【蕭先生簡傳－從部會首長到立委】
（六之五）
出任經建會主委，提出亞太營運中心計劃
早在一九九一年，蕭萬長在經濟部長任內，即率先
提出亞太營運中心的構想，蕭萬長的著眼點，即是權衡
當前世界趨勢及兩岸互動關係，提出的務實而前瞻的政
策發展藍圖，蕭萬長提出這項構想時，主要是看到台灣
從一九八０年代中期以後，由於巨額貿易順差，導致新
台幣大幅升值，促使勞力密集產業大量外移東南亞和大
陸地區，加上前幾年國內的僑外投資又大幅衰退，使得
蕭萬長不得不在政策上有所突破，也因此，要將觀照的
角度拉大、放遠，擴及到整個世界的區域經濟趨勢，並
使台灣利用地理優勢，掌握區域經濟的主導權。
一九九三年，蕭萬長轉任經建會主委後，亞太營運
中心計畫成為台灣經濟政策的主軸，至今仍是政府推動
的重點。除此之外，振興經濟方案、建立中長期資金制
度，也都是他在經建會時期的重大建樹。尤其是中長期
資金制度，提供二億元以上重大投資案低利率的融通資
金，對國內石化、電子產業收立竿見影之效。蕭萬長曾
經很有自信地說：「從亞太營運中心到振興經濟方案，
每一次提出計畫，都是最先進、最務實的。」其實不只
如此，蕭萬長在經建會主委任內，與當年的交通部長劉
兆玄合力推動的獎勵民間參與交通建設條例，為台灣的
ＢＯＴ（建設、移轉、營運）先行佈局，亦是深具眼光
的規劃。
出任陸委會主委提出「境外轉運中心」方案
其實不只如此，蕭萬長在經建會主委任內，與當年
的交通部長劉兆玄合力推動的獎勵民間參與交通建設條
例，為台灣的ＢＯＴ（建設、移轉、營運）先行佈局，
亦是深具眼光的規劃。
一九九四年十二月十五日，蕭萬長從經貿領域跨入
大陸事務，出任大陸委員會主任委員，一上任，在十二
月十七日的演講，便以「境外航運中心」政策踢出第一
球，也立刻推出「兩岸關係以經貿為主軸」的政策，此
外，他也規劃「台商時間」，實際聽取台商經營的心聲
。雖然他上任的時間很短，但許多新的做法，仍令外界
耳目一新，以境外航運中心在他離開陸委會一年後啟動
，足見他在兩岸政策的前膽與遠見。
接受民意洗禮，高票當選立委
一九九五年，對蕭萬長來說，是生涯規劃中相當關
鍵的一年，蕭萬長在國民黨「政務官參選」的政策下，
參選嘉義市立委，結果獲得鄉親們的大力支持，一九九
五年十二月二日選舉結果揭曉，蕭萬長接受民意洗禮，
以六萬七千零二十九票當選立委，開啟兩年的立委生涯
。
蕭萬長在立委任內，最為朝野立委津津樂道的是主
導設立「財經立法促進社」，以推動立法院加速完成重
要財經法案為宗旨，因應我國當前經濟及民生的迫切需
求，也由於蕭萬長的廣結善緣，財經立法促進社不分黨
派，參加的人數達八十三人，超過立委席次的半數以上
，並由他擔任會長。也由於財經社對重大法案，在社內
進行充份的溝通討論，使得朝野對立大幅降低，是立法
院一九九七年第一會期能夠通過近百個法案的重要因素
。
事實上，蕭萬長在兩年的立委任內，先後擔任過李
連競選總部的總幹事、以及國發會、修憲會議的主導人
物。這位在公職人員歷練卅多年，又經過民意洗禮的中
生代菁英，註定要負起更大的責任。
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