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聖馬利諾 Imola


賽道資料
賽道單圈長度： 4933m
賽道圈數： 62圈
比賽距離： 305,609Km
單圈最佳成績： R. Barrichello - 1'24''170 (2002, Ferrari)
竿位最佳成績： M. Schumacher - 1'21''091 (2002, Ferrari)
2002年竿位成績： M. Schumacher - 1'21''091 (Ferrari)
2002頒獎台： M. Schumacher - R. Barrichello - R. Schumacher


賽道介紹

Imola賽道建於1950年代，最初的賽道為4.96公里，可是很少舉辦大型比賽，再加上當時有
許多因應F1而生的賽道，促使Imola進行改建。而這個場地第一次舉辦GP是在1979年，但當
時它並不算是錦標賽的賽程之一，隔年開始才正式成為GP的一站，但是卻引發一個國家只
能舉辦一場GP的爭議，於是1981年義大利GP改在此地舉辦，從1982年起才稱為聖馬利諾GP
作為規避。


儘管Ayrton Senna與Roland Ratzenberger這兩位在Imola意外身亡的車手長存在車迷的心
中，但是這兩起發生在8年前的意外，在Imola已經被忘得差不多了，這裡的賽車氣氛也是
相當濃郁，特別是這裡為Tifosi的地盤，每年都會聚集一大票人馬來看Ferrari比賽，而通
常Ferrari也會以好的表現來回饋車迷。


Imola賽道是16場比賽中第二個反時針走向的賽道，起跑之後直到第1個彎道減速前可達7檔
289kph，第1個彎道Tamburello為一個S型減速彎道，賽車要減速到3檔128kph通過，然後加
速前往Villeneuve彎道，Villeneuve彎道也是個S型減速彎，在入彎前可達7檔296kph，然
後大腳煞車降到2檔135kph通過。


在經過一小段加速後準備進入2檔109kph的Tosa髮夾彎，這裡的G值可達2.1，接著又是一小
段加速到達5檔280kph，然後退至3檔150kph通過大弧度的Piratella彎道，不久再遭遇雙頂
點5檔200kph與2檔105kph的Acque minerali彎道，接著又是一小段加速可到5檔280kph。


然後是Variante alta S型減速彎，時速必須降到2檔125kph；接續著一條具有弧度的加速
道，時速可到7檔286kph。而後又是一組雙頂點彎道Rivazza，速度分別為3檔123kph與3檔
173kph，賽車在到達最後一個S型減速彎道前可達7檔290kph，然後以2檔94kph通過最後一
個Variante Bassa彎道，這裡的G值可達2.5。