[轉錄][新聞] 京華城對面 台北最後地面鐵道

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標題: [新聞] 京華城對面 台北最後地面鐵道
時間: Mon Oct 13 10:15:25 2008

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4555599.shtml

京華城對面 台北最後地面鐵道

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.10.13 02:43 am



台鐵台北機廠內有台北市僅存的地面軌道及火車，平常載運員工往返於松山車站。
記者周永受／攝影


松山到南港間鐵路在上月地下化後，「火車快飛」的畫面在台北市成絕響；但至今
台北市地面不但還有火車在跑，且就位在台北京華城百貨公司對面。

原來，台鐵台北機廠內有一段連接機廠與松山車站間的地面軌道，在鐵路地下化後
，除成為台北市唯一看得到地面火車的地方外，上班日還載送員工上下班。

位在北市市民大道與光復南路口、已有七十三年歷史的台北機廠，裡面藏著許多日
據時代遺留下來的寶物，包括已列為市定古蹟的員工澡堂；今年九二一後，它成了
台北市最後的平面軌道與火車。

「別小看這一小段的軌道，沒有它，台鐵就沒有辦法開門做生意！」台北機廠員工
說，目前全台一共有三座機廠負責火車檢修，高雄機廠是傳統列車像莒光、復興號
等；花蓮專攻柴聯車；推拉式PP自強號、電力機車等新型列車是台北機廠的「專科
」；其他機廠束手無策的「重症」或是各種疑難雜症，最後也會「轉診」到台北機
廠，堪稱是全台火車的「教學醫院」。

為了讓全台火車可以開進機廠，台鐵從松山車站到機廠間鋪設了這一段側線軌道，
「機廠的歷史有多久，這段鐵軌就有多久。」機廠員工形容，雖然這條側線僅短短
一、兩公里，也不是縱貫線的正線，卻與縱貫線密不可分，若沒有這段鐵路，所有
的火車都開不進機廠進行檢修，宛若台鐵的「臍帶」。

不過，這段特殊的鐵道，隨著機廠計畫在民國一百年遷至楊梅富岡後，恐怕也將跟
著走入歷史，現址打算改建為商場與商務旅館。台北機廠廠長羅運斗說，廠內一些
具有歷史價值的設備或文物會送到將來的鐵道博物館；不過，這段軌道恐怕也將跟
著機廠一起消失了。

鐵道研究者洪致文表示，台北不缺商場，缺的是像台北機廠這種具有歷史意涵的建
築。他呼籲，北市文化局應趁著機廠遷移之前趕快進行文化資產普查，「就算文化
局不做，文建會也應盡快介入」。

【2008/10/13 聯合報】


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推 F7788:不開放有什麼用..
→ ruemann:沒人知道啦……
推 leepuppy:讓高牆倒下
→ F7:一般民眾從外面看不到
推 TroyLee:靠光復北路那邊就看得到
→ F7788:都圍起來最好看得到
→ TroyLee:http://tinyurl.com/RailTP
→ F7:有靠光復北路嗎?..
推 wetteland:那是人家工作的地方,要開放鄉民去吵鬧喔??
→ TroyLee:更正...光復南路
推 F7788:他既然想推保護古蹟推觀光 就不該包緊緊
推 dennisiver:我想趕快拆掉那裡...  要到國父紀念館要繞很遠= =
推 TroyLee:我上次走錯 從國父紀念館走到京華城...正好切到他中間= =
→ TroyLee:往左繞也不是 往右繞也不是....
推 Literature2:話說京華城還真他媽的荒涼
推 windbreaker:我也希望趕快拆  要去京華城繞很遠..
推 whitefox:這個機廠在靠基隆路那邊還有護城河
推 xxxxxxxxxx:台北真的不缺一個工廠. 幹麻連這種歷史建築都要拆?
→ xxxxxxxxxx:真的很不爽. 這種拆法和支那有什麼兩樣..
推 wetteland:這個政府就是支那代表啊
推 jdkcupid:跟樓上同感
推 glion:我家旁邊耶>///<
推 ADS1:光復南跟市民大道交叉口  可以看到這條鐵路的尾巴
推 Huangs:推前面的  台北那麼多商場幹麻  什麼都要拆
推 farnorth:看得到一點點，在市民大道上看的。
→ kenro:真的可以保留下來 建商場有個屁用阿..
推 trtc:站在京華城前面 穿越高牆上 隱約看到電車線....
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Weltschmerz by Tzara Lin
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