推 butkam:張爸好!! 01/27 12:57
再補充2點:
首先,運輸規劃這個科目,不要說是非本科系畢業的學生
對很多本科系學生而言,都是非常困難的.
不信的話,可以去運輸研究所隨便訪問一下:
有些人恐怕連總體運具分配模式的4個步驟,都說不太清楚
再問其他運輸法規的問題,恐怕沒有人能夠回答
比方說,「計程車客運業」和「計程車客運服務業」有何差異？
「南185」是省道、縣道，還是鄉道？
這些問題都是很基本的,但連許多運輸管理學系畢業的學生,都無法回答.
因為運輸管理學系是一個分門性極高的科系,學校教的和高普考的方向不一定相同
像是交大運科管的運輸學課程,比較重視實務探討,並且要求學生取得駕駛執照
但高考的運輸學,卻是以理論為主,也不會考你汽車結構,或是駕駛技術
此外大學課程多半專注於車流、運輸工程、ITS技術…等領域（與老師研究有關）
這些領域卻不一定是高普考交通行政類科的重點
所以高考交通行政,大多數人的起跑點是相同的,也有很多不是本科系的上榜者
某位本科系的上榜者告訴我,他在學校4年,還比不上補習班4個月！
但是要不要補習,我認為你個人應該去衡量一下
因為現在補習費愈來愈貴,以前2萬有找,現在卻要3萬以上
報名補習班也不是上榜的保證,修行在個人
運輸規劃這種東西,自己念確實很不容易,特別是總體、個體運具分配模式的部份
但是到補習班上課之後,我敢跟你保證,不會的還是不會,最後還是要回家複習
記得我考高考當時,就沒有補習,這些東西也困擾我很長的時間
書本上每一個中文字都認識,但合起來卻像天書一樣,很難看懂,挫折感很大
我的作法是土法煉鋼,把整篇都背起來,然後每天花幾分鐘複習,一個月之後自然就懂了
因此我認為這些東西自己看也是沒有問題的,有錢的話再去補習
其次,今年有鐵路局的一批考生,可能會加入高普考交通行政的行列
我認為這也不太要緊,因為鐵路局的考科和高普考大不相同
補習班?了招收學生,常把這兩者相提並論,其實差異很大,因此不用太過擔心
不信的話,你可以把上面那幾題考研究生的問題,拿去問鐵路局的列車長或站長
或是問他們運輸業的10大特性為何？ 海運提單的8大特性為何？
航空運輸的優缺點為何？ 船舶的動產性、不動產性為何？
海運業所稱的長噸和短噸有何不同？ 船級和海值分別代表何種意義？
結果自然就呼之欲出了
※ 編輯: cattey 來自: 218.210.41.164 (01/27 21:56)
推 dayss:版大mㄧ下吧!這是篇剖析考情趨勢的好文章阿~~~!! 01/28 19:25