推 cd81:禮拜天路坍了 要去的人請注意最新狀況 10/21 09:04
推 tayuan:直接訓練當地居民當嚮導，告訴遊客當地故事與傳奇不是更好 10/28 00:43
來源網址：http://e-info.org.tw/node/60267
保護阿塱壹 曹啟鴻反對台26線開發
本報2010年10月20日屏東訊，特約記者廖靜蕙報導
台26線旭海至安朔段公路開發即將進入環評大會完成審查，
因恐開路影響阿塱壹古道及海岸生態，19日以台灣環保聯盟
屏東分會（屏東環盟）為首等多個環保團體拜訪屏東縣長曹
啟鴻，倡議保留阿塱壹古道。屏東縣長曹啟鴻慷慨允諾，表
示將參加環評大會，力阻開路。曹啟鴻同時不忘為旭海當地
發展解套，要「當地居民因保護生態而得利」。
曹啟鴻表示將出席環評大會表達反對開發的意見。他說，「
這條公路我是徹底反對的」，留下珍貴且兼具自然、文化資
產的原始海岸線，曹啟鴻不改初衷。曹啟鴻說，本來就重視
環境保護，不會因當了縣長而改變。他也不忌諱提到民意不
斷抱怨，認為不開發是歧視當地民眾的生存權益，因此也要
求環團協助旭海當地發展生態旅遊。
保存古道 發展生態旅遊以保障在地生計
曹啟鴻說在保護古道同時，也必須考慮當地民眾之生計。他
說當地居民生活困苦，要環團能有人到當地「蹲點」，即留
在當地，協助當地發展生態旅遊。他常常期待可以有人蹲點
，卻苦於無人，目前則已有屏南社區大學幫助。他期待更多
環保團體去蹲點，縣府願意提供經費。「寧可把錢花在這裡
，比花錢讓民眾去旅遊來得好」。透過社區與外界環保團體
兩股力量，使社區有能力在當地站穩。
曹啟鴻以白海豚及反美濃水庫為例，表示民間在自然維護的
潛在力量，具有非常強大的爆發力。不論是以白海豚可愛的
形貌為訴求或發展美濃當地的文化、論述及歌謠，都牽動民
眾愛護及好奇心，進而關心、支持環保行動，同時也發展觀
光產業，改善當地民眾的生活。他期待環團也能將美麗的阿
塱壹散播出去，讓社會大眾明白保留的價值。
曹啟鴻表示，將針對旭海村民之傳統產業進行研究調查，協
助轉換其他的就業機會。
屏東縣深耕永續發展協會理事長曾昭雄建議，發展走完阿塱
壹古道可以到旭海過夜、泡溫泉的行程，帶動旭海當地的觀
光業，改善產業結構。此外，也建議生態保育團體進入古道
進行稀有保育類動物的調查，將結果交給當地社區，說「這
就是他們的資產、生態旅遊就是靠牠們」。屏東環盟理事長
洪輝祥舉台灣島上唯一綠蠵龜靠岸地點就在此地，2009年尚
有紀錄20幾隻族群上岸，珍稀的生態，絕非其他地區可取代。
與會環團包括：東源社區發展協會、東源麻里巴部落發展協
會、社團法人屏東縣教師會生態教育中心、屏東縣深耕永續
發展協會、屏東縣車城鄉後灣人文暨生態保育協會、台灣紫
斑蝶生態保育協會、地球公民協會、高雄市柴山會以及蠻野
心足生態協會等。
台26線開發未顧及原住民權益
東源部落距離阿塱壹古道最近，也常帶團導覽阿塱壹古道、
發展生態旅遊。東源社區發展協會總幹事掃羅也是當地的導
覽解說員，形容阿塱壹古道是「牡丹鄉最後一塊淨土」。
掃羅說阿塱壹古道是原住民過去進行文化交流的通道，從部
落老人家口中得知，牡丹鄉排灣族巫師的禁忌、祭祀儀式，
都是從台東的卑南族學習來的，阿塱壹古道扮演重要的角色
。這兩年牡丹鄉很多國小老師，都帶著學生去體驗這段古道
，訴說排灣族的這段故事。他問道路開通後，如何向孩子們
訴說這些部落故事呢？站在生態旅遊的立場，東源部落反對
開路。
掃羅說，當地也是排灣族的傳統領域。《原住民基本法》（
下稱原民法）保障部落在傳統領域狩獵的權利，而道路開通
之後，動物將受干擾，遷徙到別處，影響週遭部落的生活。
他說，在地居民生活雖困苦，但「道路開通未必能改善當地
生活」。與其開路，不如把開路的經費使用在當地蓋醫院，
對當地人比較實惠。
高雄市柴山會總幹事楊娉育也認為，開路對原住民沒有幫助
，只會讓美麗灣的戲碼重複上演。他認同到當地蹲點的作法
，並以柴山會的經驗說明，蹲點蹲久了，保留下來的自然資
源為人民所共有。蹲點也意味著學習當地的人文、生態、地
質，甚至海洋，是一種學習的過程，而這些學習對於發展當
地產業是必要的。
蠻野心足生態協會理事長文魯彬說，原民法於2003年立法，
法律效力溯及本案，公路總局應檢視開發案內容，以免違法。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 76.233.38.173