推 masterhikki:這樣小動作會變多耶 06/11 15:54
→ jia7:可能會在頒獎台上插太極旗 06/11 16:00
→ jackal9400:那 AUDI 可能也會現身了... 06/11 16:03
推 cwilliams:柴油在F1上似乎沒什麼優勢... 06/11 16:04
推 clark3530:真的嗎?? 高速賽道比較沒優勢而已吧... 06/11 16:08
推 mstar:柴油引擎似乎比汽油引擎重很多，機構又比較複雜？ 06/11 16:09
→ clark3530:啊 會喪失高轉的引擎聲......還是不要柴油= = 06/11 16:09
推 Fisico:醒醒吧 阿宅 06/11 16:11
→ Fisico:那麼不環保的東西 不被幹翻才怪 06/11 16:12
→ tonyatta:SK提供電子系統 :這點還得要用微軟-McLaren的ECU 06/11 16:15
→ tonyatta:所以基本上不大有可能 柴油也不太適用這種短衝刺比賽 06/11 16:15
→ tonyatta:對了 汽油引擎車因為鋁合金而降低重量 06/11 16:16
→ tonyatta:柴油因為要忍受更高壓力 市售用鑄鐵 R10/R15有用鋁合金 06/11 16:16
→ tonyatta:但本質上都要比汽油引擎強健許多 自然重多了 不利衝刺 06/11 16:17
→ CombatSniper:我一直覺得叫McLaren跟Mx弄個ECU實在不是好方法 06/11 16:17
→ CombatSniper:他們不怕麥拉拉有私心嗎 = = 06/11 16:17
推 Fisico:麥隊自己也被ecu害的退賽過 私心個鬼 06/11 16:20
推 cwilliams:柴油的反應也沒汽油靈敏.. 06/11 16:55
推 icemonkey200:柴油低轉比較有力~應該去參加拉力吧 06/11 17:18
→ Gamekingkid:柴油跟汽油比是相對環保的東西... 06/11 17:18
→ roxinnccu:改燃氣渦輪引擎然後燒柴油如何？（真的變飛機了...） 06/11 17:27
→ tonyatta:這就要請航太專家出來了 我記得渦輪燃油都是低碳數吧? 06/11 17:36
推 etduke:韓國要進F1喔 銀兩夠嗎? 先燒錢燒個五年十年才有競爭力耶 06/11 17:36
→ tonyatta:柴油碳數大概20 汽油8 JP-4 好像是4?? 所以才要 霧化燃燒 06/11 17:36
→ etduke:對韓國沒好感 賽場上跟商場上都愛耍小動作 06/11 17:37
推 metalfinally:氫氣引擎？ 06/11 17:37
→ tonyatta:樓上可以看前一代BMW大七 那幾乎是在炸引擎 06/11 17:38
推 metalfinally:本田的FCX Clarity看起來安靜的 06/11 17:42
→ tonyatta:撲 看來航空燃油碳數也頗高的.. 06/11 17:43
→ tonyatta:FCX用的是燃料電池 吃氫氧生電 跑馬達 100kw 06/11 17:43
推 psilons:其實F1是韓國人創立的... 06/11 17:51
推 Fisico:看完這言論 再看看ID 就不會覺得意外了 06/11 18:00
推 MortalCGU:其實MS的祖先是韓國人 06/11 19:00
推 asbel:F1源自韓國～XDDDDDDDDDD 06/11 19:23
推 SuperAguri:泡菜源自 F1 ~~~~~~ 06/11 19:34
→ DYE:柴油機 油門反應不佳 踩油門瞬間會lag 06/11 20:50
→ sartes:其實5000年前韓國就拿過世界冠軍了 06/12 00:33
推 dn890221:一般而言 柴油引擎的確比汽油引擎重 不過柴油引擎結構比 06/12 01:51
→ dn890221:較簡單 如果一切考慮設計精良的情況 柴油引擎並沒有比較 06/12 01:52
→ dn890221:不環保 反靜較差是真的 柴油引擎優是在低轉速扭力 衝刺型 06/12 01:53
→ dn890221:如F1並不是它的強項所在 不要一竿子打翻E65~67 氫氣7可是 06/12 01:54
→ dn890221:有獨立工廠代號的 叫E68 06/12 01:55
→ tonyatta:樓上專業~ 06/12 08:56
→ citymax:柴油引擎轉速不高 跑不快的啦 06/13 12:44
推 RonDennis:樓上 柴油真的跑不快嗎? 06/13 13:02
推 ShowMing1218:請問樓樓上 柴油真的跑不快嗎？ 06/13 13:03
推 PitCrew: 請問樓樓樓上 柴油真的跑不快嗎？ 06/13 14:25
推 tonyatta:Audi R10 TDi reached a top speed of 329 km/h (204mph) 06/13 14:29
→ tonyatta:好慢的柴油 我們不是已經進入到"光"世代了? XDDDD 06/13 14:30
→ dn890221:樓上真表 06/14 02:13
噓 Fisico:發表些無聊的東西 就跑了 回你的BLOG發表就好 好嘛? 06/16 01:15
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作者: jia7 (慶仔) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 柴油與全韓車隊
時間: Fri Jun 12 10:00:25 2009
柴油引擎有個先天的條件就壓縮比超高,應該是Corolla Altis的兩倍將近20,
再加上渦輪增壓器,可以想像柴油引擎真的很勇,為了達到這個驚人壓縮比,
活塞行程相較於汽油引擎,真的是長很多,導致柴油引擎無法拉高轉的限制,
紅線大概在5000RPM,再上去馬力就衰退了,
如果F1採用柴油引擎就少了引擎拉高聲音,就像是F1 SC(SL63 AMG)的聲音,
可以想像20台SL63 AMG的比賽聲音,科技頂尖度打折,熱血度有差,全場會很悶
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◆ From: 60.249.3.100
推 gxjason:還會有一堆黑煙... 06/12 10:43
推 jagdzaku:如果會贏有沒有聲音都不重要,le mans,WTCC柴油車越來越多 06/12 11:06
→ tonyatta:對喔 裝了DPF.. 馬力下降 不知道R10/R15怎麼處理 06/12 11:26
→ Inar:F1不是房車賽阿....@@" 06/12 12:31
推 etduke:一樓 柴油現在沒那麼虛啦 不會有黑煙了 06/12 13:11
→ etduke:要玩柴油 初階方程事先試再說 不過 轉速那麼低應該不好玩 06/12 13:11
→ reallocust:R15的排廢還通過EU5歐洲環保標準...F1呢?? 06/12 13:12
→ reallocust:R15有裝DPF還有天然氣提煉的生化柴油 06/12 13:18
→ reallocust:不過那麼重的引擎要跑F1這種對車重錙銖必較的賽事... 06/12 13:20
→ reallocust:除非F1規則有大改,不然個人不看好 06/12 13:20
推 LRHaw:說到R15，本週就是利曼了耶！~期待！ 06/12 13:26
→ reallocust:908HDi在速度衝刺上還是領先R15 06/12 13:35
→ tonyatta:唉 R15才不過於Sebring打了一次 可不知怎麼跑呀 06/12 14:06
→ tonyatta:Pescarolo Sport還能比908HDi快 厲害 06/12 14:21
推 Mixer:908HDi 在2007年加入Le Man 系列賽已來，速度始終都比R10 06/12 17:30
→ Mixer:來得快，Audi 就是因為R10速度明顯跟不上908HDi才會大改款 06/12 17:31
→ Mixer:推出 R15。但908HDi快歸快，每次卻都敗在穩度不佳，殘念~ 06/12 17:32
推 SuperAguri:SEAT LEON TDI (4,500rpm) Diesel 06/12 19:39
→ zeta:驚！又要利曼了？！一年又過去了嗎OOOrz 06/13 11:45
→ tonyatta:我記得2007年908還是比R10曼吧？ 機械抓地R10全勝 06/13 20:07
→ tonyatta:EUROSPORT的播報:908幾乎用盡了路面 R10遊刃有餘 06/13 20:07
推 dn890221:那麼高的壓縮比是燃料特性使然啊 幾乎都是20左右 汽油大 06/14 02:16
→ dn890221:概都是10左右 詳情請洽熱力學課本 關於熵跟循環跟往復活 06/14 02:17
→ dn890221:活塞引擎的章節 06/14 02:18
→ PitCrew:囧 莫再提熱力學 XDDD 06/14 03:35