[問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?

[HunterGT3 (簡單 平凡)]

餓死抬頭...

我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎

而不是F1的V型引擎

可是BMW也有參加F1

但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎

這種說法好像說不通

還是保時捷不屑參加F1這種車賽?

應該不太可能吧!?

F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表

還是保時捷把重心放在利曼車賽?



另外一提

我覺得HONDA真的很不長進

NA引擎本來就是他們的專長

怎麼會常常在比賽中刷缸呢?

每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)

因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎

--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
                       這就是我!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.141.226.246
推 shodeah:沒錢,F1是燒錢的運動,不過以前保時捷有參加過F1,
→ shodeah:提供給McLaren引擎,也拿過世界冠軍
→ Dovelpc:Honda迷+1
推 Demia:車子會刷缸~開的人也要負點責任....
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: corlos (ZGMF-X13A) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 16:39:55 2005

※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: 餓死抬頭...
: 我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎
: 而不是F1的V型引擎
: 可是BMW也有參加F1
: 但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎
: 這種說法好像說不通
: 還是保時捷不屑參加F1這種車賽?

兩個字，"沒錢"

除非把親戚"VW"拉出來下海
: 應該不太可能吧!?
: F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表
: 還是保時捷把重心放在利曼車賽?
: 另外一提
: 我覺得HONDA真的很不長進
: NA引擎本來就是他們的專長
: 怎麼會常常在比賽中刷缸呢?
: 每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)
你不是BAR的車迷怎麼心痛？看在我眼裡更是痛 囧
: 因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎

在市售車NA代表裡，Honda直四、BMW直六、Ferrari V8 都是很棒的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.2.54
※ 編輯: corlos          來自: 219.84.2.54          (03/21 16:40)
推 kisskai:我愛NA~~~~!!!
推 zeta:其實BMW最強的是V12......
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: HunterGT3 (簡單 平凡) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 16:55:07 2005

※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: 兩個字，"沒錢"
: 除非把親戚"VW"拉出來下海

喔~原來是這樣啊!

感謝這位大大幫小弟解答迷津

: 你不是BAR的車迷怎麼心痛？看在我眼裡更是痛 囧

應該是這說好了!

我不是屬於特定車隊的車迷

只要能參加F1的車隊我都很喜歡

: 在市售車NA代表裡，Honda直四、BMW直六、Ferrari V8 都是很棒的

再補充一下Porsche水平對臥六缸&VW最新的W型引擎

--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
                       這就是我!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.141.226.246

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: puppyscat (笨笨) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 17:33:44 2005

我記得以前好像有聽說過另外一個原因

說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎

但是F1是禁止使用渦輪增壓的

所以保時捷才沒有興趣參加F1

不太記得是在那邊聽到的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.122.144.162
推 HALAMA:沒錯 強到被禁用  資料晚點再補上~
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: HunterGT3 (簡單 平凡) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 18:19:56 2005

※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: 不太記得是在那邊聽到的

可是我覺得保時捷算是性能指標車廠

沒有道理做不出自然進氣的引擎

996 GT3這台車就是很好的證明

再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎

保時捷"應該"也有這種實力

好吧! 我承認我是保時捷控@@"

--
對自己在乎的人盡心
對自己堅持的事盡力
                       這就是我!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.141.226.246
推 kisskai:M Benz的機械增壓不能說是專長吧，雖然不賴啦
→ kisskai:但我總覺得是被BMW太好的NA給逼出來的。。。
推 RedXIIIee:背後很多因素吧 資金 投資的興趣 公司的財務
→ RedXIIIee:關於上面這位板友的說法我不是很認同阿 /_\
→ RedXIIIee:坐過新的Benz就知道 省油 安靜 出力大
→ RedXIIIee:但說得沒錯 那也只是優點 不算專長~@@"
推 HunterGT3:問題是...放眼望去 有誰能與之匹敵?
→ HunterGT3:他的性能車款大都是機械增壓的類型
推 lovecmgirls:新的賓士省油??請問是哪一台呢??
→ lovecmgirls:印象中的B牌都很耗油@@"
推 RedXIIIee:180K-140hp 200K-163hp 230k-190hp
→ RedXIIIee:全為1.8L直四 同馬力輸出最省油 :)
推 zeta:不提GT3，Carerra GT的V10其實就是賽車引擎修改來的
推 hck0819:Benz 180K-140P同馬力輸出最省油?...怎可能...
推 RedXIIIee:我不是沒有根據的 = =... 要我提供數據嗎?
→ RedXIIIee:140hp 其他廠牌約2.2L 1.8L的增壓自然較省油
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: maruko25 (丸子) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 19:25:26 2005

※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: ※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: : 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: : 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: : 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: : 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: : 不太記得是在那邊聽到的
: 可是我覺得保時捷算是性能指標車廠
: 沒有道理做不出自然進氣的引擎
: 996 GT3這台車就是很好的證明
: 再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎
: 保時捷"應該"也有這種實力
: 好吧! 我承認我是保時捷控@@"


  我也是保時捷控阿  先跟你握個手
  關於這個問題我個人認為應該是政策的問題吧
  決策的人現在在意的是公司獲利的問題
  君不見cayenne現在賣的如火如荼嗎
  當然還有boxter啦之類的平民化車款
  保時捷的股價自從boxter之後翻了兩番
  他們現在全部的精力應該都是放在獲利上面了吧
  要講有實力造引擎
  這個嘛..................
  很多車廠都有實力阿
  所以有沒有實力應該不是重點
  只是參加f1對公司的決策可能有抹種程度的排擠效果
 唉...............
  之前看excellence有說保時捷要出一台定位類似在賓士s class的車子
  該不會再過一陣子保時捷就要變成一家豪華車廠
  而不是跑車廠了吧


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.215.208
推 HunterGT3:這一定要推一下的啦! 我最愛的是GT3(羞)
推 maruko25:我只要是保時捷都喜歡
→ HunterGT3:總是有個"最"喜歡的嘛! 還有另一台 就是絕地戰
→ HunterGT3:警第一集裡面那台蛙眼燈 3.6Turbo
推 Cker:356 356 356 356 356 356 356 356 356 356
推 Azulgrana:那一台應該還是FR的GT跑車吧...應該不是房車喔
推 maruko25:我記得是標準的四人座orz
→ maruko25:硬要說最的話   應該是carreraRS2.7
→ maruko25:我在日本看過實車  好美阿
推 wagai:你說的應該是這台http://tinyurl.com/3wavr
推 McLarenF1:Car的說法是Project E2A會是2+2 coupe
→ McLarenF1:E2B是Four-door sports wagon!
→ McLarenF1:AutoSpies更誇張甚至說會有rear-hinged doors!
→ McLarenF1:http://forums.autoweek.com/thread.jspa?foru
→ McLarenF1:mID=31&threadID=13081&tstart=-1
→ McLarenF1:600PS?150.000€? CP值真不賴阿 不知能否成真
推 Hyperreality:993系列的都是經典啊！！！！
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: DK2s (boot cd) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:07:04 2005

※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：

      43
  每每和人討論porsche退出F1一事
  就會變成turbo 和 NA之爭
  看來很多人都陷入了NA和增壓的迷思中了
  由於turbo時代的結束
  許多取消turbo後才看F1新車迷們
  對於增壓技術常存有偏見
  譬如掛turbo好像是作弊一樣
  所以登不上F1高科技的殿堂 才被取消
  NA才是王道等等的想法
  往往變成討論中的衝突

  孰不知是因為turbo的強大 威脅到車手的生命
  暴力的性能  造成比賽的不公平性
  所以在規則上被取消
  很少人知道對吧  當然老車迷是一定會了解的

  而且以"專長NA,turbo就不行"以及"專長turbo,NA就不行"
  來界定車廠的技術的二分法
  更是常有的偏見

  說honda的NA強 是的  但有多少人知道
  當年 HONDA 1.5L 1500匹馬力的威力
  覺得Porsche的NA不怎麼樣的人 看了Carrera GT
  大概也會整個觀念有所改觀

  想要在F1裡支持Porsche  但是他們早就不在了
  又要忍受人家說porsche是NA太爛不敢玩F1
  奇蒙子就不爽

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.74.41
推 wagai:那這一台呢? http://tinyurl.com/6uote
推 wagai:對了!以NA見長的BMW以前也玩過Turbo
推 maruko25:賤芭樂那一台進到台灣來應該破億了吧
→ maruko25:porscheNA太爛  誰說的?(拿球棍)
推 chusory:到底哪一台1.5L 1500匹  我是新手= =
推 pow:恩 以前HONDA的TURBO引擎太猛了，拿冠軍就改規則了
推 pow:有興趣的可以到Mclaren網站點閱history，在88年
推 pow:安全的確是最重要的，車手是最重要的資產
→ pow:看過discovery有一集才知道，以前有主動式懸吊
→ pow:不過因為開起來比較不需要技術，也被禁了
→ pow:還有人在車上裝很大的風扇，有超強下壓力
→ pow:然後拿過一場冠軍，也被禁了
推 Areae:推發文者~傷當中肯!
→ Areae:話說honda turbo全盛時期排位賽引擎都接近爆炸邊緣
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: mikedo (資工人) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:06:46 2005

我印象中 以前保時捷有參加過F1 渦輪增壓引擎也做的不錯
而自從F1禁止渦輪增壓後  保時捷就退出嚕...

日後就有一些閒人沒事拿來吐嘈"保時捷還不是只會靠渦輪增壓.."
當然..純屬不正確的吐嘈語..
※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: 餓死抬頭...
: 我只知道保時捷的專長是水平對臥引擎
: 而不是F1的V型引擎
: 可是BMW也有參加F1
: 但是BMW的專長卻是直列汽缸引擎
: 這種說法好像說不通
: 還是保時捷不屑參加F1這種車賽?
: 應該不太可能吧!?
: F1是世界最佳先進的造車技術&科技的代表
: 還是保時捷把重心放在利曼車賽?
: 另外一提
: 我覺得HONDA真的很不長進
: NA引擎本來就是他們的專長
: 怎麼會常常在比賽中刷缸呢?
: 每次看到BAR刷缸一次我的心就痛一次(我不是BAR的車迷)
: 因為HONDA的引擎在我心目中就是地表上最強的NA引擎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.160.74

> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: boxerspirit (水平對臥六缸) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Mon Mar 21 20:42:09 2005

※ 引述《HunterGT3 (簡單 平凡)》之銘言：
: ※ 引述《puppyscat (笨笨)》之銘言：
: : 我記得以前好像有聽說過另外一個原因
: : 說是因為保時捷擅長的是渦輪增壓的引擎
: : 但是F1是禁止使用渦輪增壓的
: : 所以保時捷才沒有興趣參加F1
: : 不太記得是在那邊聽到的
: 可是我覺得保時捷算是性能指標車廠
: 沒有道理做不出自然進氣的引擎
: 996 GT3這台車就是很好的證明
: 再說賓士的專長是機械增壓它也做得出F1比賽專用引擎
: 保時捷"應該"也有這種實力
: 好吧! 我承認我是保時捷控@@"
其實Porsche在80年代曾經以TAG-Porsche之名，
擔任過引擎的供應商，而且也拿過世界冠軍。
我想退出F-1的最大原因就是因為"錢”
別忘了在推出Boxster，和某款休旅車之前，
Porsche的經營情況不是太好。
投入F1需要大量的經費，以Porsche這種獨立車廠來說，是非常吃力的。
再加上他們在LM場上或是GT場上都有很好的成績，
所以90年代之後就專心的致力於Le Mans的比賽，沒在涉足F1。

這點與Ferrari不同，Ferrari和F1的歷史非常悠久。
再加上把虧損當飯吃幾乎是每年的習慣，(還好最近幾年美國市場救了他們)
所以也早早就被人收購。(Fiat集團)
這點和Porsche是獨立車廠大不相同。
因為Ferrari可以放心的進行燒錢運動，反正好壞有母廠可以靠。

而當年本田的規模也不大，不過那種神風式勇者般的投入，也只有小日本辦得到。
本田宗一郎那種不是拿冠軍，就是倒店關廠的燃燒小宇宙氣魄，
就算是Ferrari也是自嘆弗如。

至於市售車的自然進氣引擎表現，我倒覺得BMW才是天下第一。
要知道本田的直四引擎雖然容積嚇人。(F20C: 1L/125hp)
但是開過的人都知道，這具L4的引擎低轉時非常缺乏扭力，
也就是說在日常行車最需要用到的扭力，這具賽車化的引擎是付之闕如的。
所以可以說非常的不實用，況且熟悉引擎調教的人都知道，
要把大排氣量多缸數的車子做成輸出1L/100hp以上，
會比小排氣量來的困難很多。

在回過頭來看BMW的兩具M引擎，
M3使用的S54引擎，3.2可以輸出343匹馬力，容積與本田相比絲毫不遜色。
但是這具引擎最特別的是扭力的輸出曲線。
雖然仍是偏向高轉，但是低速的扭力已經敷足任何時候的需要。
也就是說非常的實用好用，
畢竟沒有人天天在市區把引擎拉到8000轉吧。
新的V10引擎更是F1場上的技術結晶。
扭力曲線已經完全脫離了高轉化賽車引擎的範圍。
整體的扭力相當平均飽滿，更不用說其他車廠無法企及的SMGIII七速變速箱了。

另外其實賓士近年才是喜歡用機械增壓的，
早年AMG搞的是豪邁德系大排氣量肌肉車，
心情一不好就擴缸，動輒到7000c.c.不是問題，
非常粗曠有勁的大碗改裝方法，還好有Brabus承接這項傳統。
老一輩玩Mercedes聽說一定要搞個6.1 V8才會爽。XD~~~

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.64.84.236
→ HunterGT3:大排氣量肌肉車 讓我想到Viper...正宗美式暴力
推 maruko25:要講人的話我最佩服的就是宗一郎
→ wonderangel:想請教一下扭力的意義?
→ wonderangel:印象中扭力好像不是這樣使用的...
→ wonderangel:...請指教  :)
推 maruko25:扭力就是引擎的實際輸出力道
→ maruko25:不過不是固定的  會隨著轉速的不同而增減
推 zeta:我也推BMW，不過應該把市售車改成"一般量產車"，因갠
→ zeta:為法拉利的市售車NA引擎在容積效率跟輸出上還是勝過
→ zeta:BMW，畢竟價位有差，BMW要搬出12年前McLaren F1那顆
→ zeta:超強V12才能跟Enzo的V12一爭高下
推 Dovelpc:日常行車的確很需要扭力呀  荷重爬坡起步
→ zeta:另外Carrera GT的V10、Gallado的V10也都是不輸BMW
→ zeta:的大排氣量NA名作...還有最新的RS4已經作到4.2L
推 zeta:420bhp，看來VAG在NA上也頗有斬獲^^
推 www123:那馬力是什麼的輸出力道??
推 maruko25:馬力不是力道  是功率
→ maruko25:換句話說馬力還要考慮到時間
推 maruko25:要用價位來考量的話  f20c也便宜s54很多阿
推 maruko25:用不同等級的車子拿來比容積效率不是一件恰當的
→ maruko25:事
推 aaxxee:簡單的說...馬力決定Vmax...扭力決定Amax
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: kevinau (kevin) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 03:50:28 2005


看了系列回文，我推 DK2s 的看法！

我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。

本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，

我是95年開始看F1的，請問 DK2s 您有印象是哪一台擁有這款引擎嗎？

洗拿不知道有沒有開過這台，我記得好像有。

有專題提到，當時的本田F1，在銀石賽道做出的時間，
是今天連車神舒馬克都無法達到的境地，

畢竟安全是現階段F1發展的精神！

不管您覺得好不好！

還有 Maruko25 提到本田宗一郎，

我在雜誌上看過有關他的一個小故事，不知道您看過沒。

本田先生曾經載過一位藝妓出去兜風，因為覺得藝妓太重，
影響車身整體配重，就把藝妓趕下車。
真的是很有趣的一個人！

所以，有這樣的創始人，就可以知道這車廠註定與賽車連在一起，

因為本田是為了賽車而生的。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.226.157.247
→ maruko25:推最後一句阿.............
推 pow:洗拿那時候開McLaren非常的猛 88年
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: nbalakers (the rock) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 09:37:23 2005

※ 引述《kevinau (kevin)》之銘言：
: 看了系列回文，我推 DK2s 的看法！
: 我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。
: 本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，
:
在Ayrton Senna 那個年代F-1是有渦輪增壓的 在那時也締造了麥拉倫雙雄 但是後來FIA認為渦輪推進太危險了 所以就被取消了....我記得很早以前羅賓 曾經在節目中解釋過P.S 但是想一想 以現今的科技 F-1 裝了渦輪推進 那不就跟閃電霹靂車一樣了嗎 只差-阿~斯~拉-使用流風板模式 =__________=

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.134.212.7
推 lne:我要幻想一下F1搭載可變式系統的樣子...
推 keike:那大概小撞一下就解體了吧= ="
推 zeta:渦輪推進聽起來像扁蝠車@@
推 DAVIDD0629:我要看車手長命百歲呀~~~~
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 12:58:04 2005

※ 引述《kevinau (kevin)》之銘言：
: 看了系列回文，我推 DK2s 的看法！
: 我以前也是陷入這兩種引擎型式的迷思。
: 本田的1.5L 1500匹，好像是在邁阿輪時代造成的，
: 我是95年開始看F1的，請問 DK2s 您有印象是哪一台擁有這款引擎嗎？
: 洗拿不知道有沒有開過這台，我記得好像有。
: 有專題提到，當時的本田F1，在銀石賽道做出的時間，
: 是今天連車神舒馬克都無法達到的境地，
: 畢竟安全是現階段F1發展的精神！
: 不管您覺得好不好！
: 還有 Maruko25 提到本田宗一郎，
: 我在雜誌上看過有關他的一個小故事，不知道您看過沒。
: 本田先生曾經載過一位藝妓出去兜風，因為覺得藝妓太重，
: 影響車身整體配重，就把藝妓趕下車。
: 真的是很有趣的一個人！
: 所以，有這樣的創始人，就可以知道這車廠註定與賽車連在一起，
: 因為本田是為了賽車而生的。
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

       不過...令人擔心的是...

   聽朋友說本田近期之內不會有超跑或是性能車的計畫...?

   開始走溫馨路線了?

   希望傳聞不是真的...

--
--------------------------------------------------------------------
   Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
                                         請多多指教!
                                                    也請常上NAMCO版!
   大黑摩季已在8/8東芝EMI Virgin復出了!        荻田光男的音樂很棒喔!
--------------------------------------------------------------------

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.171.213.190
推 ssdk:不是有一台叫HSC(?)的概念車??
推 maruko25:不會啦  legend就不溫馨了
推 OHGURO:聽說HSC計畫已經停止了...不知是真是假...
推 OHGURO:Legend?自排/車重1800kg...這樣的車還不夠溫馨?XD
→ OHGURO:我想看超越NSX-R的全新進化版.
推 u1302094:其實本田最近在走sha-la-la-la路線XDD
推 kevinau:BAR HONDA如果得總冠軍,或許會推出紀念超跑。
→ u1302094:會左右擺尾還外帶煙火秀的那種嗎？XD
推 haopig:是衝出跑道外加360度旋轉後還可以回賽道的那種 XD
推 kevinau:這招連洗拿都做不到,是佐藤這位日本忍者的必殺技
推 epifire:刷啦啦拉~刷啦啦啦啦
→ epifire:Do you have blowing engines?...SaTO!
→ epifire:The power of drift...
推 Areae:360度+鋤草再回來繼續跑應該是三年前JV的專長吧-_-
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: corlos (ZGMF-X13A) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 14:32:51 2005

※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 218.171.213.190
: 推 ssdk:不是有一台叫HSC(?)的概念車??                      61.228.102.184 03/22
: 推 maruko25:不會啦  legend就不溫馨了                     140.112.215.208 03/22
: 推 OHGURO:聽說HSC計畫已經停止了...不知是真是假...        218.171.213.190 03/22
: 推 OHGURO:Legend?自排/車重1800kg...這樣的車還不夠溫馨?XD 218.171.213.190 03/22
: → OHGURO:我想看超越NSX-R的全新進化版.                   218.171.213.190 03/22

Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc

裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR

HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧
: 推 u1302094:其實本田最近在走sha-la-la-la路線XDD          140.115.205.132 03/22
: 推 kevinau:BAR HONDA如果得總冠軍,或許會推出紀念超跑。     61.226.155.224 03/22
: → u1302094:會左右擺尾還外帶煙火秀的那種嗎？XD           140.115.205.132 03/22

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.2.45
推 maruko25:我覺得300ps的車已經不是一般人能控制的了
推 boxerspirit:那。台。不。是。量。產。車。
推 maruko25:量產車的300ps已經很誇張了
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: OHGURO (大黑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 19:37:55 2005

※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: ※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: : ◆ From: 218.171.213.190
: : 推 ssdk:不是有一台叫HSC(?)的概念車??                      61.228.102.184 03/22
: : 推 maruko25:不會啦  legend就不溫馨了                     140.112.215.208 03/22
: : 推 OHGURO:聽說HSC計畫已經停止了...不知是真是假...        218.171.213.190 03/22
: : 推 OHGURO:Legend?自排/車重1800kg...這樣的車還不夠溫馨?XD 218.171.213.190 03/22
: : → OHGURO:我想看超越NSX-R的全新進化版.                   218.171.213.190 03/22
: Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc
: 裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR
: HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧

       沒有人提到Legend"MAX"...

   又,Legend"MAX"的車重是?一般Legend 1800kg的車重,就算馬力再大,

   在山路與彎道上永遠都是溫馨房車.


: : 推 u1302094:其實本田最近在走sha-la-la-la路線XDD          140.115.205.132 03/22
: : 推 kevinau:BAR HONDA如果得總冠軍,或許會推出紀念超跑。     61.226.155.224 03/22
: : → u1302094:會左右擺尾還外帶煙火秀的那種嗎？XD           140.115.205.132 03/22

--
--------------------------------------------------------------------
   Hi!您好!我是巴哈姆特NAMCO版版主OHGURO!
                                         請多多指教!
                                                    也請常上NAMCO版!
   大黑摩季已在8/8東芝EMI Virgin復出了!        荻田光男的音樂很棒喔!
--------------------------------------------------------------------

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.117.93
推 SkyRipper:那顆MF408S只有131kg.
→ SkyRipper:目前的NSX's C32B不包括變速箱就要175kg以上
→ SkyRipper:Legend LM又沒有四輪傳動, 我想再輕個150kg+
→ SkyRipper:不為過  :)
> -------------------------------------------------------------------------- <

作者: maruko25 (丸子) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有人知道保時捷為什沒有參加F1車賽嗎?
時間: Tue Mar 22 20:21:46 2005

※ 引述《OHGURO (大黑)》之銘言：
: ※ 引述《corlos (ZGMF-X13A)》之銘言：
: : Legend MAX 哪裡溫馨了？把無限(Mugen)用在Le Man那顆 V8 4000cc
: : 裝在Legend有590ps/52.96kgm，市售車也有500ps以上，從4WD變成FR
: : HSC是V6 3500cc 至少300ps以上，而且都是NA，誰說Honda變善男信女了？囧
:        沒有人提到Legend"MAX"...
:    又,Legend"MAX"的車重是?一般Legend 1800kg的車重,就算馬力再大,
:    在山路與彎道上永遠都是溫馨房車.


     我覺得這只是定義的不同而已    你應該是認為
     所謂的不溫馨  可能是要像跑車一樣
     車子輕  操控佳  馬力大

     但是我的定義  就是  在同級車裡面
     他是最有跑格的
     比如歐洲車的bmw3 series
     總是比c class操控更佳
     日本車裡    accord也比cefiro更適合跑山路
     所以我認為  legend算是不錯的了
     畢竟我等一般小市民    不是每個人都有機會去開lotus之流的車子
     而且我認為   要尋找一個車廠的個性
     往往要在最一般的車子裡找
     就好像SLR不能代表賓士的造車習慣一樣



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.215.208
→ maywrann:推你這篇....不過我想看到HSC出現~~
推 zeta:可是其實SLR非常能代表賓士的理念......
→ zeta:不然也不會變成目前三大超跑中最GT的......
推 maruko25:這個喔................我承認  哈哈
→ maruko25:舉例舉的不好
→ gotoman:有人知道為什麼FORMOSA汽車沒有參加F1 XDDD???
推 HunterGT3:我知道(舉手)  因為愛  XD  (逃~~~~~)
推 maxlovesviva:三大跑車最GT的為何不是ENZO??