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Race organisers for the forthcoming United States Grand Prix in Austin, Texas,have released a draft layout of the new circuit that will stage the event from 2012, when Formula One racing returns to the country for the first time in five years. Working with renowned track architect Hermann Tilke, organisers Full Throttle Productions LP have drawn inspiration from the best circuits around the world, as well as taking advantage of the site’s natural topography to include some dramatic elevation changes. Turns 3 through 6 look not dissimilar to Silverstone’s high-speed Maggotts/Becketts; Turns 12 through 15 give a nod to Hockenheim's stadium section; and Turns 16 through 18 will mirror the infamous, multi-apex Turn 8 at Istanbul Park. “The area has natural elevation differences, which promises a fast track with difficult corners,” Hellmund told Formula1.com recently. “But the most essential thing is that has to be a masterpiece in its suitability for fans. Spectators have to be able to see large parts of the track from wherever they are.” The 3.4 mile (5.47 kilometre), anticlockwise circuit features 20 turns and a total elevation change of 133 feet (40.5 metres), including a steep, uphill run into the hairpin Turn 1, which is expected to become the venue’s signature corner 轉載自:http://www.formula1.com/news/headlines/2010/9/11198.html 3-D layout:http://0rz.tw/GLCSF 2-D layout:http://0rz.tw/AMi2o 一條銀石+德國+伊斯坦堡的新賽道... 看來又是個過癮的高速賽道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.147.148 ※ 編輯: gpxjerry 來自: 140.136.147.148 (09/02 11:06)
TSR99:看起來至少比某中東賽到有趣多了... 09/02 11:30
RealGarden:看起來滿屌的 下坡衝刺衝線!? 09/02 13:39
yesno1011:反了 是起跑要爬坡 09/02 13:41
RealGarden:!! 那雷諾引擎起步不就科科了?! 09/02 13:44
wplinwp:第一彎的高度落差很大 09/02 15:33
RoyOswalt:第一個彎向A1 Ring第一彎,方向不同,都上坡 09/02 15:46
lwecloud:這樣PIT的出口在哪? 09/02 16:36
SuperAguri:看起來很好玩 !!!!!!!!!!!!!!!! 09/02 20:40
JackONeilll:這賽道有人做了嗎? XD 先玩玩看 09/02 21:10
loveroll:起跑要爬坡耶 XDDDDD 09/04 18:35
kevin1kevin:雲霄飛車 09/05 01:25
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: paladin611 (=+=+幻夢之翼+=+=) 看板: FORMULA1 標題: Re: [情報] Austin circuit layout revealed 時間: Thu Sep 2 13:43:47 2010 順手翻譯了一下...XD 美國Austin, Texas即將擁有一個F1新賽道,並且將在2012年啟用。這將是F1自2008年 取消美國站以來,返回美國境內的第一場比賽。 承包這個賽道的Full Throttle Productions公司的著名建築師Hermann Tilke,自 世界各地的F1賽道得到了靈感,粹選出了最佳的路段,以及以利用美國該站的自然地形, 加入了許多戲劇性的賽道變化。 其中,該站的第三彎道至第六彎道,設計上將和著名的銀石賽道高速路段Maggotts/ Becketts十分的相似,第12彎至第15彎則參考了德國Hockenheim站的stadium賽段,16彎至 第18彎則引用了聲名狼藉的土耳其站-Istanbul Park的第8彎道。 最近Tavo Hellmund,美國分站設計的領導在Formula1.com的網站上說到:“這個地區有 著天然的海拔差異,這將提供了幾個很具挑戰性的高速彎道。但更重要的是,如何設置一 個地點合宜的觀眾席;必須讓車迷們擁有大片的視野,才能夠讓他們無時無刻地觀看車手 現在在哪裡。” 該站擁有3.4英里(5.47公里),逆時針,總計有20個彎道,海拔變化有133英尺 (40.5米),包括一個陡峭的髮夾彎 ,這個驚險的彎道,預計將成為賽場所有觀眾的焦點。 -- ╔═══╮╭═══╮╔══╗ ╭═══╮╔═══╮╔═══╗╔══╮╗ ║ ═ ║║ ═ ║║ ║ ║ ═ ║║ ╭╮║╚═╗╔╝║ ║║ ║ ╔═╯║ ╔╗║║ ╚╗║ ╔╗║║ ╰╯║╔═╝╚╗║ ║ ║ ╚═╝ ╚═╝╚╝╚═══╝╚═╝╚╝╚═══╯╚═══╝╚═╰═╝. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.123.122.56
JASONBEAST:Tilke擷取各賽道的經典..我怎麼還是不太看好~~~ 09/02 13:49
xgcj:好超車嗎?? 09/02 13:51
paladin611:怎麼都像是在致敬嘛....說好的龍捲風彎道咧 (敲碗) 09/02 13:58
x8055793:說好的加速器勒(敲碗 09/02 14:22
damn7:說好的大漩渦傾斜車道呢? 09/02 15:15
yanzistart:沒有傾斜車道就不像美國啦!!! 09/02 20:11
kazake:不走個印地風嗎 09/03 00:15
skyluh:左彎賽道呢!!對車手又是一大考驗! 09/03 00:28
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: raei22 (天平高處不勝寒) 看板: FORMULA1 標題: Re: [情報] Austin circuit layout revealed 時間: Thu Sep 2 20:28:54 2010 看到第一眼就想到加拿大的 Circuit Mont-Tremblant,同樣是高低起伏的賽道 Layout灑在長條型的腹地,把起跑線放在短邊,有一個很長的後直道 空照圖 http://tinyurl.com/34pfco3 這是 Champ Car 的一圈 http://www.youtube.com/watch?v=L7T0BEIMnPU
1968.1970辦過F1,2007.2008辦過Champ Car,還有一些大大小小的賽事,小有名氣 http://en.wikipedia.org/wiki/Circuit_Mont-Tremblant ps.賽道名稱很繞口嗎?因為去掉Circuit後的 Mont-Tremblant 其實是個觀光勝地! ※ 引述《paladin611 (=+=+幻夢之翼+=+=)》之銘言: : 順手翻譯了一下...XD : 美國Austin, Texas即將擁有一個F1新賽道,並且將在2012年啟用。這將是F1自2008年 : 取消美國站以來,返回美國境內的第一場比賽。 : 承包這個賽道的Full Throttle Productions公司的著名建築師Hermann Tilke,自 : 世界各地的F1賽道得到了靈感,粹選出了最佳的路段,以及以利用美國該站的自然地形, : 加入了許多戲劇性的賽道變化。 : 其中,該站的第三彎道至第六彎道,設計上將和著名的銀石賽道高速路段Maggotts/ : Becketts十分的相似,第12彎至第15彎則參考了德國Hockenheim站的stadium賽段,16彎至 : 第18彎則引用了聲名狼藉的土耳其站-Istanbul Park的第8彎道。 : 最近Tavo Hellmund,美國分站設計的領導在Formula1.com的網站上說到:“這個地區有 : 著天然的海拔差異,這將提供了幾個很具挑戰性的高速彎道。但更重要的是,如何設置一 : 個地點合宜的觀眾席;必須讓車迷們擁有大片的視野,才能夠讓他們無時無刻地觀看車手 : 現在在哪裡。” : 該站擁有3.4英里(5.47公里),逆時針,總計有20個彎道,海拔變化有133英尺 : (40.5米),包括一個陡峭的髮夾彎 ,這個驚險的彎道,預計將成為賽場所有觀眾的焦點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.163.153.188
jagdzaku:為什麼不來個laguna seca放大版 09/03 15:40