推 Ecclestone:有Bugatti?! 多久? 我記得Enzo 7:38左右 05/20 12:23
推 Dash1124:我只知道carrera GT紀錄無人能破7:32 我看一下再po上來 05/20 12:25
推 hydeless:聽說沒辦法跟Carrera GT比，就裝死不公布官方時間了.... 05/20 12:42
→ hydeless:Carrera GT用的Downforce比較大，所以極速加速都會輸Enzo 05/20 12:43
推 Ecclestone:Carrera GT後來又做出7:28(原廠試車手)7:32是媒體做的 05/20 12:44
推 Ecclestone:是喔 唉 何必呢 每台車的設定都不同啊 有適合的跑道 05/20 12:44
→ Ecclestone:不然Ferrari用Monza的設定去跑Monaco看看...~.~ 05/20 12:45
推 ponpondapipi:如果有影片的話那就更好了XDDD 05/20 13:02
推 Dash1124:Nurburgring剛好有拉到爽的直線也有非常刁鑽的彎道~ 05/20 13:13
→ Dash1124:所以贏再這很有意思~要不被直線魔人拉開~也要能克服彎道 05/20 13:13
推 Dash1124:不過更有意思的是bugatti 0-100 2.9sec 也下去跑成績不錯 05/20 13:17
推 maxlovesviva:Bugatti不是很重嗎..加速這麼猛喔@@~ 難怪吃油像喝水 05/20 13:36
推 cypher0623:Bugatti有16汽缸W引擎, turbo charge*4 加速當然快囉~ 05/20 22:58
推 jqh:Carrera GT在彎道勝ENZO 幾乎已經是車界常識 05/21 09:13
推 f6487:我也是聽說輸Carrera GT~所以就沒有公佈成績的樣子~ 05/21 09:58
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作者: Dash1124 (Dash) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sat May 20 16:35:11 2006
※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
我找到了~ ~ ~ 補上
Porsche Carrera GT 7.28.00 目前無人能敵 而且和NO.2秒數到4秒
Pagani Zonda F 7.32.00
Koenigsegg CCR 7.34.00
Ferrari ENZO 7.38.00 法拉力的傳奇車種大家都知道
Bugatti 16/4 Veyron 7.40.00 最貴的市售車 0-100 2.9秒 馬力987HP
M.Benz SLR McLaren 7.40.00
Ford GT 7.42.00
Mosler MT 900S 7.42.00
Corvette Z06 7.42.90
Porsche 996 GT-3 RS 7.43.00 以這台車價位來說 超值得買 讚
Lamborghini Murcielago 7.43.50 目前蠻牛最猛的車 LP還沒下去測試
Pagani Zonda C12S 7.44.00
McLaren F1 7.45.00 麥拉倫有出的那台F1
Porsche 996 GT-2 7.46.00
BMW E46 M3 CSL 7.50.00 BMW M系列成績最好的
Lamborghini Gallardo E-Gear 7.52.00
Nissan Skyline GT-R R34 7.52.00 果然是東瀛戰神(第一台日本車)
. .... ...
. .... ...
. .... ...
Yamaha R1 7.58.00 兩輪市售車
Audi RS4 7.58.20
Suzuki R750 7.58.23 兩輪市售車
. .... ...
. .... ...
. .... ...
8分內的車種還很多 我記得最後一個8分內的是Subaru WRX Sti
後續還蠻多 友CLK DTM ~ M5 ~ M6 ~ HONDA NSX ~ EVO ~ Ferrari ~ Aston Martin
FOCUS 是號稱9分內 廣告還說八掉保時捷 應該是Boxster很久以前的紀錄吧~!
Nurburgring 真是不錯的挑戰 直線可以拉到底 不能在拉
也要挑戰彎道的極限 能通過8分內的考驗都是猛獸級的怪物阿!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.8.32
※ 編輯: Dash1124 來自: 203.67.8.32 (05/20 16:54)
推 maxlovesviva:ㄟ奇怪,veyron不是有1001批還1007批?? 05/20 17:27
推 jagdzaku:006GT3 RS可以買快兩台Corvette,超值得買? 05/20 17:34
推 Dash1124:LAMO Murcielago 可以買兩台GT3還有找 其實最直得的是R1 05/20 18:36
推 corlos:美國車那麼便宜，歐洲的C/P值當然不能比 05/20 19:09
→ cypher0623:Where's the God daxn FORD Focus?? @@ 05/20 23:00
推 davidbeckham:focus st也放一下吧, 應該沒有人C/P值比他高 XD 05/21 12:03
推 GRX:FOCUS ST是量產車 不能跟一些廠車比 05/21 17:00
推 hck0819:我覺得GT-R真的物超所值,可惜右駕... 05/23 15:25
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作者: altec6021 (Javier) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sat May 20 17:25:50 2006
這資料有些跟我所知到的不一樣像是 Porsche Carrera GT
請參考這兩個網址 http://0rz.net/c81gL
http://0rz.net/5e1ha
7:32.4 -- Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma
7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001) >>> Link
7:36 --- Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Rohrl (2002)
7:40* -- Porsche Carrera GT, *estimated time on cold and partially wet track
Nurburgring SLR 曾跑出 7:40 是由Klaus Ludwig 駕駛
說真的是由SLR扭力取補償了賽道的劣勢
不然SLR在轉向表現幾乎是一面倒的被抨擊
記得以前有一本歐洲雜誌請美國前卡特賽車冠軍測試
Carrera GT, SLR , Enzo
當中SLR評價最低,Carrera GT最高
那位車手講Carrera GT駕駛感覺比較中性,可以上下班開
Enzo太狂暴了,即使他在賽道表現很好,可是在於一般道路駕駛
駕駛者要很專注用大的心力去操控大
比較適合假日開出去跟人家飆車用
有沒有人有 Enzo FXX跑出的時間啊
※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
: ※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
: 我找到了~ ~ ~ 補上
: Porsche Carrera GT 7.28.00 目前無人能敵 而且和NO.2秒數到4秒
: Pagani Zonda F 7.32.00
: Koenigsegg CCR 7.34.00
: Ferrari ENZO 7.38.00 法拉力的傳奇車種大家都知道
: Bugatti 16/4 Veyron 7.40.00 最貴的市售車 0-100 2.9秒 馬力987HP
: M.Benz SLR McLaren 7.40.00
: Ford GT 7.42.00
: Mosler MT 900S 7.42.00
: Corvette Z06 7.42.90
: Porsche 996 GT-3 RS 7.43.00 以這台車價位來說 超值得買 讚
: Lamborghini Murcielago 7.43.50 目前蠻牛最猛的車 LP還沒下去測試
: Pagani Zonda C12S 7.44.00
: McLaren F1 7.45.00 麥拉倫有出的那台F1
: Porsche 996 GT-2 7.46.00
: BMW E46 M3 CSL 7.50.00 BMW M系列成績最好的
: Lamborghini Gallardo E-Gear 7.52.00
: Nissan Skyline GT-R R34 7.52.00 果然是東瀛戰神(第一台日本車)
: . .... ...
: . .... ...
: . .... ...
: Yamaha R1 7.58.00 兩輪市售車
: Audi RS4 7.58.20
: Suzuki R750 7.58.23 兩輪市售車
: . .... ...
: . .... ...
: . .... ...
: 8分內的車種還很多 我記得最後一個8分內的是Subaru WRX Sti
: 後續還蠻多 友CLK DTM ~ M5 ~ M6 ~ HONDA NSX ~ EVO ~ Ferrari ~ Aston Martin
: FOCUS 是號稱9分內 廣告還說八掉保時捷 應該是Boxster很久以前的紀錄吧~!
: Nurburgring 真是不錯的挑戰 直線可以拉到底 不能在拉
: 也要挑戰彎道的極限 能通過8分內的考驗都是猛獸級的怪物阿!!!
--
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◆ From: 59.105.48.207
推 corlos:FXX是實驗性的車子，應該不會拿出來比吧 05/20 17:36
→ corlos:為了下一代更好的超跑？or更強的入門車 05/20 17:36
噓 altec6021:實驗性? 怎麼看雜誌說可能是為了Le mans用？ 這我不知道 05/20 17:43
→ altec6021:靠 選錯 不小心按成噓 05/20 17:44
推 corlos:Le Man.....FXX的規格好像差很多 05/20 18:37
推 maxlovesviva:fxx感覺一整個是因為CarreraGT被打敗而生...XD 05/20 19:39
推 Ecclestone:FXX實驗性 特定買主研究法拉利未來發展方向 好像20台 05/20 22:49
→ yamatobar:而且FXX不能合法上路,只能在賽道上跑ORZ 05/20 22:57
推 Ecclestone:PCGT 7:28沒錯啊@@ 05/20 23:13
推 CombatSniper:該不會是指LMP組的(LMP=Le Man Prototype) 05/21 00:48
推 Ecclestone:FXX規格和Le Mans差好多 05/21 01:43
推 DanielJei:Gemballa改出來的車真的狠猛啊 05/21 21:08
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作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sat May 20 22:48:50 2006
推啊 謝謝妳的整理 我再補充一些 (抱歉直接改原文^^|||)
※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
我找到了~ ~ ~ 補上
Porsche Carrera GT 7.28.00 目前無人能敵 而且和NO.2秒數到4秒
Pagani Zonda F 7.32.00
Koenigsegg CCR 7.34.00
Ferrari ENZO 7.38.00 法拉力的傳奇車種大家都知道
Bugatti 16/4 Veyron 7.40.00 最貴的市售車 0-100 2.9秒 馬力987HP
M.Benz SLR McLaren 7.40.00
Ford GT 7.42.00
Mosler MT 900S 7.42.00
Corvette Z06 7.42.90
Porsche 996 GT-3 RS 7.43.00 以這台車價位來說 超值得買 讚
Lamborghini Murcielago 7.43.50 目前蠻牛最猛的車 LP還沒下去測試
Pagani Zonda C12S 7.44.00
McLaren F1 7.45.00 麥拉倫有出的那台F1
Porsche 996 GT-2 7.46.00
BMW E46 M3 CSL 7.50.00 BMW M系列成績最好的
Lamborghini Gallardo E-Gear 7.52.00
Nissan Skyline GT-R R34 7.52.00 果然是東瀛戰神(第一台日本車)
Honda NSX-R 7.56.xx 以那個時代 不愧日本當家跑車
: . .... ...
: . .... ...
: . .... ...
BMW K1200S 7.57
Yamaha R1 7.58.00 兩輪市售車
Audi RS4 7.58.20
Suzuki R750 7.58.23 兩輪市售車
: . .... ...
: . .... ...
Ford Focus ST 8.51
: . .... ...
好意外 McLaren F1怎麼...
: 8分內的車種還很多 我記得最後一個8分內的是Subaru WRX Sti
: 後續還蠻多 友CLK DTM ~ M5 ~ M6 ~ HONDA NSX ~ EVO ~ Ferrari ~ Aston Martin
: FOCUS 是號稱9分內 廣告還說八掉保時捷 應該是Boxster很久以前的紀錄吧~!
: Nurburgring 真是不錯的挑戰 直線可以拉到底 不能在拉
: 也要挑戰彎道的極限 能通過8分內的考驗都是猛獸級的怪物阿!!!
--
You think you have a limit and you'd better go for this limit and you touch
the limit. OK, this is the limit. As soon you touch this limit, something happens
to you: Suddenly you can go a little bit further. With your mind power, your
determination,Your instinct and your experience as well.
You can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva
--
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◆ From: 218.174.241.103
※ 編輯: Ecclestone 來自: 218.174.241.103 (05/20 22:52)
推 yamatobar:基本上在Nurburgring北跑道,能夠在十分鐘以內跑完的車 05/20 23:53
→ yamatobar:無論是操控性還是加速度都有水準以上了 05/20 23:54
推 acidzero:McLaren F1有多久了...排名在它之前的都算他孫子輩了-_-ꐠ 05/21 00:41
推 smartclever:我有點好奇248F1來跑會怎樣XD 05/21 00:50
→ k2450:會DNF... 05/21 01:02
推 Ecclestone:嗯 也對 雖然不是最快 不損他的地位阿^^ 05/21 01:12
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作者: McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 02:35:28 2006
※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 推啊 謝謝妳的整理 我再補充一些 (抱歉直接改原文^^|||)
: ※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
: ※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言：
: 我找到了~ ~ ~ 補上
: Porsche Carrera GT 7.28.00 目前無人能敵 而且和NO.2秒數到4秒
: Pagani Zonda F 7.32.00
: Koenigsegg CCR 7.34.00
: Ferrari ENZO 7.38.00 法拉力的傳奇車種大家都知道
其實Enzo 7:38的成績很有可能只是Walter Rohrl的嘴砲?
2003/11 61期EVO Super Ferry Animal專訪Walter Rohrl時
他表示他駕駛Carrera GT已做出7:36的紀錄
並深信Carrea GT在Nordschleife擁有比Enzo快上兩秒的實力
除此之外Enzo似乎並沒有Nurburgring測試的紀錄
連Sport Auto從97年開始的Supertest單元不但沒測過超人氣的Enzo
測試過的Ferrari也是屈指可數
而且這幾款Ferrari Nordschleife的單圈都有些讓人失望
僅有360 Challenge Stradale.F430兩款車分別以7:56和7:55突破八分鐘屏障
成績也是有點不如預期
反觀Porsche車系幾乎大部分車型都被Supertest一舉囊括
成績也都相當亮眼 連略顯陳舊的GT3 MK2都能擊敗新銳的F430!
可能Sport Auto雜誌的報導多少有些民族情感的成分吧?
更奇怪的是Supertest系列已經測試過了Zonda C12S.Murcielago.Carrera GT.SLR...
近三期更是接連測試了Koenigsegg CCR.Ford GT.Zonda F等奇珍異獸
連極新潮的RS4也都在六月號推出Supertest了
Enzo面世已經好一陣子了 偏偏Enzo Supertest就連八字都沒一撇?
: Bugatti 16/4 Veyron 7.40.00 最貴的市售車 0-100 2.9秒 馬力987HP
: M.Benz SLR McLaren 7.40.00
: Ford GT 7.42.00
: Mosler MT 900S 7.42.00
: Corvette Z06 7.42.90
: Porsche 996 GT-3 RS 7.43.00 以這台車價位來說 超值得買 讚
: Lamborghini Murcielago 7.43.50 目前蠻牛最猛的車 LP還沒下去測試
: Pagani Zonda C12S 7.44.00
: McLaren F1 7.45.00 麥拉倫有出的那台F1
: Porsche 996 GT-2 7.46.00
: BMW E46 M3 CSL 7.50.00 BMW M系列成績最好的
: Lamborghini Gallardo E-Gear 7.52.00
: Nissan Skyline GT-R R34 7.52.00 果然是東瀛戰神(第一台日本車)
: Honda NSX-R 7.56.xx 以那個時代 不愧日本當家跑車
: : . .... ...
: : . .... ...
: : . .... ...
: BMW K1200S 7.57
: Yamaha R1 7.58.00 兩輪市售車
: Audi RS4 7.58.20
: Suzuki R750 7.58.23 兩輪市售車
: : . .... ...
: : . .... ...
: Ford Focus ST 8.51
: : . .... ...
: 好意外 McLaren F1怎麼...
McLaren F1的Nordschleife單圈紀錄個人認為可能也是個無解的迷吧?
McLaren F1 7:45的紀錄是從Pistonheads TV裡傳出來
Gordon Murray則曾經聲稱XP4有做出7:20的成績
1993年10月的Autocar & Motor並未提及McLaren 7:20的紀錄
卻有張XP4在Nurburgring各路程的檔位和時速的紀錄圖表
若和現今Sport Auto Supertest的數據做比較
7:20的紀錄似乎不無可能
Sport Auto Pagani Zonda F Supertest
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=wilson073183&b=2&f=1310325401&p=6
1993/10/20 Autocar & Motor Circuit Breaker
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=wilson073183&b=2&f=1310325402&p=7
不過McLaren F1的賽場性能可能沒有像它的加速表現以及尾速一樣地不可思議
和同時期的F50.XJ220之類的對手相比
在賽道上 量產版的McLaren F1還不見得有比較快
像是法拉力的Dario Benuzzi就聲稱F50在Estoril跑的比McLaren F1還要快上1~2秒
除此之外 有看過Best Motoring Super Battle 1995的人
大概都會記得McLaren F1在影片中相當難堪的表現
McLaren F1在Tsukuba的最快單圈只不過1:04.8
Super Battle 1995的排位賽裡 McLaren F1也只做出1:06左右
Super Battle向來會把性能最強的跑車擺在最後一位起跑
勁車情報工作人員也很恭敬地把McLaren放在第六位也就是最後一位起跑
第四第五分別是帳面數據足以批敵McLaren的Veilside Supra以及Esprit GT-R
感覺實力遜色許多的F355.993 RS.NSX想當然而放在前三位
正式賽開始時下著雨 擁有四驅的GT-R在溼地上顯然有優勢 一開賽就急起直追
立即發動猛攻 馬上和F355.993 RS.NSX發生纏鬥
經過三圈激戰 擁有性能優勢的GT-R終究得勝
993 RS相當令人意外地緊追其後 拿下第二
McLaren則是從起跑之後就不知道跑到哪去了 毫無作為地拿下最後一名
之後在Best Motoring 2000年McLaren F1和F50的對決中
McLaren的表現也相當令人失望 McLaren在Suzuka的單圈居然只有2:30
比起F50還要慢了5秒左右 Mine's R34的紀錄可是2:19.96呢!
McLaren的支持者看了大概會覺得神話破滅了
不過個人覺得一輛經典的車並不見得是把價值建立在超強的性能表現上
或許是它超凡的藝術感染力讓我們覺得它是經典吧?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.8.25
※ 編輯: McLarenF1 來自: 210.85.8.25 (05/21 02:39)
推 corlos:McLaren的市售車就跟F1賽車一樣，讓人失望啊XD 05/21 02:46
推 yamatobar:不過MCLAREN F-1的賽車版在1995和1996年曾經榮耀一時 05/21 02:54
→ yamatobar:當時 FIA GT的常勝軍就是MCLAREN F-1 05/21 02:55
推 mikechang:雖然BM有時候挺有看頭的 但總覺得有時候過份神話日本車 05/21 05:12
→ mikechang:不知道TopGear有沒有McLaren F1的測試紀錄XD 05/21 05:13
→ mikechang:不過Ferrari居然沒幾台測過Nurburging真是有點驚訝 05/21 05:14
推 ariete:Tsukuba那個影片我有看過,感覺上懸載好像壞掉.....傾側超大 05/21 08:44
→ ariete:加速時車頭也翹的好高,減速時也像要磨地板XD,看起來很軟的쐠 05/21 08:45
→ ariete:的懸載~~看起來不太像超跑應有的轉彎感覺 05/21 08:47
推 jqh:說真的TopGear對德國車也好不到哪裡去,大多挺義大利和英國車.. 05/21 09:49
推 Ecclestone:個人覺得日本的東西看看就好 05/21 14:57
推 roamwind:日本媒體的測試清一色都是日本車最好, 太明顯了啦... 05/21 16:28
推 DanielJei:也不是這樣說 應該是賽道的特性問題還有駕駛者的關係 05/21 21:12
→ DanielJei:BM裡的那個老老頭 駕駛風格就很兇悍 05/21 21:13
推 brotherbo:我倒覺得TopGear對德國車還不賴 尤其是對VW..... 05/23 20:39
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作者: VWR (水平對臥8汽缸40汽門) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 10:26:17 2006
※ 引述《McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死)》之銘言：
: ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: : 推啊 謝謝妳的整理 我再補充一些 (抱歉直接改原文^^|||)
: : 我找到了~ ~ ~ 補上
: : Porsche Carrera GT 7.28.00 目前無人能敵 而且和NO.2秒數到4秒
: : Pagani Zonda F 7.32.00
: : Koenigsegg CCR 7.34.00
: : Ferrari ENZO 7.38.00 法拉力的傳奇車種大家都知道
: 其實Enzo 7:38的成績很有可能只是Walter Rohrl的嘴砲?
: 2003/11 61期EVO Super Ferry Animal專訪Walter Rohrl時
: 他表示他駕駛Carrera GT已做出7:36的紀錄
: 並深信Carrea GT在Nordschleife擁有比Enzo快上兩秒的實力
: 除此之外Enzo似乎並沒有Nurburgring測試的紀錄
: 連Sport Auto從97年開始的Supertest單元不但沒測過超人氣的Enzo
: 測試過的Ferrari也是屈指可數
: 而且這幾款Ferrari Nordschleife的單圈都有些讓人失望
: 僅有360 Challenge Stradale.F430兩款車分別以7:56和7:55突破八分鐘屏障
: 成績也是有點不如預期
: 反觀Porsche車系幾乎大部分車型都被Supertest一舉囊括
: 成績也都相當亮眼 連略顯陳舊的GT3 MK2都能擊敗新銳的F430!
: 可能Sport Auto雜誌的報導多少有些民族情感的成分吧?
: 更奇怪的是Supertest系列已經測試過了Zonda C12S.Murcielago.Carrera GT.SLR...
: 近三期更是接連測試了Koenigsegg CCR.Ford GT.Zonda F等奇珍異獸
: 連極新潮的RS4也都在六月號推出Supertest了
: Enzo面世已經好一陣子了 偏偏Enzo Supertest就連八字都沒一撇?
: : Bugatti 16/4 Veyron 7.40.00 最貴的市售車 0-100 2.9秒 馬力987HP
: : M.Benz SLR McLaren 7.40.00
: : Ford GT 7.42.00
: : Mosler MT 900S 7.42.00
: : Corvette Z06 7.42.90
: : Porsche 996 GT-3 RS 7.43.00 以這台車價位來說 超值得買 讚
: : Lamborghini Murcielago 7.43.50 目前蠻牛最猛的車 LP還沒下去測試
: : Pagani Zonda C12S 7.44.00
: : McLaren F1 7.45.00 麥拉倫有出的那台F1
: : Porsche 996 GT-2 7.46.00
: : BMW E46 M3 CSL 7.50.00 BMW M系列成績最好的
: : Lamborghini Gallardo E-Gear 7.52.00
: : Nissan Skyline GT-R R34 7.52.00 果然是東瀛戰神(第一台日本車)
: : Honda NSX-R 7.56.xx 以那個時代 不愧日本當家跑車
: : BMW K1200S 7.57
: : Yamaha R1 7.58.00 兩輪市售車
: : Audi RS4 7.58.20
: : Suzuki R750 7.58.23 兩輪市售車
: : Ford Focus ST 8.51
: : 好意外 McLaren F1怎麼...
: McLaren F1的Nordschleife單圈紀錄個人認為可能也是個無解的迷吧?
: McLaren F1 7:45的紀錄是從Pistonheads TV裡傳出來
: Gordon Murray則曾經聲稱XP4有做出7:20的成績
: 1993年10月的Autocar & Motor並未提及McLaren 7:20的紀錄
: 卻有張XP4在Nurburgring各路程的檔位和時速的紀錄圖表
: 若和現今Sport Auto Supertest的數據做比較
: 7:20的紀錄似乎不無可能
: Sport Auto Pagani Zonda F Supertest
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=wilson073183&b=2&f=1310325401&p=6
: 1993/10/20 Autocar & Motor Circuit Breaker
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=wilson073183&b=2&f=1310325402&p=7
: 不過McLaren F1的賽場性能可能沒有像它的加速表現以及尾速一樣地不可思議
: 和同時期的F50.XJ220之類的對手相比
: 在賽道上 量產版的McLaren F1還不見得有比較快
: 像是法拉力的Dario Benuzzi就聲稱F50在Estoril跑的比McLaren F1還要快上1~2秒
: 除此之外 有看過Best Motoring Super Battle 1995的人
: 大概都會記得McLaren F1在影片中相當難堪的表現
: McLaren F1在Tsukuba的最快單圈只不過1:04.8
: Super Battle 1995的排位賽裡 McLaren F1也只做出1:06左右
: Super Battle向來會把性能最強的跑車擺在最後一位起跑
: 勁車情報工作人員也很恭敬地把McLaren放在第六位也就是最後一位起跑
: 第四第五分別是帳面數據足以批敵McLaren的Veilside Supra以及Esprit GT-R
: 感覺實力遜色許多的F355.993 RS.NSX想當然而放在前三位
: 正式賽開始時下著雨 擁有四驅的GT-R在溼地上顯然有優勢 一開賽就急起直追
: 立即發動猛攻 馬上和F355.993 RS.NSX發生纏鬥
: 經過三圈激戰 擁有性能優勢的GT-R終究得勝
: 993 RS相當令人意外地緊追其後 拿下第二
: McLaren則是從起跑之後就不知道跑到哪去了 毫無作為地拿下最後一名
: 之後在Best Motoring 2000年McLaren F1和F50的對決中
: McLaren的表現也相當令人失望 McLaren在Suzuka的單圈居然只有2:30
: 比起F50還要慢了5秒左右 Mine's R34的紀錄可是2:19.96呢!
: McLaren的支持者看了大概會覺得神話破滅了
: 不過個人覺得一輛經典的車並不見得是把價值建立在超強的性能表現上
: 或許是它超凡的藝術感染力讓我們覺得它是經典吧?
看到 McLaren F1 只有這種實力覺得不敢相信
這不是跟 MB CLK-GTR 、 Porsche 911 GT1 之流
同等級的超稀有超跑嗎
上面這三輛都是FIA-GT GT1組的冠軍車
實力理當是不容小覷
雖說廠車不能比較
不過量產車款應該只是在廠車上塞進冷氣等一般駕駛需要的配備
其他的應該不輸廠車才對(印象中有的還因為規定限制，結果量產車比廠車還變態)
當然也搞的這些車都是天價(McLaren F1 LM 125萬)
不過我想最大的原因是出在駕駛跟新車的一堆輔助系統吧
比起McLaren F1這將近十年前的舊貨
最近的車有親合力了許多
也能讓較為不熟練的駕駛用全力操控
輸給Carrera GT、F50也就算了
最奇怪的是竟然還在SLR McLaren之下
這兩輛車車重足足有400公斤以上的差距
還同樣出自 McLaren 之手
難不成是引擎？(BMW vs MB)
似乎真的是MB的引擎比較好？(這又是另一段故事了)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.244.15.145
推 LV:個人竊以為...拿十多年前的經典來比..著實有一點對照組的感覺 05/21 12:00
推 LucaBadoer:沒記錯的話McLaren F1跑車的引擎好像是用BMW 05/21 13:20
推 kmaster:的確沒錯! 05/21 13:49
推 windclound:Mclaren F1不是有出一款LM版？LM版本沒量產嗎? 05/22 01:58
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作者: wagai (碗粿) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 13:11:17 2006
成績 平均速度 測試車輛 / 參考資料
6:55.-- 178.699 km/h- Radical SR8 360 PS/650 kg Michael Vergers(Sep,28/05)
7:12.-- 173.600 km/h- Radical SR3 Turbo 320 PS/500 kg (Test drive 07/03)
7:12.25 173.500 km/h- Schnitzer BMW M3 GTR, Dirk Mueller (02)
7:14.89 172.181 km/h- Donkervoort D8 270 RS 350 PS/600 kg, Michael Duchting
7:15.63 169.311 km/h- Edo Porsche 996 GT2 RS 542 PS/1284 kg, Patrick Simons
7:18.01 170.236 km/h- Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Duechting
7:19.-- 168.929 km/h- Radical SR3 1500 Turbo, Phil Bennet (jun,15 03)
7:21.-- 168.163 km/h- Blitz Supra, 650 PS (Autocar magazine 97)
7:28.-- 166.652 km/h- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl
7:32.-- 164.071 km/h- Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg
7:32.44 163.911 km/h- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Horst von Saurma
7:32.52 163.882 km/h- Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann
7:34.-- 163.586 km/h- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg, Horst von Saurma
7:36.-- 162.631 km/h- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl
7:39.-- 161.575 km/h- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg
7:40.-- 161.217 km/h- Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg(12/05)
7:40.-- 161.217 km/h- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg *wet track
7:40.-- 161.217 km/h- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig(AutoBild 07/04)
7:41.-- 160.868 km/h- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04)
7:42.-- 160.519 km/h- Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (Octane magazine, 11/05)
7:42.-- 160.519 km/h- Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa, (04)
7:42.-- 160.519 km/h- Radical 1500 SR3, 230 PS/510 kg (02)
7:42.9- 160.207 km/h- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnussen(jun,26/05)
7:43.-- 160.173 km/h- Porsche 996 GT3 RS, Walter Roehrl (MOTOR magazine)
7:43.-- 160.173 km/h- TechArt Porsche GT Street, 620 PS/1453 kg(08/02)
7:43.5- 160,000 km/h- Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 02)
7:44.-- 159.828 km/h- Pagani Zonda C12 S, 555 PS/1388 kg (S.A 07/02)
7:45.-- 159.484 km/h- Gemballa Porsche GTR 600, 600hp (00)
7:45.-- 159.484 km/h- McLaren F1, www.pistonheads.tv
7:46.-- 159.142 km/h- Porsche 996 GT2, 462 PS/1450 kg (S.A 06/01)
7:46.-- 159.142 km/h- Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/00)
7:46.-- 159.142 km/h- SHK Porsche 993 GT2, 652hp (S.A 99)
7:47.-- 158.801 km/h- Porsche 996 GT3 RS, 381hp (S.A 03/04)
7.49.-- 158.124 km/h- Porsche GT3, 392hp (AutoBild 2004),
7:49.-- 158.124 km/h- Porsche 996 GT3 Cup, 360 PS/1207 kg (S.A 02/99)
7:49.72 157.885 km/h- Honda RC30, Helmut Daehne (93) (moto bike)
7:50.-- 157.787 km/h- BMW E46 M3 CSL (S.A 08/03)
7:50.-- 157.787 km/h- Blitz Supra, 750hp, Herbert Schuerg (97)
7:50.-- 157.787 km/h- Lamborghini Murcielago, 462 PS/1450 kg(S.A)
7:50.-- 157.787 km/h- Westfield Super 7 with Hayabusa engine
7:52.-- 157.119 km/h- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg
7:52.-- 157.119 km/h- Gemballa Porsche 911 Le Mans (S.A 95)
7:52.-- 157.119 km/h- Lamborghini Gallardo E-Gear (S.A 12/03)
7:52.-- 157.119 km/h- Mercedes Benz SLR McLaren (S.A 06/04)
7:54.-- 156.456 km/h- Mercedes CLK DTM AMG, 582bPS/1678kg, (S.A 03/05)
7:54.-- 156.456 km/h- Porsche 996 GT3 (S.A 06/03)
7:55.-- 156.126 km/h- Caterham R500 Superlight, Robert Nearn (EVO雜誌,07/00)
7:56.-- 155.798 km/h- Ferrari 360 CS, 425 PS/1387 kg (S.A 02/04)
7:56.-- 155.798 km/h- Porsche 996 Turbo, 420 PS/1569 kg (S.A 06/00)
7:56.-- 155.798 km/h- Chevrolet Corvette Z05 ,company chief engineer Dave Hill
7:56.73 155.569 km/h- Honda NSX-R (Best Motoring)
7:57.-- 155.472 km/h- Lotec Porsche 993 Turbo, 600PS/1558 kg(S.A 05/98)
7:58.-- 156.652 km/h- Audi RS4 4.2V8 FSI,420 PS/1650 kg, Frank Stippler(Oct,5)
7:59.-- 154.822 km/h- Porsche 997 Carrera S, "PASM=Performance"(06/04)
7:59.-- 154.822 km/h- Chevrolet C6 Z51, company test driver Dave Hill
7:59.-- 154.822 km/h- Nissan Skyline R33 GT-R, Dirk Schoymans (Autocar,97)
7:59.41 154.690 km/h- Subaru Impreza WRX STi spec.C "prototype" (2004)
8:01.72 153.984 km/h- Nissan Skyline R33 GT-R, (Best Motoring)
8:02.-- 153.858 km/h- Porsche 997 Carrera S "PASM=Sport" (Walter Roehrl,06/04)
8:03.-- 153.540 km/h- Aston Martin V8 Vantage, 385 PS/1636 kg, P.Corsa(S.A 05)
8:03.-- 153.540 km/h- Porsche 911 GT3, 360 PS/1391 kg (S.A 08/99)
8:04.-- 153.223 km/h- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (S.A 07/00)
8:05.-- 152.907 km/h- Ferrari 575M Maranello F1 (S.A 12/02)
8:05.-- 152.907 km/h- Porsche 997 Carrera S, PASM=Standard, Walter Roehrl
8:05.-- 152.907 km/h- Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (S.A 05/05)
8:05.-- 152.907 km/h- Ruf CTR
8:06.-- 152.592 km/h- Mercedes Benz SL55 AMG (S.A 04/02)
8:06.01 152.589 km/h- Subaru WRX Sti C-spec (Best Motoring)
8:07.-- 152.279 km/h- Ferrari 550 Maranello, 485 PS/1724 kg (S.A 06/98)
8:09.-- 151.656 km/h- BMW M6, 507 PS/1761 kg (S.A 12/05)
8:09.-- 151.656 km/h- Honda NSX-R, 320 PS/1467 kg (S.A 08/02)
8:09.-- 151.656 km/h- Ferrari 360 Modena, 400 PS/1464 kg (S.A 10/99)
8:09.-- 151.656 km/h- Lamborghini Diablo SV, 520 PS/1590 kg(S.A 12/97)
8:10.-- 151.114 km/h- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear 02/05)
8:10.-- 151.114 km/h- Chrysler Viper GTS, 411 PS/1567 kg (S.A 10/97)
8:10.-- 151.347 km/h- Donkervoort D8 180R, 210 PS/650 kg (S.A 03/01)
8:10.75 151.265 km/h- Subaru Impreza WRX STi Version III sedan (1996)
8:11.-- 151,274 km/h- Mitsubishi Lancer EVO IX (Best Motoring video 14)
8:11.-- 151,274 km/h- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg,Walter Roehrl(S.A 7/05)
8:12.-- 150.732 km/h- Mercedes Benz SL55 AMG, 476 PS/1651 kg (S.A 04/02)
8:12.-- 150.732 km/h- Porsche 993 Turbo (S.A 03/97)
8:12.-- 150.732 km/h- Porsche 993 Turbo works tuning (S.A 06/97)
8:33.-- 150.426 km/h- Aston Martin V8 Vantage,385 PS/1636kg,B.RE50(S.A 10/05)
8:13.-- 150.426 km/h- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (S.A 12/04)
8:13.-- 150.426 km/h- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS/1324 kg (S.A 05/99)
8:13.-- 150.426 km/h- Dodge Viper SRT-10, 506 hp (S.A, 10/04)
8:14.-- 150.120 km/h- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (S.A 01/05)
8:14.98 149.824 km/h- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring)
8:15.-- 149.818 km/h- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (S.A 6/05)
8:15.-- 149.818 km/h- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (S.A 08/05)
8:15.-- 149.818 km/h- Holden GTS (00), *estimated
8:15.-- 149.818 km/h- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04)
8:15.-- 149.818 km/h- Ruf 911 CTR 2, 520 hp
8:16.-- 149.516 km/h- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (S.A 11/97)
8:16.-- 149.516 km/h- AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (S.A 01/05)
8:16.-- 149.516 km/h- Aston Martin DB9, 457hp (S.A 11/04)
8:16.15 149.471 km/h- Honda NSX (Best Motoring video "Carrera Invasion")
8:17.-- 149.215 km/h- Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (S.A 01/03)
8:17.-- 149.215 km/h- Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (S.A 06/01)
8:18.-- 149.916 km/h- BMW Z8, 400PS/1651 kg (S.A 08/00)
8:18.-- 149.916 km/h- Chevrolet Corvette Z05 C.Edition, 344 PS (S.A 09/03)
8:18.-- 149.916 km/h- Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (S.A 06/97)
8:18.-- 149.916 km/h- Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (S.A 09/05),
8:20.-- 148.320 km/h- Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (S.A 03/01)
8:20.-- 148.320 km/h- BMW M3 E36, 321 hp (Autocar magazine 1997)
8:20.-- 148.320 km/h- Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99)
8:22.-- 147.749 km/h- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (S.A 12/00)
8:22.-- 147.749 km/h- BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (S.A 10/98)
8:22.-- 147.749 km/h- Mercedes-Benz C55 (S.A07/2004)
8:22.38 147.617 km/h- Nissan Skyline R32 GTR (Best Motoring video)
8:23.-- 147.435 km/h- Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (S.A 07/03)
8:23.-- 147.435 km/h- Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (S.A 01/02)
8:24.-- 147.143 km/h- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (S.A 04/05),
8:24.-- 147.143 km/h- Subaru Impreza WRX STi (S.A 05/04)
8:25.-- 146.851 km/h- Audi RS4, 375 PS/1675 kg (S.A 10/00)
8:25.-- 146.851 km/h- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (S.A 04/99)
8:25.-- 146.851 km/h- Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (S.A 11/99)
8:25.-- 146.851 km/h- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (S.A 11/02)
8:26.-- 146.561 km/h- Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 PS/1480 kg (S.A 05/01)
8:26.-- 146.561 km/h- Nissan 350Z, 280 PS/1526 kg (S.A 10/03)
8:28.-- 145.984 km/h- BMW M5, 400PS/1833 kg (S.A 03/99)
8:28.-- 145.984 km/h- Nissan Skyline GTR, 277 PS
8:28.-- 145.984 km/h- Porsche 993 Carrera 2, 285 PS/1452 kg (S.A 01/98)
8:28.-- 145.984 km/h- Porsche Carrera Cabrio (S.A 04/97)
8:28.93 145.690 km/h- Subaru Impreza WRX sedan (1992)
8:29.-- 145.697 km/h- Mercedes Benz CLK 55 AMG, 347 PS/1593 kg (S.A 05/00)
8:29.-- 145.697 km/h- Audi S4 4.2 Avant, 344 PS/1826 kg (S.A 11/03)
8:30.-- 145.412 km/h- Maserati Coupe Cambiocorsa, 320 PS/1593 kg (S.A 10/02)
8:31.-- 145.130 km/h- 2006 CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg,
8:31.42 145.008 km/h- Ferrari F355, 380hp (Top Gear magazine)
8:32.-- 144.844 km/h- BMEW Z4 3.0 SMG (S.A04/03)
8:32.-- 144.844 km/h- Lotus Exige, 192hp (S.A 08/04)
8:32.-- 144.844 km/h- BMW M Roadster, 321 PS/1410 kg (S.A 09/97)
8:32.-- 144.844 km/h- BMW Z4 3.0 SMG, 231 PS/1396 kg (S.A 05/03)
8:32.-- 144.844 km/h- Porsche Boxster S, 252 PS/1386 kg (S.A 12/99)
8:32.-- 144.844 km/h- Volkswagen Golf R32, 250 PS
8:33.80 144.336 km/h- Honda NSX (6-speed) Coupe, 276 PS (Top Gear magazine)
8:34.-- 144.280 km/h- Acura NSX, 276 PS
8:34.-- 144.280 km/h- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS/1350 kg (S.A 04/01)
8:34.-- 144.280 km/h- Opel Speedester Turbo, 220 PS (S.A 04/04)
8:35.-- 144.000 km/h- BMW 130i, 258 PS/1350 kg (Road & Track)
8:35.-- 144.000 km/h- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (S.A 03/97)
8:35.-- 144.000 km/h- Brabus-M.Benz CV8 Sportcoupe,426 PS/1635 kg (S.A 02/02)
8:35.-- 144.000 km/h- Opel Speedster Turbo, 220 PS
8:36.-- 143.585 km/h- BMW E36 M3 EVO, 321 PS
8:36.-- 143.585 km/h- Alpina-BMW B3 3.3 Coupe (S.A 07/99)
8:36.-- 143.585 km/h- Jaguar XKR Performance Kit, 363 PS/1703 kg (S.A 09/00)
8:36.-- 143.585 km/h- Porsche Boxster ’03, 228 PS/1370 kg (S.A 02/03)
8:36.42 143.604 km/h- BMW M3 EVO, 321hp (Top Gear magazine)
8:37.-- 143.443 km/h- Maserati 3200GT, 370 PS/1614 kg (S.A 09/02)
8:37.-- 143.443 km/h- Mercedes Benz C32 AMG, (S.A 09/01)
8:37.-- 143.443 km/h- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS
8:37.-- 143.443 km/h- Subaru Impreza GT Turbo, 218 PS/1290 kg (S.A 03/00)
8:37.-- 143.443 km/h- Honda NSX 3.0 (S.A 07/91)
8:37.-- 143.443 km/h- VW Golf R32 (S.A 02/03)
8:37.10 143.415 km/h- Nissan GTR V, 350 pS (Top Gear maagzine)
8:38.-- 143.166 km/h- Brabus-M.Benz CLK 5.8, 400 PS/1592 kg (S.A 12/98)
8:38.-- 143.166 km/h- Honda NSX 3.2, 280 PS/1386 kg (S.A 08/97)
8:38.-- 143.166 km/h- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (S.A 12/01)
8:38.-- 143.166 km/h- Renault Megane Sport Trophy 225PS/1371 kg (S.A 06/05)
8:38.-- 143.166 km/h- Porsche 996 Carrera, 296hp
8:39.-- 142.890 km/h- Honda S2000, 240 PS/1275 kg (S.A 01/00)
8:39.-- 142.890 km/h- Morgan Aero 8, 286 PS/1193 kg (S.A 04/03)
8:40.-- 142.615 km/h- Holden GTS, on an in and out lap (2000)
8:40.-- 142.615 km/h- Chevrolet Corvette C5 AT, 344 PS/1505 kg (S.A 07/97)
8:41.-- 142.342 km/h- Aston Martin DB7, 420 PS/1847 kg (S.A 01/99)
8:41.-- 142.342 km/h- Audi S3, 210 PS/1489 kg (S.A 06/99)
8:42.-- 142.069 km/h- Audi S4, 265 PS/1592 kg (S.A 08/98)
8:42.-- 142.069 km/h- Audi TT 1.8 Quattro w.ESP, 225 PS/1461 kg, (S.A 07/01)
8:42.-- 142.069 km/h- BMW Alpina B3 3.3, 280 PS/1495 kg (S.A 07/99)
8:42.-- 142.069 km/h- Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (S.A 11/00)
8:43.-- 141.797 km/h- Honda Integra Type R (S.A 12/00)
8:44.83 141.303 km/h- Chevrolet Corvette Coupe, 339 PS, automatic (Top Gear)
8:46.-- 140.989 km/h- Porsche 993 Carrera S, 285hp
8:47.-- 140.721 km/h- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (S.A 11/01)
8:48.25 140.388 km/h- Porsche 911 Carrera, 285hp (Top Gear magazine)
8:49.-- 140.189 km/h- Jaguar XKR Coupe, 363 PS/1703 kg (S.A 07/98)
8:49.-- 140.189 km/h- Renault Clio Sport V6, 226 PS/1381 kg (S.A 07/01)
8:49.-- 140.189 km/h- Audi TT 1.8T quattro Coupe, 225 PS/1461 kg (S.A 11/98)
8:50.-- 139.925 km/h- BMW Alpina B10 3.2, 260 PS/1600 kg (S.A 04/98)
8:50.-- 139.925 km/h- Mercedes Benz E55 AMG (S.A ??/00)
8:51.-- 139.661 km/h- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (S.A 05/02)
8:51.-- 139.661 km/h- Ford Focus ST, 225 PS/1330 kg (S.A 09/05)
8:51.-- 139.661 km/h- Mercedes Benz C43 AMG, 306 PS/1571 kg (S.A 12/01)
8:52.-- 139.398 km/h- Mercedes Benz CLK 430, 279 PS/1564 kg (S.A 09/01)
8:52.-- 139.529 km/h- VW Golf GTI DSG, 200 PS/1421 kg (S.A 11/05)
8:54.-- 138.897 km/h- Porsche Boxster, 204 PS/1325 kg (S.A 01/97)
8:54.-- 138.932 km/h- VW Golf GTI 25th, 180 hp, 1320 kg (S.A 01/02)
8:55.-- 134.579 km/h- Mini Cooper S Works, 200 hp (S.A ??/04)
8:58.-- 133.829 km/h- Lotus Esprit Turbo SE (S.A 07/97)
9:05.-- 136.073 km/h- Ford Focus RS, 215 PS/1355 kg (S.A 09/05)
9:07.-- 135.576 km/h- Mercedes SLK 230, 195 PS/1356 kg (S.A 05/01)
9:07.-- 135.576 km/h- AMG Mercedes SLK 230 compressor (S.A 05/99)
9:09.-- 135.802 km/h- VW Golf V6 4Motion, 204 PS/1455 kg (S.A 01/02)
───────────────────────────────────────
註解：1.測試車種包含改裝 & 賽車
2.同一車種有不同數據,是因不同單位(車手)、設定所做出
EX:Aston Martin V8 Vantage 因不同輪胎做出兩組相差高達30秒的時間
Pirelli P Zero Corsa (8.03.--)
Bridgestone Potenza RE 50(8.33.--)
3.為節省版面, 06/04表2004年六月而非六月四日.
4.sport auto 將縮寫為 S.A
5.數據未含2006年的新測試成績
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◆ From: 218.171.249.8
推 LucaBadoer:看得出來有些名字是國際知名的改裝廠 05/21 13:16
→ LucaBadoer:不過我蠻好奇Radical是做什麼的? 05/21 13:17
推 LucaBadoer:另外..Jaguar怎麼可能有辦法贏一堆Porsche跟Mercedes 05/21 13:23
→ LucaBadoer:還有藍寶蝙蝠....難不成是改過的?? 05/21 13:23
→ HPAHPA:應該是Radical官網 05/21 13:28
推 wagai:XJ220性能應該不錯吧! 身價低好像是後期又推出低價版造成的. 05/21 13:36
推 wagai:至於牛車這麼快! 我在猜應該是AWD系統所造成的優勢... 05/21 13:40
推 Ecclestone:PCGT 1475 kg? 原廠公佈的是1380 kg...難道駕駛95 kg?! 05/21 14:42
推 bluehope:推一下第三及第五名的車款.好想要啊..>< 05/21 14:46
推 Ecclestone:不對呀 DIN規格已經包含70 kg駕駛的體重了 難道165 kg? 05/21 14:47
推 apomiya:m3 gtr真的是有猛到.... 05/21 15:23
推 Dovelpc:Supra居然可以擠道第八名....不愧是牛魔王呀 XDD 05/21 16:14
→ Dovelpc:不過感覺資料還是有缺...八分內應該還有一台EVO才對...@@" 05/21 16:15
推 corlos:Supra體質不錯，希望頭又大後繼車LF-A也有這樣水準 05/21 16:15
推 wagai:Mitsubishi Lancer EVO IX 在8:11喔! 05/21 16:34
推 Bigbotin:我記得最速車 好像是LeMan的廠車 跑進7分內 05/21 16:53
推 corlos:真要搞改裝、搞最速，找台F1來跑不就好了？ 05/21 17:00
推 corlos:還是市售車原廠在比，比較有參考價值 05/21 17:40
推 wagai:Nurburgring的賽道,感覺F1跑懸吊會掛... 05/21 21:13
*聽說少了s,我補一下 XD
※ 編輯: wagai 來自: 218.171.249.8 (05/21 21:28)
推 GianniJiang:Lamborghini Murcielago, 462 PS 這是怎麼了??打錯嗎 05/22 00:12
推 steven585:沒記錯的話XJ220的實力跟F50不相上下... 05/22 12:27
推 gibon:Diablo GT 怎麼沒跑進8分..@@" 05/22 12:33
推 ZENTsupra:推Supra!! 05/22 13:59
推 wagai:嗯~ Lamborghini Murcielago 官方數據 580 PS! 05/22 21:43
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作者: Big5e (能死就不要活) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 17:51:09 2006
※ 引述《wagai (碗粿)》之銘言：
: 5.數據為包含2006年的新測試成績
請問wagai板友,這些數據都是網路上搜尋到然後自己再整理過的嗎?
還是哪個網站有詳細的資料? 像是下面這種的
http://www.track-challenge.com/main_e.asp 會列出不只車種+時間而已的
各位板友如果有什麼好地方可否分享呢 謝謝 ^___^
: 推 Bigbotin:我記得最速車 好像是LeMan的廠車 跑進7分內 05/21 16:53
6:11:13 | 202.073km/h | Porsche 956,~620PS,860kg,1983(practice session)
是這個嗎? 我這有段wmv影片約6mb可以分享,但請告訴我方法 ex:板友的FTP??
另外,我很期待VWR板友說說文末所提的"另一段故事"(about BMW & MB的引擎)
[若如此指名道姓的回文是不禮貌的,請讓我知道以作修改 謝謝~ :) ]
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◆ From: 218.35.45.99
推 wagai:內容轉貼GPRS的討論區,影片分享可考慮Youtube or Google! 05/21 17:55
→ wagai:BMW & MB的引擎,感覺就是世代的差異,另增壓也是比較有優勢! 05/21 18:01
→ xavierliu:想問問youtube的影片要怎麼下載阿??? 05/21 18:24
→ Big5e:放好了,但這只有2分鐘的"片段" 完整跑完的不知哪去了... @@ 05/21 19:13
推 wagai:對了Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, training (1983) 05/21 19:12
→ Big5e:video.google.com/videoplay?docid=7187358475873400812 05/21 19:15
→ Big5e:剛剛看完才知道不是完整的,跟大家說聲抱歉 =.= 05/21 19:15
→ wagai:該數據所使用的賽道為修改前,所以不能與現今作比較! 05/21 19:15
→ wagai:被切斷了! 05/21 19:17
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作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 18:34:13 2006
想要推一下僅有280hp的本田NSX-R(7'56)...它應該是這些測試當中
小排氣量的最速車了吧?在眾多大排氣量超跑當中竟也可掙得如此佳績,
可見其彎道性能實在可怕!更讓人期待預定數年後推出的V10新世代NSX
將會達到何種境界.
以下是一些NSX-R的圖片(包括GT4的照相模式)與大家分享.
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=5
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=14
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=18
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Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
http://www.wretch.cc/album/OHGURO 請多多指教!
也請常上NAMCO版!
大黑摩季已在8/8東芝EMI Virgin復出了! 荻田光男的音樂很棒喔!
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◆ From: 60.248.240.208
※ 編輯: OHGURO 來自: 60.248.240.208 (05/21 18:44)
→ SUCKERKING:Radical SR8 - 2.6l V8, NSX-R - 3.2l V6 05/21 19:23
推 Yanten:這時間沒有標明是啥時做的 會不會是舊賽道的時間啊? 05/22 00:24
→ Yanten:另外有年份的那些數據 也是32x hp版的NSX... 05/22 00:26
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作者: wagai (碗粿) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 19:53:00 2006
※ 引述《Big5e (能死就不要活)》之銘言：
: ※ 引述《wagai (碗粿)》之銘言：
: : 5.數據為包含2006年的新測試成績
這部分我打錯了! 應該是"未"包含2006
: 請問wagai板友,這些數據都是網路上搜尋到然後自己再整理過的嗎?
應該是外國人整理的,我轉自GPRS討論區
: 還是哪個網站有詳細的資料? 像是下面這種的
: http://www.track-challenge.com/main_e.asp 會列出不只車種+時間而已的
: 各位板友如果有什麼好地方可否分享呢 謝謝 ^___^
: : 推 Bigbotin:我記得最速車 好像是LeMan的廠車 跑進7分內 05/21 16:53
: 6:11:13 | 202.073km/h | Porsche 956,~620PS,860kg,1983(practice session)
: 是這個嗎? 我這有段wmv影片約6mb可以分享,但請告訴我方法 ex:板友的FTP??
: 另外,我很期待VWR板友說說文末所提的"另一段故事"(about BMW & MB的引擎)
: [若如此指名道姓的回文是不禮貌的,請讓我知道以作修改 謝謝~ :) ]
此維修改前賽道,與現今有所差異
其他修改前數據為：
6:59.-- Ferrari 312T, Niki Lauda, German GP, training (1975)
7:06.-- Ferrari 312T, Clay Regazzoni, German GP, race (1975)
*1.2km longer circuit than standard Nordschleife
6:11 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, training (1983)
6:26 --- Porsche 956, Group C, Stefan Bellof, race (1983)
6:41 --- Porsche 956, Group C, Derek Bell
7:50 --- BMW X5 Le Mans V12, Hans Stuck (2001)
*0.232 km longer than current, standard Nordschleife
另再提供一個 TopGear試車道排行榜,此為應該一汽車節目的賽車道
裡面數據還蠻詳盡的(有ENZO & F1),值的參考!
0.31.2- Sea Harrier FA2
0.59.0- Renault F1
1.08.6- Aston Martin DBR9
1.18.4- Pagani Zonda F
1.18.9- Maserati MC12
1.19.0- Ferrari Enzo
1.19.5- Ariel Atom
1.19.8- Radical SR3
1.19.8- PORSCHE Carrera GT
1.20.4- Koenigsegg CCX
1.20.7- Ascari KZ1
1.20.9- McMerc
1.20.9- Mercedes McLaren SLR
1.21.9- Ford GT
1.22.3- Ferrari 360 CS
1.22.3- Porsche 911 GT3 RS
1.23.2- Westfiled XTR2
1.23.7- Murcielago
1.23.8- Zonda C12S
1.23.9- Koenigsegg CC8S
1.24.0- Ariel R400
1.24.8- EVO FQ 400
1.25.0- Noble 3.0
1.25.0- Caterham R400
1.25.8- Lambo Gallardo
1.25.9- Morgan Aero 8 GTN
1.26.0- EVO VIII MR FQ 320
1.26.2- Porsche Cayman S
1.26.4- Lotus Exige
1.26.8- Ferrari 575 (GTC Handling pack)
1.26.8- Corvette
1.26.9- Mercedes CLS 55 AMG
1.27.0- TVR 350C
1.27.1- Vanquish S
1.27.2- 911 GT3
1.27.3- Spyker C8
1.27.5- TVR 350C
1.28.0- M3 CSL
1.28.0- MTM Bimoto
1.28.2- Marcos TSO GT2
1.28.2- Lotus Elise Sport 190
1.28.5- Dodge SRT10 (VIPER)
1.28.6- MG SV
1.28.7- New Boxter
1.28.9- Porsche 911S (997) *very wet
1.28.9- Mitsubishi EVO VIII
1.28.9- BMW 645Ci
1.29.0- Merc CL65
1.29.0- Alpina Z8
1.29.0- ASONE
1.29.4- Impreza Sti WRX WR-1
1.30.0- Alfa 3.7 GTA
1.30.1- Impreza STi
1.30.4- Aston DB7GT
1.30.4- Golf R32
1.30.9- Audi S4
1.31.0- 911 Turbo
1.31.3- Vauxhall VX Turbo
1.31.6- NSX Type R
1.31.8- Mazda RX8
1.31.8- BMW M3
1.31.8- Nissan 350Z
1.31.8- BMW 535d
1.31.9- BMW 130
1.32.2- Focus RS
1.32.5- Esprit V8
1.32.7- TT V6
1.32.8- Honda Civic Type R
1.32.9- New SLK
1.32.9- Seat Leon Cupra
1.33.1- Noble
1.33.2- SL AMG 55
1.33.3- Golf R32
1.33.7- VW Golf GTi
1.33.8- Clio Cup
1.33.9- Loser (Holden)
1.34.0- Renault Megane 225
1.34.2- Mini S Works
1.35.0- MG ZT 260
1.35.0- S60R
1.35.2- Ferrari 575
1.35.6- Alfa 147GTA
1.35.6- Lotus Elise 111S
1.35.8- Citroen C4 VTS
1.36.2- Aston Vanq
1.36.2- Clio V6
1.36.5- Civic Type R
1.37.9- Saab 9-5 HOT AERO
1.38.6- Mazzer
1.39.4- Bowler
1.40.8- Bentley Arnage
1.44.0- Overfinch
PS:第一名成績很恐怖,大家猜一下那是什麼吧!
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◆ From: 218.171.249.8
推 msn040:不會是海獵鷹戰機吧.... 05/21 19:54
→ SUCKERKING:1.08.6- Aston Martin DBR9 05/21 19:55
推 wagai:這麼快 囧rz 05/21 19:56
推 PENNYKEN:樓上那是sea hawks 05/21 19:58
推 wagai:另外 Koenigsegg CCX成績應該不只這樣,只是開到一半被撞掉了 05/21 19:58
→ wagai:所以才沒有做出令人驚豔的成績吧! 不過這季第一集Stig就撞車 05/21 19:59
→ wagai:以中國人觀點還真不吉利啊!! 05/21 20:00
*修文補Aston Martin DBR9
※ 編輯: wagai 來自: 218.171.249.8 (05/21 20:02)
→ SUCKERKING:原廠打算拿回去裝尾翼再給他們測一次,等以後的測試吧 05/21 20:02
推 PENNYKEN:我記錯了象大家道歉～～Orz 05/21 20:04
推 Dovelpc:31秒到底是什麼怪物呀....比F1還快!?!?!? 05/21 20:04
→ PENNYKEN:飛機 05/21 20:05
→ wagai:樓上 *握* 05/21 20:07
推 khz:但是飛機要怎麼飛那條測試跑道阿@@? 05/21 20:17
推 swatteam:用向量推力(大誤) 05/21 20:22
推 jqh:海獵鷹超棒的..可以重直起降以及滑跳起飛,福克蘭島之役重創 05/21 20:23
→ jqh:阿根廷的幻象機... 05/21 20:24
推 Dovelpc:飛機過彎應該會飛出去吧?!?!?! 怎麼跑玩得呀?? 05/21 20:41
推 khz:好想看影片喔@@" 05/21 20:55
推 heavygauge:哪一集有獵鷹阿@@ DBR9 跟Renault F1都有看過 05/21 20:55
推 rexlaser:用向量動力過彎怎麼會飛出去 05/21 21:51
推 Dovelpc:機身太龐大了....過彎...實在難以想像.... 05/21 21:53
→ harsh:Sea Harrier FA2又沒有側向的向量 =.= 05/21 23:56
推 swatteam:遇到彎道就用飄的方式浮過去啊 XD 05/22 09:13
推 weiliu:聽說Koenigsegg再把CCX拿回去修改一下了... 05/22 19:15
→ weiliu:所以說不定之後還會在給Stig試開一次XD 05/22 19:16
推 iloverene:但主持人多的很誇張 裝個尾翼快四秒 05/22 20:11
→ iloverene:感覺是娛樂效果居多 不知道會不會真的弄台裝尾翼的 05/22 20:11
推 wagai:有可能喔! 那賽道彎道多,又沒啥直線 下壓力應該很重要喔! 05/22 21:36
→ wagai:尤其CCX本身設定又是高速式樣,再加上原本成績並不是最佳.. 05/22 21:38
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作者: MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩ 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Sun May 21 20:25:14 2006
7:42.9- 160.207 km/h- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen(jun,26 05)
少拼一個s，應該是Jan Magnussen :)
http://www.corvetteracing.com/drivers/janmagnussen/janmagnussen.shtml
這隻也是F1的老朋友了，當年效力過McLaren (1995年太平洋站，替Mika Hakkinen
代跑)和Stewart車隊 (1997-1998)，不過成績不太正點，轉戰Le Mans和房車賽後倒是
成績還不賴就是了 :)
--
Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
--
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◆ From: 220.134.27.3
推 shodeah:聽說是煙抽太多了成績才會這麼差? 05/21 20:40
推 jackyme:他以前也跑過 Macau F3 05/22 01:34
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作者: McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Mon May 22 00:02:22 2006
※ 引述《VWR (水平對臥8汽缸40汽門)》之銘言：
: ※ 引述《McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死)》之銘言：
: 看到 McLaren F1 只有這種實力覺得不敢相信
: 這不是跟 MB CLK-GTR 、 Porsche 911 GT1 之流
: 同等級的超稀有超跑嗎
: 上面這三輛都是FIA-GT GT1組的冠軍車
: 實力理當是不容小覷
: 雖說廠車不能比較
: 不過量產車款應該只是在廠車上塞進冷氣等一般駕駛需要的配備
: 其他的應該不輸廠車才對(印象中有的還因為規定限制，結果量產車比廠車還變態)
: 當然也搞的這些車都是天價(McLaren F1 LM 125萬)
: 不過我想最大的原因是出在駕駛跟新車的一堆輔助系統吧
: 比起McLaren F1這將近十年前的舊貨
: 最近的車有親合力了許多
: 也能讓較為不熟練的駕駛用全力操控
: 輸給Carrera GT、F50也就算了
: 最奇怪的是竟然還在SLR McLaren之下
: 這兩輛車車重足足有400公斤以上的差距
: 還同樣出自 McLaren 之手
: 難不成是引擎？(BMW vs MB)
: 似乎真的是MB的引擎比較好？(這又是另一段故事了)
關於McLaren F1的一些測試不彷參考1997/12以及1998/8的Road and Track
1997/12
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Wilson073183&book=3
1998/8 Fastest Street-Legal Cars in America
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Wilson073183&book=4
因為量產版McLaren F1六檔限轉7500rpm 所以R&T僅做出217.7mph的極速
之後Mario Andretti對於McLaren F1的操控和高速穩定頗有微詞
還抱怨了一下McLaren F1的"快樂表" XD
"I was really surprised at how aerodynamically unstable it was. Absolutely
unstable....I never thought it was going to move around the way it did."
"the speedometer was really optimistic, indicating that I had hit 240 mph, when
I was really only going 217."
倘若再比較一下Road&Track的Data Panel
不難猜測McLaren F1為何在Nurburgring竟然贏不了SLR McLaren.Carrera GT之類的後輩ꐊ
McLaren F1
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379373&p=6
Carrera GT
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379367&p=0
Enzo
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379368&p=1
SLR McLaren
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379369&p=2
Ford GT
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379370&p=3
Murcielago
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379371&p=4
Saleen S7
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379372&p=5
McLaren F1直線加速成績略遜於Enzo.Carrera GT.SLR
小勝Saleen S7.Murcielago.Ford GT
但是McLaren F1的Skidpad僅0.86g Slalom僅64.5mph
為上述七台車之末
60mph-0 127ft 80mph-0 215ft也只能排在倒數第二
Skidpad.Slalom.Braking雖然不能完全代表彎道極限的強弱
但McLaren F1在這三方面都表現的不大優
多少可以說明McLaren在賽道上的劣勢吧?
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◆ From: 210.85.8.25
※ 編輯: McLarenF1 來自: 210.85.8.25 (05/22 00:16)
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作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Mon May 22 05:25:58 2006
※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: 想要推一下僅有280hp的本田NSX-R(7'56)...它應該是這些測試當中
: 小排氣量的最速車了吧?在眾多大排氣量超跑當中竟也可掙得如此佳績,
: 可見其彎道性能實在可怕!更讓人期待預定數年後推出的V10新世代NSX
: 將會達到何種境界.
: 以下是一些NSX-R的圖片(包括GT4的照相模式)與大家分享.
: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=5
: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=14
: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ohguro&book=18
這時間沒有標明是啥時做的 會不會是舊賽道的時間啊?
另外有年份的那些數據 也是32x hp版的NSX...
http://www.drivingfuture.com/car/special/sp030411_01/
NSX-R在Nurburgring的7'56''733是黑澤元治於2002年所做出來的,
是新舊賽道我就不知道了.
另外,既然沒有特別強調這部NSX-R是經過大幅改裝過的(而且這類型欲
求得車種極限的測試當中,大改後所做的數據並無意義),那麼NSX-R應當
就是只有280hp.
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Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
http://www.wretch.cc/album/OHGURO 請多多指教!
也請常上NAMCO版!
大黑摩季已在8/8東芝EMI Virgin復出了! 荻田光男的音樂很棒喔!
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◆ From: 218.171.214.196
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作者: ferrari550 (MONSTER S4R) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Mon May 22 19:29:58 2006
說到這裡
STIG到底是誰阿
之前有人說是MANSELL
可是他應該已經超老了
又有人說是DAMON HILL
可是之前DAMON上節目的時候又說自己不是
到底是誰呢.....
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◆ From: 220.139.145.212
推 corlos:Perry McCarthy 05/22 19:36
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作者: McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Mon May 22 19:50:04 2006
※ 引述《ferrari550 (MONSTER S4R)》之銘言：
: 說到這裡
: STIG到底是誰阿
: 之前有人說是MANSELL
: 可是他應該已經超老了
: 又有人說是DAMON HILL
: 可是之前DAMON上節目的時候又說自己不是
: 到底是誰呢.....
原先的黑衣Stig已經確定是Perry McCarthy
不過2003年年中他就收山了
現在的白衣Stig身分則是眾說紛紜
因為Renault R24挑戰TG Base的該集 Stig其實是Heikki Kovalainen假扮的
而Damon Hill出現在Top Gear的該集
Damon Hill自己也沒有明確的否認他是Stig
詳細的資料請參考
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Stig#Facts_and_Rumours
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◆ From: 210.85.8.25
推 HPAHPA:目前這個stig 是在2003.11.02 這集加入節目的 這集我有~~ 05/22 22:43
推 seeeeeeee:竟然還上了wikipedia XD 05/23 00:08
推 weiliu:耶好多人再看top gear ...XD 05/23 00:43
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作者: qazwsxedc (大俠) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Mon May 22 21:09:24 2006
可是看看95年的利曼成績
http://www.experiencelemans.com/index.html?target=front.html&lang=en-us
McLarenF1還是當年冠軍,NSX和Skyline GT-R成績也還不錯哩
怎麼量產版變的這麼廢,是故意整人的嗎?
※ 引述《McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死)》之銘言：
: ※ 引述《VWR (水平對臥8汽缸40汽門)》之銘言：
: : 看到 McLaren F1 只有這種實力覺得不敢相信
: : 這不是跟 MB CLK-GTR 、 Porsche 911 GT1 之流
: : 同等級的超稀有超跑嗎
: : 上面這三輛都是FIA-GT GT1組的冠軍車
: : 實力理當是不容小覷
: : 雖說廠車不能比較
: : 不過量產車款應該只是在廠車上塞進冷氣等一般駕駛需要的配備
: : 其他的應該不輸廠車才對(印象中有的還因為規定限制，結果量產車比廠車還變態)
: : 當然也搞的這些車都是天價(McLaren F1 LM 125萬)
: : 不過我想最大的原因是出在駕駛跟新車的一堆輔助系統吧
: : 比起McLaren F1這將近十年前的舊貨
: : 最近的車有親合力了許多
: : 也能讓較為不熟練的駕駛用全力操控
: : 輸給Carrera GT、F50也就算了
: : 最奇怪的是竟然還在SLR McLaren之下
: : 這兩輛車車重足足有400公斤以上的差距
: : 還同樣出自 McLaren 之手
: : 難不成是引擎？(BMW vs MB)
: : 似乎真的是MB的引擎比較好？(這又是另一段故事了)
: 關於McLaren F1的一些測試不彷參考1997/12以及1998/8的Road and Track
: 1997/12
: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Wilson073183&book=3
: 1998/8 Fastest Street-Legal Cars in America
: http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Wilson073183&book=4
: 因為量產版McLaren F1六檔限轉7500rpm 所以R&T僅做出217.7mph的極速
: 之後Mario Andretti對於McLaren F1的操控和高速穩定頗有微詞
: 還抱怨了一下McLaren F1的"快樂表" XD
: "I was really surprised at how aerodynamically unstable it was. Absolutely
: unstable....I never thought it was going to move around the way it did."
: "the speedometer was really optimistic, indicating that I had hit 240 mph, when
: I was really only going 217."
: 倘若再比較一下Road&Track的Data Panel
: 不難猜測McLaren F1為何在Nurburgring竟然贏不了SLR McLaren.Carrera GT之類的後輩ꐊ: McLaren F1
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379373&p=6
: Carrera GT
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379367&p=0
: Enzo
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379368&p=1
: SLR McLaren
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379369&p=2
: Ford GT
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379370&p=3
: Murcielago
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379371&p=4
: Saleen S7
: http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=6&f=1374379372&p=5
: McLaren F1直線加速成績略遜於Enzo.Carrera GT.SLR
: 小勝Saleen S7.Murcielago.Ford GT
: 但是McLaren F1的Skidpad僅0.86g Slalom僅64.5mph
: 為上述七台車之末
: 60mph-0 127ft 80mph-0 215ft也只能排在倒數第二
: Skidpad.Slalom.Braking雖然不能完全代表彎道極限的強弱
: 但McLaren F1在這三方面都表現的不大優
: 多少可以說明McLaren在賽道上的劣勢吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.214.163
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作者: McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Tue May 23 00:56:59 2006
※ 引述《qazwsxedc (大俠)》之銘言：
: 可是看看95年的利曼成績
: http://www.experiencelemans.com/index.html?target=front.html&lang=en-us
: McLarenF1還是當年冠軍,NSX和Skyline GT-R成績也還不錯哩
: 怎麼量產版變的這麼廢,是故意整人的嗎?
昔日的Supercar到了現在性能可能還比不上隨便一台Junior-supercar甚至Sports car
舉例來說
像是Sport Auto 1995年測試993 GT2的結果也是令當時的人大吃一驚
993 GT2 Nordschleife的單圈跑出了8:09.3 比959快上近9秒
才沒隔幾年 99年的Sport Auto測試GT3就跑出8:03
Walter Rohrl駕駛GT3更是跑出7:56
可能會有人覺得959怎麼這麼遜?
但是會有更多人覺得GT3.993 GT2無法擁有同等於959的歷史地位
再以Ferrari為例
360 Challenge Stradale在Fiorano紀錄為1:28
已經比F40的1:29.61快上許多
F430更是創下1:25的紀錄 超越F50的1:27
360CS.F430的性能的確已經凌駕老大哥F40.F50之上
但是絕大多數的人應該都會認為360CS.F430不可能成為超越F40.F50的經典
F40.959.Ruf CTR.McLaren F1這些車經典之處何在?
個人認為這些車的性能已經超越了當時大眾認知所能達到的水平
所以它們能夠成為經典
以McLaren F1為例
1994/5/11 Autocar比較理想的測試
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Wilson073183&book=5
McLaren F1 XP5 0-60mph 3.2s 0-100mph 6.3s的成績相信大家都不陌生
最可怕的是中高段的再加速0-150mph 12.8s 0-200mph 28.0s...數項成績뼊即使到了今天Autocar各單元仍然沒有一台車能做出超越McLaren F1的成績
像是Ford GT.Murcielago.911 GT1.XJ220.EB110.Zonda C12S以至於Carrera GT.SLR
0-100mph都只有在7秒以外打轉 0-150mph也都只有在16秒左右徘徊
0-200mph McLaren更是領先Koenigsegg CC8S多達7.4秒
只有Enzo 0-100mph 6.6s 0-150mph 13.1s能夠緊追McLaren之後
此外McLaren 70mph-0 49.5m也足以打趴當代的敵手以及一堆後輩
McLaren F1這種性能絕對可以稱做是跨世代的里程碑
這樣的性能水平也是為下個世代的跑車設下了一個極高的標竿
或許有人認為直線加速成績和極速並不具備任何科技性
但到了現今風阻係數更低.動力更強.空力條件.傳動系統.馬力重量比.....各方面
更優秀的跑車一個接著一個誕生
McLaren的性能仍然是絕大多數跑車難以迄及的目標
即使現今Carrera GT.CCR.Zonda F等等跑車
可以在Hockenheim.Nordschleife做出超快的單圈
加上Koenigsegg CCR打破了93年McLaren F1 XP3 Nardo的極速紀錄
Veyron也打破XP5 Ehra-Leissen test track 240.14mph的世界紀錄
仍然有人會認為McLaren F1是無法超越的經典
PS.詳細的測試請參考2003/4/23的Autocar
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Wilson073183&b=5&f=1929142007&p=28
以及2004/7/13.2003/9/23.2004/8/31.2004/1/20.2004/4/27的Autocar
______________________________________________________________________________
McLaren F1
0-30mph 1.8 sec
0-60mph 3.2 sec
0-100mph 6.3 sec
0-150mph 12.8 sec
0-200mph 28 sec
30-70mph 2.1 sec
0-400m 11.1/138 sec/mph
0-1000m 19.6/177 sec/mph
70mph-0 49.5m
______________________________________________________________________________
Enzo
0-30mph 1.8 sec
0-60mph 3.5 sec
0-100mph 6.6 sec
0-150mph 13.1 sec
0-400m 11.1/138 sec/mph
______________________________________________________________________________
Ruf CTR
0-30mph 1.7sec
0-60mph 3.7sec
0-100mph 6.7sec
0-150mph 14.6sec
0-200mph 35.6sec
Standing mile 27.7sec/189.11mph
______________________________________________________________________________
Carrera GT
0-30mph 1.7 sec
0-60mph 3.8 sec
0-100mph 7.4 sec
0-150mph 15.8 sec
0-400m 11.6/129 sec/mph
0-1000m 20.4/165 sec/mph
______________________________________________________________________________
911 GT1
0-30mph 2.0 sec
0-60mph 3.8 sec
0-100mph 7.2 sec
0-150mph 16.1 sec
0-400m 11.6/134 sec/mph
70mph-0 40.9m
______________________________________________________________________________
Zonda C12S
0-30mph 1.8 sec
0-60mph 3.7 sec
0-100mph 7.4 sec
0-150mph 16.0 sec
30-70mph 2.6 sec
0-400m 11.8/129 sec/mph
0-1000m 20.8/170 sec/mph
Standing mile 29.0sec/178mph
70-0mph 54.3m
______________________________________________________________________________
SLR McLaren
0-30mph 1.8 sec
0-60mph 3.8 sec
0-100mph 7.6 sec
0-150mph 16.4 sec
______________________________________________________________________________
XJ220
0-30mph 1.9 sec
0-60mph 3.6 sec
0-100mph 7.9 sec
0-150mph 17.4 sec
30-70mph 2.7 sec
0-400m 11.7/125 sec/mph
0-1000m 20.6/161 sec/mph
70mph-0 56.2m
______________________________________________________________________________
Ford GT
0-30mph 1.7 sec
0-60mph 3.5 sec
0-100mph 7.8 sec
0-150mph 17.5 sec
30-70mph 3.1 sec
0-400m 11.7/123 sec/mph
______________________________________________________________________________
Koenigsegg CC8S
0-30mph 2.2 sec
0-60mph 4.4 sec
0-100mph 8.4 sec
0-150mph 17.6 sec
0-200mph 35.4 sec
30-70mph 2.9 sec
0-400m 12.3/123 sec/mph
0-1000m 21.4/167 sec/mph
______________________________________________________________________________
Mosler MT900
0-30mph 1.9 sec
0-60mph 3.7 sec
0-100mph 7.5 sec
0-150mph 18.0 sec
0-180mph 39.2 sec
30-70mph 2.6 sec
0-400m 11.8 sec/125mph
Standing km 21.1sec/175mph
Standing mile 29.44sec/170.11mph
70mph-0 48.2m
______________________________________________________________________________
Diablo GT
0-30mph 2.1 sec
0-60mph 4.4 sec
0-100mph 8.7 sec
0-150mph 20.2 sec
30-70mph 3.1 sec
0-400m 12.4/123 sec/mph
0-1000m 21.6/153 sec/mph
______________________________________________________________________________
Murcielago
0-30mph 1.8 sec
0-60mph 4.0 sec
0-100mph 9.0 sec
0-150mph 20.3 sec
0-400m 13.0/119 sec/mph
70mph-0 55.9m
Standing mile 30.5sec/171.21mph
______________________________________________________________________________
EB110
0-30mph 2.1 sec
0-60mph 4.5 sec
0-100mph 9.6 sec
0-150mph 23.2 sec
30-70mph 3.3 sec
0-400m 12.8/115 sec/mph
0-1000m 22.9/150 sec/mph
70mph-0 52.7m
______________________________________________________________________________
Bentley Continental GT
0-30mph 1.9 sec
0-60mph 5.2 sec
0-100mph 11.8 sec
0-150mph 28.3 sec
30-70mph 4.6 sec
0-400m 13.4/108 sec/mph
0-1000m 23.9/142 sec/mph
______________________________________________________________________________
--
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◆ From: 210.85.8.25
推 puppyscat:959~~~~~~我兒時的夢想阿 05/23 01:06
推 LucaBadoer:這篇的論點十分的不錯.. 05/23 01:15
推 swordstalker:好仔細的比較啊! 推這篇~ 05/23 01:43
→ swordstalker:不過在下倒是不認為跑車的價值只有性能而已啦 05/23 01:44
推 acidzero:原PO就是McLarenF1啊XD 05/23 02:09
推 LucaBadoer:F40 F50之所以比360或430經典 還有一個原因是因為限量 05/23 02:46
→ LucaBadoer:CD PRO2:歌詞你沒看喔 限量洗殘酷ㄟ XDDD 05/23 02:46
→ LucaBadoer:話說回來我只想要一台"入門級"的360就很滿足了....囧 05/23 02:48
推 LancerGSR:McLarenF1全靠車體產生下壓力 沒有側裙 沒有誇張的下巴 05/23 08:26
→ LancerGSR:能有如此實力已是高人一等了 05/23 08:28
推 maxlovesviva:F40F50都是40.50週年紀念,ENZO原本應該是F60的... 05/23 08:42
推 qazwsxedc:真詳細啊 S推推 辛苦了 05/23 09:36
推 qazwsxedc:其實我還是覺得F40才是最快滴 XD 05/23 09:44
推 Ecclestone:有些觀點很不錯 不過超跑的價值並不在於直線加速 而在 05/23 11:37
→ Ecclestone:彎道 所以那些加速成績個人認為沒有意義 05/23 11:38
推 hck0819:我推 05/23 15:42
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作者: acidzero (Sing my song) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 關於最近流行的Nurburgring
時間: Tue May 23 13:47:29 2006
其實細數能夠在"一般"愛車人(專家魔人不記)記憶裡馬上喚起
印象的車，有很多時候跟性能、說的再準確一點、數據，並不
一定完全相關。
所有能夠長久存在人們心裡的經典，必定有它藝術性上的價值。
為何我們總稱經典為a piece of art?因為少了藝術性，作品本
身就少了與人類聯結的人文價值。而沒有人文價值的作品，我們
用"產品"來標示它們。
既使是賽車、跑車這個幾乎純由縝密計算所產生的種族，在
被賦予人文價值之前，也只不過算是一件傑出作品而不能算
是經典。
大家耳熟能詳的車?
從Benz Patent Car開始，無數作品展示了性能以外的藝術性
而進入了經典的殿堂。
Ferrari Testarossa
Ford GT 40
Auston Martin
Lamborghini Countach
Zonda
GT-R
Williams FW14B
Tyrrell P34
.
.
.
.
族繁不及備載的經典還有很多，真正以性能稱霸同期的其實了了可數，不管是
機械數據、直線數值、賽道紀錄，都無法單獨促成一個經典的誕生。一個
經典，需要的是技術與藝術的結合，一個代表人類造車工藝里程碑的記號。
MclarenF1或許在許多方面都拿不到頭籌，但無疑的這是一部將許多概念實現
在road car上的經典之作。
積分幾秒幾馬力這種數據沒幾年就會淹沒在數值的大海裡，而經典卻可以
在文章裡、老骨頭的傳說裡、人們的心理活上許久許久。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 68.125.161.182
推 bbszhou:說的真好，頗有同感... 05/23 13:53
推 u1302094:Tyrrell P34 XDDD 05/23 14:13
→ p00q:阿斯拉的爺爺嗎? 05/23 14:49
推 McLarenF1:推... 05/23 17:43
推 FerrariLover:6輪F1...經典!! 05/23 18:16
推 feelingchiay:推 Testarossa 之後的F-X0跟她比都遜了一截的經典！ 05/23 18:23
推 awelljack:經典...還漏了 Lotus Elise 05/23 22:41