[情報] F1 應該是美國先回來 而非加入韓國站-FOTA

[etduke (Duke Hsu)]

F1's priority should be US, not Korea


F1's teams association FOTA has reportedly expressed doubts about the
addition of South Korea to the 2010 calendar, and would prefer instead to be
returning to the United States.

F1車隊聯盟-FOTA  認為2010年應該是要把美國站找回來  而非加入韓國站

"South Korea is a wonderful country and we have no problems with it, but we
hear that the track is four or five hours from the nearest major city,"
McLaren team boss Martin Whitmarsh is quoted as saying by Germany's Auto Bild.

"韓國是個好國家拉 我們對她沒意見 但我們聽說賽道好像離主要城市約四五小時車程"

麥拉拉的頭頭向德國媒體說到


"There's no infrastructure, no hotels, no good transport. It makes it
difficult for the fans and the media," said the Briton.

"沒基礎建設  沒旅館  沒好交通 車迷跟媒體只能哭哭"

He indicated that F1's priority should be immediately reinstating an American
round of the world championship.

他認為F1的應該趕快把美國列入世界錦標賽之內

"There shouldn't be any doubts about Montreal. North America is a big market.
In the past we've messed around with North America so much that we should go
there for free if necessary," said Whitmarsh.

北美市場那麼大 過去我們錯過了這麼久  如果必要  就算免費也行



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◆ From: 140.122.166.29
推 roxinnccu:找回美國市場喔..試試看跟人家跑橢圓賽道看看，搞不好
→ roxinnccu:會有賣點。美國人嘛～喜歡油門一拜那種的
推 j5a6s7o8n:F1跑橢圓有搞頭!!
推 ubear:安全規定不符。囧>（詳參閱FIA賽道規章及其他相關規定lol）
→ etduke:F1感覺比較禁不起撞耶  除非允許美國特仕車XD
→ kazami3019:美國站真回來，USF1 Team 搞不好錢瞬間就可生出來了
推 ubear:其實我懷疑FOTA是受USF1指使才發言的XD
推 mmhg:台灣比較好，賽道隨處都有...只不過是WRC...
推 mightymouse:F1跑橢圓油門催到底感覺好恐怖
推 ILR:   還好吧 直線速度 F1 不一定會比那些車快
推 asbel:如果真的像報導這樣說  韓國這條比土耳其賠得更多
→ pow:美國人真的 看不懂F1到底是團隊還是個人運動
推 krai:美國的INDYCAR直線速度超快 不過過彎就冏了XD
推 kanebo998:F1以前在monza可以做到362km/hr INDY隨便就破380了吧
→ kagamiri:取向不一樣，F1我想要跑那樣的速度也沒問題
→ bbook18a:之前BAR車隊有叫鈕扣跑F1的極速啊~ 前幾年的事哩~
→ bbook18a:極速好像有400up，有拆尾翼~
推 juanesrule:拆尾翼嗎??????  好恐怖...
推 corlos:BAR HONDA在美國加州跑到415km/h 南非Alan van der跑的
→ corlos:我記得Monza極速是Williams-BMW的皮中鳥跑的371
推 kanebo998:嘖嘖..看來我還太保守了
→ kmaster:美國人只是無法理解為什麼我要花2~300塊去看一場每輛車
→ kmaster:只會從我眼前閃過不超過50次,又沒什麼超越鏡頭的比賽
推 t0126x:大碗公的好處就是賽道盡收眼底阿~賽車離看台又很近
推 roxinnccu:賽道如果都跟Indy那樣設計的話，其實也是不錯，邊上坐一
→ roxinnccu:圈整場賽事都可以看的見，也一樣有非橢圓賽道
→ roxinnccu:也一樣有帶banking的賽道可以飆給他爽
推 lwecloud:一人一信支持F1進軍Laguna Seca(誤)
推 roxinnccu:那應該會開到飛起來吧....
推 lwecloud:不會啦 YOUTUBE上有TOYOTA在Laguna Seca試車的影片
→ lwecloud:只是比賽會跑很多圈...F1跑一圈大約1分鐘而已...
→ kmaster:Laguna Seca無法通過FIA對於F1賽道的安全要求
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作者: raei22 (萬事通自然捲阿銀) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] F1 應該是美國先回來  而非加入韓國站- …
時間: Sun Oct 11 20:44:53 2009

: 推 roxinnccu:找回美國市場喔..試試看跟人家跑橢圓賽道看看，搞不好    10/07 18:13
: → roxinnccu:會有賣點。美國人嘛～喜歡油門一拜那種的                10/07 18:13
來介紹一下Oval賽道

沒看過比賽以前，我也以為Oval是無聊的繞圈+油門一拜，但實際上Oval是非常有趣的

Oval賽道最大的特色是，有多於一條的racing line

所以可以看到連續好幾圈，兩台車內側外側並排行駛搶位，甚至三四台並排
這種賽道特性造成超車鏡頭較多，若發生在最後幾圈，可不是刺激二字可以形容的

補一個IndyCar難得的三線並排，記得當初是持續了5圈！
http://www.youtube.com/watch?v=iInTTJA4SLk
4:37～5:16

一般來說，內側在入彎時會佔優勢，外側在出彎時會佔優勢
因此常看到進出彎時，內外側彼此超前位置互換的鏡頭，差距只在0.5~1個車身


拿兩種典型的Oval賽事來說，IndyCar跟NASCAR，兩者差異很大

IndyCar是露輪式賽車，加上鼻翼尾翼底盤等空力設計，下壓力非常高
連一般的中小型Oval賽道(0.75mile)都可以不用煞車，稍微放油門就過去
中型Oval(1.5mile)常是全油門到底，大型Oval(2.5mile)則只有NASCAR會跑

的確，全油門到底比較沒什麼技術的感覺，但這是少數的賽道
只要有需要減速的橢圓賽道，也是每次每次都要抓準煞車點跟彎中速度
今年IndyCar有7場是街道賽或場地賽，剩下10場是Oval賽，那7場賽道都不簡單
對車手技術要求也是相當高的，並不會因為IndyCar有女車手就代表容易入門


真正看Oval賽事則要看NASCAR，一台改裝廠車在大型Oval賽道可以開到300~320kph
彎中大約240kph，每個彎道減速再加速，公認非常難操控的車子，2.5~3小時的比賽
是相當困難的賽事，絕不是一般人認為的"只是繞圈圈"而已

NASCAR沒有誇張的空力也造就了比IndyCar更多的超越跟近身肉搏
相較之下，IndyCar的比賽其實滿無聊，比賽中差距很快就拉開
雖然今年前三位車手積分很接近，近6年有5個不同的車手冠軍
但這都只是數據而已...實際看過比賽就知道，北美賽事還是得看NASCAR


場邊報導，Montoya持續演出高水準表現！前26場比賽只有2次Top5
(因為有43台車加上接近的比賽，Top5跟Top10是常被拿來衡量表現的數據)
進入季後賽的3場比賽都是Top5完賽！身為季後賽前表現普通、不被看好的車手
最近常常上頭條，如果繼續維持下去的話真的有機會......
: 推 j5a6s7o8n:F1跑橢圓有搞頭!!                                      10/07 18:15
: 推 ubear:安全規定不符。囧>（詳參閱FIA賽道規章及其他相關規定lol）   10/07 18:18
: 推 mightymouse:F1跑橢圓油門催到底感覺好恐怖                        10/07 19:39
: 推 ILR:   還好吧 直線速度 F1 不一定會比那些車快                    10/07 20:39
: 推 asbel:如果真的像報導這樣說  韓國這條比土耳其賠得更多            10/07 21:05
: → pow:美國人真的 看不懂F1到底是團隊還是個人運動                   10/07 21:30
: 推 krai:美國的INDYCAR直線速度超快 不過過彎就冏了XD                 10/07 21:31
: 推 kanebo998:F1以前在monza可以做到362km/hr INDY隨便就破380了吧     10/07 21:32
今年IndyCar比賽中最多220mph上下，換算是352kph，目前比賽中極限大概36x吧

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◆ From: 218.163.166.36
推 etduke:小胖趕快拿個年度冠軍回來F1 吧XD
推 RonDennis:推XD
推 j5a6s7o8n:今天早上爬起來看indycar的最後一站,以為Dixon跟Briscoe
→ j5a6s7o8n:會戰到最後一圈,結果因爲兩個人逼的很緊進站策略一樣
→ j5a6s7o8n:,結果兩個人剩5圈左右都需要一次短暫停靠加油.反而是
→ j5a6s7o8n:Franchitti後來因為他們兩進pit而到第一領先.瞬間整個就
→ j5a6s7o8n:冷掉了.後來Franchitti也順利得到總冠軍.
推 j5a6s7o8n:最後我覺得Dixon和Briscoe可惜呀~~~~
推 rekonon:沒記錯的話 oval賽道有三處彎角 幾乎不需要踩剎車
推 j5a6s7o8n:長知識推~~
→ rekonon:但是油門的控制就很重要 很容易失控撞護欄
推 u1302094:大Oval小Oval以及Superspeedway三種賽道攻略方式截然不同
推 k2450:專業 推一個
※ 編輯: raei22          來自: 218.163.166.36       (10/11 22:17)
推 kanebo998:長知識 推專業
→ awayaway:有些Oval真的蠻恐怖的.記得有一場比賽因為Oval會造成車手
→ awayaway:長時間的G力導致可能昏厥而停賽.Oval真的不是只有加油門
→ awayaway:而已.
推 roxinnccu:Great，那自詡世界最高級賽事的F1也應該挑戰一下Oval賽
→ roxinnccu:道，也更有助於貼近北美市場，反正Indy現成的就有可以用
→ kmaster:根本不可能,身驕肉貴的F1車手應該會拒絕在這麼危險的賽道
→ kmaster:出賽.......XD
→ kmaster:又讓我想起了愚蠢的05 USGP......
推 hsinyc:娘娘腔與男子漢的不同