交流傳動電力機車和電動車組的電子控制系統，一般分成三級控制，即列車級控制、機
車級控制及傳動設備級控制。
 1.列車級控制
    列車級控制涉及與整列列車有關的設定值和控制變量，特別是由多節機車組成重聯控制
的列車，或包括多節動車組所組成的列車。駕駛員可藉所在車(本務車)中所發出的控制指令
，透過列車控制級資訊傳輸通路，送至其他各機車或動力車中，進行統一指揮控制。借助這
些列車級控制指令，駕駛員將可嚴格保持列車運行速度，避免加速或減速時出現衝擊，並且
在施行目標煞車制動時，能夠迅速、準確地將列車停靠在車站月台旁。
    列車級控制裝置的輸入來自駕駛台，包括運行狀態指令：牽引或煞車、前進或後退以及
速度或牽引力設定值等。其最重要的信號是牽引力與煞車力設定值。在採用轉向架控制方式
(即一個轉向架上的兩個或三個動力單元由唯一的一套電子裝置進行控制)，以及多機重聯的
情況下，列車級控制保證各個動力單元的負載均勻分配，而無需採取其他的附加措施。在多
節機車重聯控制時，功率和特性不同之機車，應予最佳的負載分配。
2.機車級控制
    這一級是在控制機車或車輛正常、有效運行的所有功能。在沒有列車級控制裝置的機車
上，機車控制級的主要任務是優化粘著控制、分配制動力，對牽引力和制動力進行進一步處
理後發送給設備級控制裝置。
3.傳動設備級控制
    設備級控制在實現對每一個動力單元的開環和閉環控制，包括電動機調節和變流器控制
，從而保證提供合適的牽引力和速度。