資料來源 ET today東森新聞報  (http://www.ettoday.com/sport/ )

F1馬來西亞站／1999年正式加盟　雪邦賽道離吉隆坡65公里
2004/03/20 15:22



F1馬來西亞站，雪邦賽道共有14個彎道，難度頗高，考驗著車手的反應與膽識

　記者黃邱明／綜合報導

F1世界一級方程式賽車向來都是歐洲人的天下，但自從20世紀末即開始往外拓展版圖，並
在今年正式進軍中國，9月26日將在上海舉辦第16站賽事，然而名列在首戰澳洲大獎賽之後
的馬來西亞大獎賽，卻早在1999年成為F1的成員之一，雪邦賽道距離首都吉隆坡僅有65公
里，每年都可以吸引世界各國數億車迷的目光。


雪邦賽道初期建造經費高達1.2億美元，1998年11月建成完工，馬來西亞官方宣稱雪邦是座
擁有最高級的觀眾席及高科技設備的F1賽車場。雪邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺
，速度可超過300km／h的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。賽道
的設計兼顧了車手與觀眾，賽場的主觀眾席可容納30000人，其他的區域則可容納80000人
。賽場為各車隊提供了舒適的維修區，也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是2003年
之前全世界最好的賽車場。


雪邦賽道起跑直線路段的賽車速度可達6檔303km／h，直道底部賽車急減速降至2檔85km／h
通過第1彎道，隨之而來的是一個2檔70km／h的左彎。接著車手大腳油門通過帶右彎的加速
路段，在進入下個彎道前速度可達6檔290km／h。車手重踩?車退至2檔103km／h進入第3個
彎道，隨後要通過困難的S彎道，第一段以4檔225km／h通過，稍放油門以4檔174km／h通過
第二段，接著在到達下一個彎道之前可達5檔270km／h，然後以4檔193km／h通過第7個彎道
，接著馬上就是4檔200km／h的第8彎。


隨後又是一小段直線，速度可達5檔267km／h，然後又必須急減速到2檔65km／h通過很急的
第9彎道。賽車加速退出這個彎道之後速度可打上4檔，但隨即必須降回2檔進入第11彎角，
以速度124km／h通過，之後可加速到4檔256km／h。第13、14個彎道是很重要的連續右彎，
這裏影響了進入起跑直線的速度，先以3檔176km／h通過第13彎，接著在彎中退至2檔114km
／h通過第14彎，隨即進入第2條直線路段，到盡頭可達6檔290km／h，最後以2檔106km／h
通過髮夾彎衝過終點完成一圈賽程。


歷屆冠軍：
2003：雷克南(麥拉倫)-K. Raikkonen (McLaren)
2002：小舒馬克(威廉斯)-R. Schumacher (Williams)
2001：舒馬克(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：舒馬克(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：埃爾文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

賽道名稱 馬來西亞雪邦賽道
官方網站 http://www.malaysiangp.com.my
總圈數 56圈
總長度 310.408km
賽道特性 平整
賽道抓地 高
單圈長度 5.543km
單圈最快 1分36秒412(2003年、舒馬克、法拉利)
比賽日期 2004年3月19日-21日
排位賽 3月20日14時
正式比賽 3月21日15時