[情報] McLaren P1，正式發表

作者clark3530 (克拉克)

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標題[情報] McLaren P1，正式發表

時間Tue Feb 26 18:47:48 2013

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McLaren P1 正式發表，實車將於下周日內瓦車展登場！限量 375 部，售價從 866,000 英鎊起跳（約 1,313,000 美金）。潛在買家告訴 Ron Dennis，他們要的是獨特性，而不是車子跑多快或價錢。因此 P1 量產數從原先計畫的 500 台減至 375 台。若啟動 IPAS（Instant Power Assist System），能在三秒內完成 0-100 km/h 加速。 0-200 km/h 7 秒內，0-300 km/h 17 秒，電子限速 350 km/h。 IPAS 其實就是電子馬達，藉由方向盤上的按鈕啟動。方向盤上另一顆按鈕為「DRS」，啟動時能降低 23% 的下壓力，提升極速表現。 DRS 可藉由煞車解除或釋放按鈕。心臟為 3.8L 雙渦輪 V8 引擎，737 匹、73.5 kg-m。電子馬達可額外提供 179 匹馬力與 26.5 kg-m 扭力。變速系統為 Graziano 提供的七速雙離合器變速箱。 P1 可以純電力行駛 20 公里，平均時速 48 km/h。外觀極為流線的 P1 僅有 0.34 的風阻係數，且最大能產生 600 公斤的下壓力。碳纖維座艙僅重 100 公斤，是量產車史上最輕的，整部車也僅僅只有 1,400 公斤！ P1 所使用的碳纖陶瓷煞車碟盤材質，只在太空梭上用過。此外，獨特的製程也使煞車碟盤看起來有如鏡子一般。座艙包覆著滿滿的碳纖維，而且外觀並未上漆，替 P1 減輕 1.5 公斤。座椅角度固定為 28 度，但若車主有戴安全帽的需求，可更換為 32 度的座椅。雖然 McLaren 想破頭減重，但還是得提供衛星導航、空調及音響系統等奢華配備。不過也僅此而已，想再多選其他舒適配備......門都沒有。 -- ※ 編輯: clark3530 來自: 59.127.7.28 (02/26 18:54)

→ hiphopviva:碳纖陶瓷煞車... 02/26 19:04

推 shoga:戴安全帽這點應該就沒車子敢挑釁了 02/26 19:20

推 reallocust:是希望討好stig嗎? XDD 02/26 19:25

推 cccooler:3.8L 可以做到737+179匹這大概破紀錄了吧時代在進步啊 02/26 19:35

推 mouz:0-300 17秒... 02/26 19:40

推 genelin:等等…有電子限速是哪招？ 02/26 19:45

推 FantasyNova:怕把車尬壞送回來修吧 02/26 20:14

→ Santander:台灣哪裡可以尬到300阿 02/26 20:16

→ Santander:P1今年底會出現在台灣嗎 02/26 20:17

推 FantasyNova:高速公路有三百俱樂部 02/26 20:18

→ Santander:國幾可以 02/26 20:18

→ zeta:獨特性...... 02/26 20:19

→ zeta:電子限速將來可以再出個特別板解除限速......你們要獨特性嘛 02/26 20:21

推 reallocust:既然不再乎跑多快,配一顆2.0na引擎保證獨特,全球僅1輛 02/26 20:22

→ zeta:P1環保特別版嗎？沒有限速喔XD 02/26 20:24

推 CrazyMika:我覺得有電池還維持1400kg蠻強的~ 02/26 21:19

推 reallocust:這台車體結構就是麥拉拉所有的F1經驗結晶了 02/26 21:27

推 MortalCGU:這頭燈的形狀是McLaren的mark 02/26 21:30

推 stevely:很好奇一公升可以跑多少公里 02/26 22:38

→ clark3530:http://ppt.cc/hjAk 陶磁煞車碟盤特寫 02/26 22:40

→ wellkom:原來陶瓷碟盤也需要做成浮動蝶，我以為沒這需要 02/26 22:47

→ DYE:中心合頭的部份還是要以金屬的材質畢竟要承受輪框固定的力 02/26 23:27

→ ineedurlove:28度和32度會差很多嗎@@" 還真的不知道... 02/26 23:37

→ Santander:開這台戴安全帽...摁這大概是要去賽車場尬掐 02/26 23:38

→ clark3530:座椅角度請參考 http://ppt.cc/~S4m 有圖示說明 02/27 07:05

推 svuper:好久沒有看到AKEBONO這牌子了~F1也都是brmbo跟ap的天下 02/27 11:30

→ svuper:mclaren當初F1跟akebono合作連市售也用上了 02/27 11:31

→ HALAMA:AK本來就是比BREMBO跟AP還大的煞車製造商只是想不想玩而已 02/27 12:33

推 a1978517:0.34風駔係數是不是有點高? 02/27 17:10

→ hiphopviva:Brembo完全不是Akebono的對手，光是來令片的等級 02/27 17:21

→ hiphopviva:就差太多了... 02/27 17:21

推 pussycat2009:引擎榨的好兇... 02/28 04:00

推 Ecclestone:Cd值沒辦法太低...要下壓力雖說下壓力和風組在現在 02/28 17:12

→ Ecclestone:流體力學CFD幫助下不會再矛盾但基本上還是很難兩全其 02/28 17:12

→ Ecclestone:美下壓力要靠空氣速度差異達成就會有阻力 02/28 17:12

推 rastec123:怎麼沒有台灣之光J.C. Brake的來令!!(逃~~~~) 03/04 21:07

→ reallocust:話說,這台車輪框出自台灣雲林工業區之手,台灣之光 @@"? 03/04 23:10