[IndyCar] 出乎意料的 Kentucky Indy 300

[j5a6s7o8n ( 麵線宗 )]

5分鐘 Highlight
http://www.youtube.com/watch?v=bcI7pWb52OM


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重點紀錄


Lap 1.   #5 Sato 因為 #11 Kanaan 在後面輕微擦碰之後失控又撞了....  (出黃旗)
         #37 Hunter-Reay 也受到波及煞車打轉幸好沒事
         ( 9次DNF 暫時第一 )

Lap 9.   綠旗 Restart

Lap 45.  #8 EJ Viso 因為機械問題進pit退賽

Lap 61.  第一次洗牌後  #6 Power, #9 Dixon, #4 Wheldon 排前三，
         木匠 #20 Ed Carpenter 掉到第十(竿位起跑)

Lap 69 ~ 77   位居第一跟第二的 Power 跟 Wheldon 競爭激烈

Lap 79.  #14 Meira 要從內線超 #78 De Silvestro 結果造成意外也波及到
         #6 Briscoe                                                 (出黃旗)

Lap 85.  PIT War, 結果Power, Dixon, Wheldon 排前三， #26 Andretti掉了三位

Lap 90.  #3 Castroneves 額外進 pit 掉到第17

Lap 96.  綠旗 Restart

Lap 101. 賽程過半  Power, Wheldon, Dixon 排前三，
         Hunter-Reay 從起跑的最後一名上升第8

Lap 146. Power 出 pit 後胎溫還沒升上來差點磨牆

Lap 148. 第二次洗牌後  Wheldon, Franchitti, Andretti 排前三，
         Power 車輛有些問題掉到第7

Lap 160 ~ 190  第1到第5名集團競爭激烈

Lap 191. 最後10圈 Wheldon, Franchitti, Kanaan 排前三

Lap 196. 由於沒有事故使安全車出來領場，導致沒有加油空檔

         所以有些賭出事故的車手開始進行短停加油

         尤其是前五名 ( Wheldon, Franchitti, Kanaan, Dixon and Ed Carpenter )
         都要進pit

         結果讓多進一次 pit 的 Castroneves 獨走

Finish   最後 Castroneves 以五秒多的差距獲勝一吐之前被沒收冠軍的火氣
         (  照慣例爬鐵絲網慶祝，只是連工作人員(男)也爬.....   )

         Ed Carpenter第二  Wheldon第三

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積分前五名(Round 15 of 17)          積分系統 #191Rp--e (FORMULA1)
1.#12 Will Power         552           現在領先最多圈的變2分
2.#9  Dario Franchitti   535  -17          另外竿位有一分
3.#10 Scott Dixon        469  -83
4.#3  Helio Castroneves  448  -104
5.#6  Ryan Briscoe       418  -134


下一站 9/19 日本 Twin Ring Motegi !!

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    泛大北理台 柏克力 ╭●==○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎
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◆ From: 220.136.11.84
→ tonyatta:茂木@@!
推 moi86:為什麼影片中間有台7-11的車進站沒幹嘛又出來了
→ j5a6s7o8n:那是加油而已   最後8圈不用加太多
推 raei22:最後30圈有看到Live 真是精彩!
→ raei22:不過大部分人看到一堆不熟悉的名字就不太想看內容了吧
→ raei22:其實Castroneves也很勉強 多3圈油而已 190~198都在省油跑
→ raei22:最後兩圈才油門全開 不過因為賽道速度太快 進pit損失超大
→ raei22:最終還是領先13秒過終點...
我對大家不熟悉的名字有加上編號
只是除了這方法好像就沒其他招了
[寫個車手介紹文好像滿麻煩的]
※ 編輯: j5a6s7o8n       來自: 220.136.0.167        (09/08 20:50)
→ j5a6s7o8n:Castroneves是147圈進去加油所以跑了53圈 真的算剛好