→ u1302094:請參閱2253篇。連FIA自己都對新制倒胃口XD 推 140.115.230.88 03/10
→ LucaBadoer:我記得巴大叔說喜歡自己一個人跑的感覺@@" 推 210.68.148.238 03/10
→ seamania:因為沒有某車手在他前面的關係嗎？(逃) 推 163.25.118.41 03/10
→ LucaBadoer:他是說不會被干擾或慢車擋到.. 推 210.68.148.238 03/10
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作者: lne (我是++1) 看板: FORMULA1
標題: Re: 請問大家對排未賽的看法
時間: Wed Mar 10 12:46:36 2004
※ 引述《forgetta (愛國者衝衝衝)》之銘言：
: 個人還是比較喜歡前年以前的
: 不過今年這樣把去年的一點精神扭轉了
: 不管是當時的累計總分或是上一站排名
: 去年每天只有一階段
: 而排位賽大致上越晚出來的會越有利(賽道溫度 髒東西...)
: 今年的狀況反而第一階段越早出場的越有利
: 因為緊接著第二階段
: 這樣能夠爭取更多的調校時間
: 反而名次在後面的車隊可能要面對像澳洲站的Minardi沒時間做調整的慘狀
: 大家覺得這樣好嗎??
我覺得各有利弊
以前的排位賽大家一起出去跑，戰略運用，調校的時間也比較多
我覺得車也比較容易調到best mode，比賽可能刺激一點，但是有時候
快車被慢車擋了一下，排位時排不出最佳成績的也是有，反而也有點
小不公平，
現在的排位賽一個一個作，當然不會被擋到啦，不過相對的調校時間
也變少了，anyway，利弊互現。
以對車隊來說，我覺的現在比較好，每個車隊都有被照到的機會，廣告
商也會投入吧，如果是以前說不定某些車隊只有拼第一個出去才有機會被
照到。
請指正
--
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◆ From: 140.119.16.38
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作者: WUCHACHI (mmm) 看板: FORMULA1
標題: Re: 請問大家對排未賽的看法
時間: Wed Mar 10 14:33:41 2004
※ 引述《lne (我是++1)》之銘言：
: ※ 引述《forgetta (愛國者衝衝衝)》之銘言：
: : 個人還是比較喜歡前年以前的
: : 不過今年這樣把去年的一點精神扭轉了
: : 不管是當時的累計總分或是上一站排名
: : 去年每天只有一階段
: : 而排位賽大致上越晚出來的會越有利(賽道溫度 髒東西...)
: : 今年的狀況反而第一階段越早出場的越有利
: : 因為緊接著第二階段
: : 這樣能夠爭取更多的調校時間
: : 反而名次在後面的車隊可能要面對像澳洲站的Minardi沒時間做調整的慘狀
: : 大家覺得這樣好嗎??
: 我覺得各有利弊
: 以前的排位賽大家一起出去跑，戰略運用，調校的時間也比較多
: 我覺得車也比較容易調到best mode，比賽可能刺激一點，但是有時候
: 快車被慢車擋了一下，排位時排不出最佳成績的也是有，反而也有點
: 小不公平，
: 現在的排位賽一個一個作，當然不會被擋到啦，不過相對的調校時間
: 也變少了，anyway，利弊互現。
: 以對車隊來說，我覺的現在比較好，每個車隊都有被照到的機會，廣告
: 商也會投入吧，如果是以前說不定某些車隊只有拼第一個出去才有機會被
: 照到。
: 請指正
這讓我想起我第一年看f-1時
米那迪車手熊龍總是第一個出發.....
但是...沒多久紀錄就一直被超前
甚至...
還無法突破門檻 而無法參賽...
我還是覺得新制度 有利有弊啦..
只能說尊重FIA的決定吧
爾且也必須顧慮到小車隊的曝光率阿 ....
雖然........偶爾會看到打瞌睡=.= 呵呵
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◆ From: 61.216.153.234
→ lovemew:我昨天看開幕戰看到第2X圈就睡著了= =|| 推218.166.135.223 03/10
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作者: Moiai (aa) 看板: FORMULA1
標題: Re: 請問大家對排未賽的看法
時間: Wed Mar 10 16:05:27 2004
※ 引述《lne (我是++1)》之銘言：
: 我覺得各有利弊
: 以前的排位賽大家一起出去跑，戰略運用，調校的時間也比較多
: 我覺得車也比較容易調到best mode，比賽可能刺激一點，但是有時候
: 快車被慢車擋了一下，排位時排不出最佳成績的也是有，反而也有點
: 小不公平，
我絕得這樣比較好ㄟ,以前還可以看到最後一分鐘連續七次更換竿位選手,現在根本
不可能!!而且檔來檔去有點刺激也不錯.
: 現在的排位賽一個一個作，當然不會被擋到啦，不過相對的調校時間
: 也變少了，anyway，利弊互現。
各隊領隊預計這兩個禮拜將有幾次討論,其中一個是像以前依樣先有幾次自由測試,
半小時後再來個flying lap,不過這樣也有問題,因為兩種測時一起勢必又有很多
衝突發生.....
: 以對車隊來說，我覺的現在比較好，每個車隊都有被照到的機會，廣告
: 商也會投入吧，如果是以前說不定某些車隊只有拼第一個出去才有機會被
: 照到。
: 請指正
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霧沙沙兮 霧沙沙 莫奈何兮 莫奈何 你老媽兮.............
----摘自 曹達華 逃學威龍二
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◆ From: 210.85.67.121
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作者: fxx (失業中) 看板: FORMULA1
標題: Re: 請問大家對排未賽的看法
時間: Thu Mar 11 10:23:09 2004
※ 引述《Moiai (aa)》之銘言：
: ※ 引述《lne (我是++1)》之銘言：
: : 我覺得各有利弊
: : 以前的排位賽大家一起出去跑，戰略運用，調校的時間也比較多
: : 我覺得車也比較容易調到best mode，比賽可能刺激一點，但是有時候
: : 快車被慢車擋了一下，排位時排不出最佳成績的也是有，反而也有點
: : 小不公平，
: 我絕得這樣比較好ㄟ,以前還可以看到最後一分鐘連續七次更換竿位選手,現在根本
: 不可能!!而且檔來檔去有點刺激也不錯.
對阿對阿.. 以前還有mika幫DC作時間的狀況..
讓後車利用slip stream(不知道有沒有拼錯..^^")
而順利拿到干位..
MS跟RB也有玩過一次.. 可是沒成功
那時候最精采的就是Mclaren跟Ferrari之間的競爭
後來加入Williams就又更精采.. 只可惜被改掉了..
,而且以前排位賽還可以有點策略..
遇到雨天就更刺激了 섊雖然對小車隊而言真的很難搶到干位..
不過現行的排位賽會比較好嗎..><
也只有雨天才有比較大的可能吧.. (去年還是前年就有一次.. 下雨的關係..)
: 各隊領隊預計這兩個禮拜將有幾次討論,其中一個是像以前依樣先有幾次自由測試,
: 半小時後再來個flying lap,不過這樣也有問題,因為兩種測時一起勢必又有很多
: 衝突發生.....
: : 以對車隊來說，我覺的現在比較好，每個車隊都有被照到的機會，廣告
: : 商也會投入吧，如果是以前說不定某些車隊只有拼第一個出去才有機會被
: : 照到。
: : 請指正
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◆ From: 218.35.122.202
→ Ann1031F1:彈弓效應? 推 61.223.101.204 03/11
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作者: kwei (光影) 看板: FORMULA1
標題: Re: 請問大家對排未賽的看法
時間: Thu Mar 11 10:48:31 2004
※ 引述《fxx (失業中)》之銘言：
: 對阿對阿.. 以前還有mika幫DC作時間的狀況..
: 讓後車利用slip stream(不知道有沒有拼錯..^^")
: 而順利拿到干位..
: MS跟RB也有玩過一次.. 可是沒成功
: 那時候最精采的就是Mclaren跟Ferrari之間的競爭
: 後來加入Williams就又更精采.. 只可惜被改掉了..
: ,而且以前排位賽還可以有點策略..
: 遇到雨天就更刺激了 섊: 雖然對小車隊而言真的很難搶到干位..
: 不過現行的排位賽會比較好嗎..><
: 也只有雨天才有比較大的可能吧.. (去年還是前年就有一次.. 下雨的關係..)
個人覺得以前的排位賽對如今這種用比賽車、單一引擎下去跑排位的規則不太適合。
1.以前排位賽車隊可控制圈數多寡，依如今規則在正賽前不換車不加油則對油料甚難控
制。
2.若排位賽可跑多圈多次，則跑完的車勢必進pit準備跑下次排位，那就會發生某車
隊以最佳排位調校拿到竿位後，再更改調校以適合正賽的情形，與今比賽意旨不符。
3.現今排位賽單人跑，成敗由己負責，若一群車在賽道上，發生類似去年DC跟在Alonso
後面發生的事，然後換車換引擎，起跑退後10竿位，可就吵不完啦。
每人喜好的排位方式不同，只是若恢復以前的排位方式，則比賽規則也得改變才行。
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◆ From: 61.64.194.131
→ lne:以前排位是12圈吧..大概作5-6次時間 推 140.119.16.144 03/11
→ schummy:12圈排位賽..大都只做4個時間.. 推 218.163.0.148 03/11
→ schummy:進pit與出pit都要各算1圈.. 推 218.163.0.148 03/11