[分享] NASCAR的"季後賽"制度

[raei22 (raei22)]

這個故事要從2003年說起

2003年的NASCAR世界冠軍，全年只拿了1個分站冠軍(總積分5022分)
卻以90分的差距贏得世界冠軍，當年最多分站冠軍(8個)最多杆位(11個)的車手
只排名第6(落後311分)，兩人top10跟dnf的次數為25:22及2:7
(當年NASCAR全年39站，積分制為175-170-165-160-155-150-146-...，還有些獎勵積分)

換算成F1的比例大約是，拿了0.5個(XD)分站冠軍，全年積分125分，領先第二名2分
領先第六名8分(換算積分制為10--9.7--9.4--9.1--8.8--8.6--...)

NASCAR在2004年對積分制度做了一個改變，當賽季剩10站，積分排名前10名的車手
才能進入"季後賽"(play-off)，爭取年度冠軍
(從來沒有一位車手在賽季剩10場、排名前10以外，還能拿下年度冠軍)

季後賽時積分重算
1~10名的新積分為5050-5045-5040-5035-5030-...-5005 (2004.2005年)
2006年積分規則沒變，晉級車手除了前10名以外還多了"落後領先者400分以內的車手"
2007年晉級車手規則沒變，每個人的初始積分改為"5000+分站冠軍次數*10"
2008年積分規則沒變，晉級車手改為前12名(400分取消)
(一般賽季平均有40+位車手)

目前積分制度為185-170-165-160-155-150-146-142-138-134-130-127-124-121-...-1
獎勵積分：曾經領先過5分，領先最多圈5分

一個比較：
在使用新制度的2004~2008賽季，如果使用舊制度-純粹以積分決定車手冠軍的話
那麼以舊制度模擬出的前三名(1-2-3)車手，當年實際(新制度)的排名為：
3-2-5、1-2-5、1-2-4、2-1-6、2-1-10
其中只有第一個(2004)沒有出現"1"，因為該年度的車手冠軍，以舊制度來算排在第4

季後賽又叫做The Chase of the Championship，因為差距拉近
每個人都有爭奪冠軍的機會，像在追逐冠軍獎盃一樣

這三年(2006~2008)的世界冠軍都是同一個人-Jimmie Johnson(其實我不熟...)
舊制度模擬下也是1-2-2的好成績

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從wiki看的...有錯請指正...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.170.11.87
→ tonyatta:真的是規則用鉛筆寫的
推 u1302094:Jimmie Johnson超強的。(￣▽￣||)
→ Inar:好複雜的感覺阿...囧
推 kevin75218:F1用季後賽 錢燒更多XD
推 Aaron1025:F1玩季後賽好啊 XD
推 clkdtm32:不知道會不會有老八傳奇
推 pow:這種季後賽的規則  要場次夠多才公平
→ pow:Jimmie Johnson的話  我只看過他在ROC被眾人電