推 psl:XD 04/21 04:21
推 LRHaw:我反而想到更早的C Type時代....給有種不怕死的人開的車+_+" 04/21 04:54
→ maxlovesviva:XDDDDDD 推M大...XD 04/21 11:58
→ MikaHakkinen:C Type那個太古老了啦 XDDDDD 04/21 15:34
推 yamatobar:雪茄車太危險了,容易撞死人又容易燃燒 04/21 17:18
※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 這幾天考完期中考 回老家開兩天車...^o^(雖然油價越來越高...=.=)
: 奮起湖真是漂亮啊 旁邊的古早小街 商店也不錯
: 開車從嘉義市 大概也只要一個小時...
: ========================== 正文開始 ===============================
: 這個問題在我心中已經想很久了 很多人都說F1是賽車的最高殿堂
: 可是到底是什麼方面的最高殿堂? 花費? 車子? 車手技術? 花邊新聞?
: (我覺得有些Le Mans DTM等車手技術 不會輸F1)
: 在越來越多的輔助裝置 電腦介入 科技發明 Telemetry使用後 很多東西
: pit crew再負責 車手的重要性越捱越低 和以前比起來
: 看到上面幾篇文章 討論 沒有間隙的變速箱 方向盤後換檔撥片...etc 有感而發
: 當然 我對F1技術規格方面了解的並不多 我只說我懂的部分
: ----------------------- 心中的完美F1 -------------------------------------
: 1:1方向盤 沒有動力輔助裝置
: 不能用Telemetry 不能在比賽中監控 調校
: 可以用雙向的無線電和車隊溝通
: 沒有機械式或電子式的TCS ABS EBD launch control等輔助
: 用左腳控制的離合器踏板 和手控制的H型排檔
: 不能用可變汽門 排氣設計
: 規定不能用貴的材料
: 不能使用地面效應
: 光頭胎
: 不能使用可變懸掛系統
: 不變形的空力套件
: 限制空力 引擎研發測試的時間 經費(不過應該很難)
: ...etc 現在只想到這些
: 看起來好像回到以前的F1 或是A1
: 可是我就是喜歡那種原始的感覺啊...
板主認真寫了一堆
小的三個字總結板主的願望：
雪茄車
XDDDDD
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.27.3