※ 引述《souall (0rz)》之銘言：
: 至於為什麼很多人說台鐵濫!阿就真的很濫，那是因為現在不景氣，所以能有一份穩定
: 工作，就很多人羨慕。台鐵雖然是公務人員，但福利並不像一般高普考，或是地特等
: 考取的公務人員福利，唯一的福利大概就是做台鐵有優惠吧...
福利用長遠來看的話不算差
交通資位制無須有佔缺的困擾 高員.員.佐.士之間可以透過升資考
不管考甲或乙薪點照樣跳，跳到你考上的資位最上限為止
這跟簡薦委制不同在於，簡薦委制要去佔缺，尤其7-8職等為主管職更需要，
交通資位制你可以不升官，一輩子同樣作相同的事(例如:收發)，薪水隨薪點每年往上跳，
簡薦委制沒佔到缺就只能本俸跳完換年功俸...。
另台鐵唯一的優勢就是撘車優惠，這已經比一般行政機關交通補助好太多了，
如果你是非台北市人，分發地點與戶籍地有一段距離，那就可以省下不少交通費支出。
而子女教育補助真的算少，不過細看只差在高中跟大學的補助金額吧!
這有兩個解決方法---第一，不打算生育，第二，趕快交一個一般行政機關的男/女朋友。
勞務性工作佔台鐵大多數，尤其是現場的技術人員，但仍然有些行政工作，加上內部會
升調，總會職務輪調，也是有可能到局本部工作，但並沒有比較爽，這仍要看單位吧!
若是年資久想調回家鄉也可以想辦法請調回去，畢竟台鐵全台遍布。
: 台鐵的薪水相對較少且並無子女教育補助，如果有子女的人，就無法全額或是
: 部份補助，只有內部自己的可以申請，差不多600元吧!差很多。
: 內部升等考取者，如果考上其他公務單位，並不會認可交通部內部升等資位!
: 因為跟他們不同，交通部是薪點，其他公務單位是簡、薦、委職等。
: 台鐵大部分是屬於勞務性質，所以想要做辦公室，送送公文，吹吹冷氣爽爽過的
: 來台鐵一定後悔!
: 一樣享有國民旅遊卡...還有其他等，就請其他強者補說明吧!
: 如果錯誤~敬請見諒
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: 題外話
: 最近跟我同期考進來的很多都繼續準備考試，也很多考上關務或是地特
: 也有同事就是想離職不想待而提出辭呈，他並沒有考上其他國家考試
: 所以台鐵新人通常都不會待很久，能考走就考走，誰想每天工作髒兮兮
: 錢又少!裡面有很多老前輩，工作了1X年，薪水也才頂多快四萬或是4萬初
關於上述這點，這要看這些老前輩是哪一個級進來的，莫一概而論
畢竟高員.員級.佐級進來的起跳點就不同，我想這些前輩應該是士級或佐級吧!
而且有內部升資考，應該是沒考過吧= ="
: 但如果把台鐵當作個踏板，也是個不錯選擇...或許!
: 台鐵是公家單位，當然也會很官僚，怕事怕麻煩~所以台鐵常會被人罵
: 也不是沒道理!!
: 我並沒有想勸退想考台鐵的人，不景氣下有穩定飯碗也是個保障
: 只是說說我的看法，讓有些人有個心理準備。
: 其他還有台鐵濫的地方，就等身在其中的人說明，或是自己體會吧^_^
濫不濫這是很主觀的問題，問題在於你是否適合分發單位的環境跟風氣吧!
(p.s我也遇過台大碩士畢業，去年考上，高考也有上，目前尚未離開的~)
註:本文將於明天早上自行刪除，僅提供參考，看倌自行斟酌衡量!
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