→ zeta:差點忘了M5也是級距開創者 61.222.168.239 06/11
→ Dovelpc:MB最近還有R-class唷~~203.204.142.128 06/11
推 PTG11:好文啊! 140.118.6.110 07/10
※ 引述《corlos (power of dream)》之銘言：
: ※ 引述《wesleypride (衛斯理．普萊)》之銘言：
: : 想當然爾 推出1 sreies 等於是預告了3 5 7 series 要升級了
: : 如果MB 再不推出與1 series 對抗的車系
: : 說不定不久的將來 3 series 對手不再是C class 而升級變為E class
: : 拭目以待吧...
: 從來都是BMW對抗Benz，沒有Benz去應付BMW吧 囧
除了3系列例外，這也是為什麼3系列是BMW最重要的命脈
因為它是小型主管房車級距的開創者
還有之後也將可見MLK來應付X3
所以雙B間的競爭並不完全都是BMW在接招的
: 1 series的誕生就是要對付 A-class or B-class
1系列幾乎不訴求空間效能，FR設計跟A、B class鎖定的客層差太多
頂多價位跟大小勉強跟A class算同一級距，比較恰當的對手應該是A3 Sportback
應該說1系列和A、B class彼此都沒有對手
: 3 vs C 5 vs E 6 vs CL 7 vs S X vs M Z vs SLK
6系列以底盤來源、動力分佈、價位來說對手還是CLS
CL是更高一層的大型轎跑車，在BMW這邊從來就沒有對手（850 CSi勉強可算）
只是CLS用了四門Coupe的新概念，所以嚴格來說又跟6系列互無對手了@@
另外Z4對手是SLK沒錯，但已停產的Z8比較接近的對手應該是SL class....
說接近是因為兩者都是大型雙座敞篷跑車
但Z8手排加M-Power引擎的單一設定，不論性格跟定位都和SL有段差距
論性能Z8遠勝過同樣為V8 5.0的SL500
但在Z8停產前，AMG版的SL55又強過Z8
: 現在Benz又推 R-class，BMW在2007也會因應推出 V-series
: V3,V5就是3跟5的Crossover版本
其實一直以來BMW就是個小車廠
能跟MB對抗到現在也算不簡單
像V系列的推出只差MB兩年左右，不可能是看到對方成功才開始開發
也算是有及時察覺市場需求和潮流
X5雖然晚ML不少，卻掌握了On-road SUV潮流先端而迫使ML在第二代時也大幅修正路線
改以On-road訴求為主再提供強力Off-road package供選配
雖然說這跟BMW偏重運動性有很大關係（壓對寶？），但也算Benz應付BMW最好的例子了
倒是即將大改的G-class，BMW也沒有相對應的對手
雖有X7的傳聞但到現在連個影子都沒看到
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灰矇的天空
藏著多少秘密
薄紗的背後
又有多少令人期待的 故事？
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