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大肚山華南路生態工法之疑慮
作者：蔡智豪（台灣生態學會秘書長）
台中大肚山華南路開闢工程自2010年5月起開工，因華南路緊鄰
四線車道華山路，故此路之功能於2005年4月行政院公共工程委
員會早已定為「生態及休憩功能」。此工程的工法號稱「生態
工法」：
工法一「開山填路」：
道路由上坡至下坡橫跨四個稜線、三個溪谷，為避免形成稜線
至溪谷上下起伏，故開發單位於施工區中開採砂石，填於行經
的溪谷路線，做為路基。此路基高達數十公尺，寬二十公尺，
橫向阻斷溪谷的水文；為獲得大量的砂石填此路基，施工區域
旁的次生林山坡地遭大規模破壞，只為開採砂石填路。
工法二「保安林換人工植栽」：
此道路之環評差異分析報告僅通過6m道路及週邊14m綠化。施工
區域本為保安林，但為開此路而解編；14m綠化工程，經典的工
法是剷除原本茂密的森林再換上人工植栽。
工法三「施肥阻演替」：
綠化工程為讓人工植栽能在貧瘠的大肚山紅土台地生長，故開
發單位努力施肥。但台灣低海拔重要的次生林樹種，如相思樹
、山黃麻…等，均具有耐貧瘠的特性，故這些植物能迅速在崩
塌、火燒干擾後的環境下生長，而順利保護台灣的土地。人工
努力施肥，將讓這些台灣原生的次生植物無法進入，阻礙了自
然復育的機制，在開發單位的努力下，此區域可預見最後僅剩
人工植栽的景象。
在2010年6月19日施工前說明會中，與會官員藉此工程為生態
工法，再三要NGOs放心。但一年來觀察整個工程施作的過程
，令人不解到底有哪樣是符合「生態」？
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