→ ineedurlove:#141裡面有提到~ 05/26 02:47
推 sliverband:品牌形象佔了很大的因素 不過PHENTON真的豪華... 05/26 09:19
→ sliverband:是phaeton sorry 打錯= = 05/26 09:20
→ ily:我看了雜誌 雜誌的缺點只有: 「花這麼多錢買vw好像怪怪的」 05/26 09:22
→ ikwu:沒錯、花那麼多錢，很多人不想只是買到"國民車" 05/26 10:41
→ ikwu:或許兄弟車A8大家還比較想買...或許啦 因為路上也蠻少見的 05/26 10:42
→ richson:品牌形象吧 沒人想花那麼多錢 買vw 即使a8 也很少見 05/26 11:39
→ richson:但是4驅 我真不知道要幹嘛 一台大型房車 就因4驅 變成一隻 05/26 11:40
→ richson:吃油怪獸 小弟的意見 05/26 11:41
推 ikwu:我覺得那麼大台，要不吃油也難啦~應該不是四驅的問題 05/26 12:16
→ ikwu:台灣能買得起那種車的人...應該有一大半只認識雙B吧 05/26 12:17
→ aquariumlike:如果你不崇尚名牌的話 我狂推你去買這部車~ 05/26 15:01
推 Shain:這台車的內裝真的沒話說..比E320有質感多了..配備真的多到不 05/26 16:01
→ Shain:行..雖然只坐過一次..但是印象真的很好..比E-class的CP值高 05/26 16:02
→ Shain:太多了...如果有那麼多錢就買一台phaeton TDI來開了... 05/26 16:04
推 zeta:Phaeton最大的缺點大概就是為了與A8區隔而未使用鋁合金車體， 05/26 19:25
推 zeta:又要作為Bentaly基礎所造成的驚人車重吧，品牌形象每個人考量 05/26 19:26
推 zeta:不同其實也很難說是缺點,還有在國外並未如同台灣訂出足夠價差 05/26 19:27
推 normally:就像是你花了20萬買了一建HANGTEN請ARMANI設計師設計的西 05/26 23:22
→ normally:裝,別人還是只看出來是HANGTEN 05/26 23:23
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作者: windom (一顆心遮蔽一雙眼!!) 看板: EuropeanCar
標題: Re: [問題] 請問phaeton到底哪裡不好
時間: Fri May 26 19:50:48 2006
我覺得 phaeton撇開品牌形象
真的是好車一部 瞥開別的不談
光是雙層氣密玻璃 (上一代s ,7標準配備 這一代就cost down掉了)
內裝更是扎實沒話說...唯一要挑的話..
的確在豪華氣息的營造上 事還差 7 和 s一點點啦...
就連 LS430 跟 Q45也比較有噱頭
用大量的電子配備營造氛圍 (LS430 讀中控來根本就像華麗的電子花車啊)
也許 設計功力真的還差一點點啦
豪華是需要經驗的累積跟功力呃
不過在外型上我是覺得很耐看啦
個人覺得 德國車就該是長得這樣子啦 內斂卻又不失氣質
這點我想phaeton做到了
不向s350L 735iL...把logo拿掉..根本是"benz bmw 傻傻分不清楚!!"
很棒的一部車啦...我覺得!~適合低調..又對直感相當有要求的人!!!
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作者: Lannial (蘭君子) 看板: EuropeanCar
標題: Re: [問題] 請問phaeton到底哪裡不好
時間: Fri May 26 21:06:48 2006
※ 引述《windom (一顆心遮蔽一雙眼!!)》之銘言：
: 我覺得 phaeton撇開品牌形象
: 真的是好車一部 瞥開別的不談
: 光是雙層氣密玻璃 (上一代s ,7標準配備 這一代就cost down掉了)
: 內裝更是扎實沒話說...唯一要挑的話..
: 的確在豪華氣息的營造上 事還差 7 和 s一點點啦...
: 就連 LS430 跟 Q45也比較有噱頭
: 用大量的電子配備營造氛圍 (LS430 讀中控來根本就像華麗的電子花車啊)
: 也許 設計功力真的還差一點點啦
: 豪華是需要經驗的累積跟功力呃
: 不過在外型上我是覺得很耐看啦
: 個人覺得 德國車就該是長得這樣子啦 內斂卻又不失氣質
: 這點我想phaeton做到了
: 不向s350L 735iL...把logo拿掉..根本是"benz bmw 傻傻分不清楚!!"
: 很棒的一部車啦...我覺得!~適合低調..又對直感相當有要求的人!!!
Phaeton的問世只是VW宣示自己也可做出豪華車，並且可以做得比BENZ、BMW更好，
感覺上只是爭一口氣而已，畢竟一下要扭轉高端買主隨即改弦易轍投奔到原本平
價車的懷抱，這未免太不實際了。TOYOTA也是成立新品牌LEXUS多年後才勉強建立
高級車品牌地位，VW要學LEXUS肯定還有一段漫長路要走。
不過換個角度想，通常這種由國民車品牌所生產的頂級豪華車才是最值得購買的，
因為要搶原本一哥的風采配備用料一定精銳盡出，甚至超越才有機會，所以消費者
才有更便宜大碗的選擇。除VW的PHAETON外，PEUGEOT的607也是，都是豪華房車中
註定落寞的優質選擇。
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作者: EnzoMaybach (SLR) 看板: EuropeanCar
標題: Re: [問題] 請問phaeton到底哪裡不好
時間: Fri May 26 22:56:18 2006
我覺得這是整個政策錯誤
當年VW為了M. Benz要開發A系列而賭氣
也要打造一台和S對抗的豪華房車
可是卻忽略掉自己品牌的市場地位
一來VW象徵的是大眾品牌
Burberry一件POLO衫3000塊 大家搶著買
但是佐丹奴出一件 號稱材質做工相當的 要買2500
就是這種情況
二 VW自己集團裡面也還有Audi
拿出A8對S 可以說不分上下
但是搞個phaeton就很尷尬
太平實又比不上S
太高級又打到A8
三 沒有風格
就跟Maybach一樣
通通都是裝上最高級 最好的東西
但說穿了 還是一部VW
沒有開創出新的想法 設計
以BMW入主RR VW入主Bentley
但還是創造銷售佳績
我覺得原因就是
新Phantom不是一台比較高級的7
而是一台新的 依舊奢華的RR
結論是
TOYOTA辛苦打造Lexus作為進軍高級車款的名牌
日本車廠也都是如此
VW應該好好研究這項策略
※ 引述《friendlydogs (小白)》之銘言：
: 不好意思
: 可能不少人認為這是個蠢問題
: 但我已經疑惑很久了
: 所以決定提出來
: 之前就看過版友提到她在美國賣的很差
: 只有在台灣才熱賣
: 甚至還到台灣來頒獎
: 但是我以為這台 無預算上限 開發出來的車子
: 應該會讓許多人對福斯改觀
: 不然起碼也應該肯定這台 有人比喻為精簡許多卻仍然超值的BENTLEY
: 不過是時卻跟我想像的差距甚遠
: 希望各位前輩能為小弟解惑
: 小弟對車的認識極為膚淺
: 不過看了幾本雜誌罷了
: 如有不滿 請多包含
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作者: glittering (西瓜熊和小冰塊) 看板: EuropeanCar
標題: Re: [問題] 請問phaeton到底哪裡不好
時間: Sat May 27 00:38:35 2006
※ 引述《EnzoMaybach (SLR)》之銘言：
: 我覺得這是整個政策錯誤
: 當年VW為了M. Benz要開發A系列而賭氣
: 也要打造一台和S對抗的豪華房車
: 可是卻忽略掉自己品牌的市場地位
: 一來VW象徵的是大眾品牌
: Burberry一件POLO衫3000塊 大家搶著買
: 但是佐丹奴出一件 號稱材質做工相當的 要買2500
: 就是這種情況
在台灣賣的好也是這原因的
VW在台灣成功的營造了扎實的德國車這種品牌形象
但是在其他國家依然是平價歐洲車的等級
在歐洲就不用說了
在美國VW的品質風評並不是很好
一個車廠賣兩萬美金的墨西哥製Jetta
又賣高價位的德製phaeton
當品牌形象已經被低價車打爛的時候
拿台高價車出來賣實在是不大明智
: 二 VW自己集團裡面也還有Audi
: 拿出A8對S 可以說不分上下
: 但是搞個phaeton就很尷尬
: 太平實又比不上S
: 太高級又打到A8
: 三 沒有風格
: 就跟Maybach一樣
: 通通都是裝上最高級 最好的東西
: 但說穿了 還是一部VW
: 沒有開創出新的想法 設計
: 以BMW入主RR VW入主Bentley
: 但還是創造銷售佳績
: 我覺得原因就是
: 新Phantom不是一台比較高級的7
: 而是一台新的 依舊奢華的RR
: 結論是
: TOYOTA辛苦打造Lexus作為進軍高級車款的名牌
: 日本車廠也都是如此
: VW應該好好研究這項策略
phaeton的風格應該就是低調 不起眼 XD
然而買高級車的車主 會喜歡這種風格的應該不多
花大錢買車 大多數的人應該還是希望引人注目點
一樣是跨入不同的領域 phaeton跟cayenne就是很好的對比
Phaeton的銷售量只能說是還過的去
而Cayenne就是好到爆
很明顯的VW的高層是不如Porsche的
共用底盤的策略雖然能節省成本 但並不是萬靈丹
旗下四個品牌的定位除了AUDI外 並不是非常清楚
彼此重疊定位的下場 就是弄到一個年產幾百萬輛的集團
要依靠被一個年產量僅數萬量的車廠來免於被銀行接管
VAG的高層真的要好好檢討 避免踏上GM的後塵....