段改善計畫可行性研究與工程規劃」暨「優先路段工程設計工作」。由花蓮
旅北青年組成的化作春泥更護花聯盟發言人蔡中岳表示，目前交通部的蘇花公路改善計畫
，並非現地改善蘇花公路，而是用另一個名稱偷渡蘇花高，企圖先做南澳到和平的「優先
路段」，讓蘇花高「頭過身就過」。
化作春泥更護花聯盟日前曾到交通部「要車票」，總統馬英九立即回應「一個月後買不到
票來找我」，蔡中岳表示，他們將繼續連署施壓，監督今年農曆過年車票訂位狀況，考驗
馬英九的政見會不會跳票。
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