→ maxlovesviva:卡特也不低俗阿....XD 04/21 11:59
→ f6487:沒有地面效應了嗎??? 04/21 13:38
→ Villeneuve:卡特很低俗? 04/21 17:18
→ altec6021:我的個人看法 04/21 21:09
推 kmaster:到底是哪裡低俗?我愛Oval賽事! 04/22 00:59
※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 這幾天考完期中考 回老家開兩天車...^o^(雖然油價越來越高...=.=)
: 奮起湖真是漂亮啊 旁邊的古早小街 商店也不錯
: 開車從嘉義市 大概也只要一個小時...
: ========================== 正文開始 ===============================
: 這個問題在我心中已經想很久了 很多人都說F1是賽車的最高殿堂
: 可是到底是什麼方面的最高殿堂? 花費? 車子? 車手技術? 花邊新聞?
: (我覺得有些Le Mans DTM等車手技術 不會輸F1)
: 在越來越多的輔助裝置 電腦介入 科技發明 Telemetry使用後 很多東西
: pit crew再負責 車手的重要性越捱越低 和以前比起來
: 看到上面幾篇文章 討論 沒有間隙的變速箱 方向盤後換檔撥片...etc 有感而發
: 當然 我對F1技術規格方面了解的並不多 我只說我懂的部分
: ----------------------- 心中的完美F1 -------------------------------------
: 1:1方向盤 沒有動力輔助裝置
: 不能用Telemetry 不能在比賽中監控 調校
: 可以用雙向的無線電和車隊溝通
: 沒有機械式或電子式的TCS ABS EBD launch control等輔助
現在本來就沒有ABS啊!
: 用左腳控制的離合器踏板 和手控制的H型排檔
手控H型排檔
這讓我想到很低俗的美國卡特
雖還有點差異,但也差不多了
: 不能用可變汽門 排氣設計
: 規定不能用貴的材料
貴金屬定義是什麼？
Ti合金不貴
只是耗在加工而已
如果這不能用那大概連Le Mans DTM都跑不贏
引擎隨隨便便就爆缸而不是縮缸
光光這點絕對就讓F-1永不能翻身
: 不能使用地面效應
: 光頭胎
: 不能使用可變懸掛系統
: 不變形的空力套件
現在你說的這四項暫時都限制不能使用
: 限制空力 引擎研發測試的時間 經費(不過應該很難)
: ...etc 現在只想到這些
: 看起來好像回到以前的F1 或是A1
: 可是我就是喜歡那種原始的感覺啊...
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