為了安全，輕軌車或地鐵車一般採用直流供電方式，使用之電壓較低，按IEC規定的饋電標
準，有DC1500V、DC750V及DC600V三種制式。若選用較高的DC1500V電壓等級，會有利於減少
牽引逆變器和牽引電動機的工作電流，減少損耗，同時可減少牽引逆變器冷卻系統的體積。
這類車輛，以往多採用斬波調壓的直流牽引傳動方式，目前則都採用三相交流牽引傳動方
式。
輕軌車交流傳動系統的主要組件包括：集電弓、接地裝置、線路濾波器、牽引逆變器、制動
電阻、三相非同步電動機、避雷器及高壓開關等，輕軌電車交流傳動系統電路原理圖可在〈
http://www.wretch.cc/blog/tseshin〉相簿照片中找到，圖中有幾處解釋如下：
a)逆變器─由右邊的六組橋臂開關組成，每組包括一個IGBT和一個二極體並聯。
b)煞車電阻─動車組進行再生煞車時，再生電流並非反饋至電網，而是流經煞車電阻將熱量
消耗掉，煞車電阻上面也有一組橋臂開關控制大電流流過。
c)電壓或電流傳感器─為了監控電路需要，需將高電壓或大電流用分壓或分流方法予以量測
。
d)充放電電阻─電瓶充放電路所需。