Fw: [新聞] 年年補員台鐵依舊喊缺人

[m760112 (廢文權威)]

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作者: m760112 (廢文權威) 看板: Railway
標題: [新聞] 年年補員台鐵依舊喊缺人
時間: Sat Mar 28 13:45:03 2015

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台鐵一周內出3次包，影響近3萬旅客，學者直指「人力短缺」是主因，但台鐵自2008年起
，每年都開缺800到1100人，缺額仍填不滿，陷入「招不到人也留不住人」困境，學者認
為台鐵若不盡快補足缺額，難保不再出包。

台鐵局自本月19日起，一周內陸續發生鐵軌變形、區間車出軌和電車線斷掉等事故，延誤
共2萬9千餘名旅客，除了設備老舊，檢修人員人力斷層、離職率高都是原因；台鐵為了補
足人力，本月初鐵路特考第一階段開出730個缺額，預計全年開缺1200人，創8年新高，報
考率卻較去年低。

台鐵人事室統計，今年特考僅26100人報名，比去年27560人還少，顯示台鐵需輪班、薪資
低的工作，不受民眾歡迎；而且2008年重啟鐵路特考後，每年都報到率低、離職率高，例
如土木工程需20人，僅5人報到，電務處要4名高員，近幾年報到率為「零」，致使缺額幾
乎未減少。

台鐵局長周永暉苦笑表示，台鐵薪資確實偏低，佐級起薪34000元，員級36000與高員起薪
44000，都比不過高普考一般公務員的薪水，而且工作辛苦，每年離職率約三分之一，不
容易留人；他已向行政院提出調整薪資結構的建議，希望可比照一般行政人員，增加誘因
。
成功大學交通管理學系副教授鄭永祥表示，「年輕人不可能去沒有希望的地方」，台鐵未
來願景不明確，薪水不高，難吸引年輕人，目前設備和人力都未全面更新。
他擔憂表示，陣痛期不曉得要多久，調整薪資可能是個辦法，但台鐵必須要找出願景讓年
輕人加入。

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覺的問題應該是
考進去的不太想做
想進去的鐵道迷又考不進去

不過照台鐵這種操法加上一堆奧客
就算有熱忱也會慢慢被磨掉吧...

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※ 轉錄者: m760112 (1.172.80.211), 03/28/2015 13:47:46
→ m760112: 郵務士表示：
推 jerrty: 確定鐵道迷進去會認真工作 ？
推 Ivogore: 鐵道迷進去崩潰完變飛機迷
推 Puma5566: 軍武迷會喜歡去當兵嗎?
→ ai8051: 軍事迷當兵會想簽下去？
推 guesttseug: A片迷會想報名男優？
推 BBSwilliam: 台鐵、軍人、警察、消防只要在基層都很血汗。
推 aafa: 不正經a
推 shesheshei: 待台鐵前先去當郵差操ㄧ下
→ shesheshei: 就會覺得台鐵也有涼的地放
推 mercury1011: 我有認識鐵道迷真跑去台鐵上班
→ rl1024: 根本不是薪資問題，而是那種輪班方式吧
→ rl1024: 輪班方式不調整，薪資再怎麼高，那些錢還不是拿來醫身體
→ rl1024: 新鮮的肝做不到幾年就壞了，怎麼做到退休?
推 z70676: GG輪班星人表示 :
→ wing95035: 郵局專職二表示
推 g915006: 台鐵真的奧克也是原因之一
推 luismars: 台鐵改地特模式招考，提高當地人在地服務比例如何?
→ luismars: 要不然台中人被分發到台東不就慘慘慘
推 kutkin: 台鐵本身就是老化了  年齡分布極端
推 APE36: ==================簡單講:考試制度害死人================
推 payneblue: 台鐵以前聽說是地特模式 不知道為啥改了
→ temu2035: 98年以前還是分區，99年開始不分區
推 yafx4200p: 捷運薪水更低 怎沒徵不到人的報導
→ fufufugogogo: 沒有一輩子爆肝覺悟 真的不要來考