推 weikangtseng:怎麼發生的啊 !?也太突然了吧 08/03 20:44
推 osnq:這個一時眼花還會不知道發生了什麼事勒~~ 08/03 20:44
→ weikangtseng:我怎麼只看到輪子飛起來...有人可以告訴我原因嗎!? 08/03 20:46
推 seare:怎麼不見得..囧？ 08/03 20:46
→ VWTF:鄧公:賊台車的Balance商當不錯 08/03 20:48
笑點2:
前輪都不見了 Sebastian Buemi 還在猛打方向盤...
※ 編輯: paladin611 來自: 140.123.122.56 (08/03 21:08)
推 edwardyao:這OP? 下意識反應要打方向盤啊 08/03 21:09
→ assasser:(二輪)都已經孤輪了 結果狂按煞車 車卻停不下來XDDD 08/03 21:38
→ Shadow1124:就懸吊撐不住斷掉了... 08/03 22:23
推 LewisEX:時速300輪子飛掉包你嚇到魂都飛了 08/03 22:27
推 u1302094:Corolla Altis車主眾表示： （？） 08/03 22:28
→ haiang0612:看不到Buemi的表情..應該是相當的驚恐+囧 08/03 23:09
→ JackONeilll:車手只會覺得幹 沒在怕的 XDDDD 08/03 23:24
推 zoidsx:WHAT!? 這是啥 噴一輪已經不稀奇了是嗎XDDDDDD 08/03 23:39
→ zoidsx:是兩邊一起爆胎? 還是兩邊支架因為煞車的G力 讓輪胎飛了? 08/03 23:41
→ zoidsx:如果是後者 那該說這煞車性能太好嗎XDD 車過輪子留XD 08/03 23:42
推 weikangtseng:懸吊撐不住也太慘=( 可是路看起來沒異狀阿 難道說是 08/04 00:08
推 LaLaCheng:Buemi還想轉方向盤控制車身... 08/04 00:24
→ weikangtseng:阿共ㄟ陰謀嗎XDDDD 08/04 00:27
推 maxlovesviva:我認為是鼻翼震動,卡到一邊前輪之後瞬間擺動又去卡到 08/04 01:53
→ maxlovesviva:另外一邊前輪, 導致兩邊同時斷裂 08/04 01:53
→ JackONeilll:那鼻翼應該會先碎吧? 我看他鼻翼應該是撞牆才掉的。 08/04 01:58
→ paladin611:不曉得玩f1 challenge能不能發生這種事 XD 08/04 02:23
→ epifire:不覺得轉方向盤有什麼好笑or奇怪，那是直覺反應 08/04 03:15
→ tending: 到了中國連車子也變黑心了 08/04 08:56
推 lwecloud:這也太恐怖了...還好不是在全油門時噴掉... 08/04 09:31
→ hck819:請問u大這跟Altis有甚麼關係啊? 08/04 11:05
→ omniallme:這不能笑他啦 就算知道沒前輪 直覺反應還是會打方向盤的 08/04 15:34
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作者: epifire () 看板: FORMULA1
標題: Re: [分享][影片] Red Bull 給你一對翅膀~
時間: Wed Aug 4 02:50:31 2010
看到這個我第一個想起的情境是
http://www.youtube.com/watch?v=IAgvS61J89U
推 kimi255085:唉 那時看得心好痛啊 08/04 02:51
→ epifire:唉 英國主播還沒誇獎完就... 08/04 02:53
推 wowrz:那時候的ALONSO很強運 08/04 03:05
推 wowrz:主撥:最後一圈了 大局已定~ 08/04 03:07
→ wowrz:所以才會有句話: 賽車場還沒過終點前 都還不知道 08/04 03:08
推 etduke:KIMI因為退賽飛掉的WC 大概有兩個 2003 2005 08/04 03:20
→ etduke:07年終於拿到了 09年退休 至於偶數年發生什麼事呢? 08/04 03:21
→ etduke:很怪 偶數年的車 競爭力多半都有問題XD 08/04 03:22
→ epifire:麥隊奇數年車快沒穩定性，偶數年車穩定沒速度? 08/04 03:23
→ epifire:不過自從芬蘭人離開麥隊之後好像就不適用這定律了XD 08/04 03:24
→ JackONeilll:主要是Newey的關係啦 08/04 05:25
→ OTOT1943:這場比賽我印象超深刻 Kimi真的好可憐 08/04 05:35
→ OTOT1943:那一年的一胎政策真的很腦殘 比賽的中後段就越變越難看 08/04 05:37
→ plamarshall:沒一胎政策的話憑麥拉崙的引擎出包程度，05年MP4/20 08/04 10:23
→ plamarshall:也不可能有任何接近冠軍的能力，事實上對Kimi來說一胎 08/04 10:23
→ plamarshall:政策是得利的，至於那次的最後一圈斷懸掛，跟他自己前 08/04 10:24
→ plamarshall:面一次大鎖死，還是為了超JV大鎖死比較有關係 08/04 10:24
→ plamarshall:2003年的話就真的是可惜了，就差一分，如果在歐洲站沒 08/04 10:25
→ plamarshall:燒壞活塞的話當時他可是一路領跑，會整整多10分 08/04 10:25
推 valemeng:難怪脾氣漸漸地變好了LOL 08/04 11:53
推 yakultsundae:小弟不太懂 一胎化跟懸吊的關係是? 08/04 12:44
→ JackONeilll:不能換胎 flat spot再嚴重也不能換 所以斷懸吊 08/04 12:56
推 r0930:真悲情的芬蘭人 08/04 13:09
推 wylee:另外 不加油,少了一些變化性 08/04 13:13
→ Hyde74:除了運氣不好 真的不知要講啥~ 真夠倒楣! 08/04 13:41
推 etduke:不太認同plamarshall的分析 換胎跟炸引擎的直接關係不大 08/04 14:21
→ etduke:flat spot不換胎 印象中是進站分站冠軍就飛了 KIMI選擇不換 08/04 14:22
→ etduke:如果輪胎有異常 是可以合法換胎的 08/04 14:23
推 etduke:不過KIMI就是那種拿冠軍才會有笑容的脾氣 那次算賭錯了 08/04 14:33
→ etduke:賭贏了 大家的意見又不同了 08/04 14:34
推 plamarshall:啊...我的意思是，因為是一胎制所以輪胎特別的強韌， 08/04 15:32
→ plamarshall:這才有辦法像當年Kimi那樣選擇少停一站然後重油由後面 08/04 15:32
→ plamarshall:殺到前面，來彌補老是因為換引擎罰退10位的劣勢。 08/04 15:32
→ plamarshall:如果說當年的輪胎制度，好比說是像現在這樣好了，那 08/04 15:33
→ plamarshall:勢必有一套胎會在重油狀況下嚴重磨損而喪失速度 08/04 15:33
推 etduke:我覺得這種說法也不盡公允拉 規則變了 你怎麼麥隊跟雷諾 08/04 16:17
→ etduke:車子會怎麼設計 08/04 16:17
→ etduke:^怎麼知道 08/04 16:17
→ JackONeilll:我沒印象有人flat spot換胎的 只有爆胎才能吧? 08/05 00:01
→ JackONeilll:如果可以的話 大家進站前一圈就狂鎖死就好啦? 08/05 00:02
推 etduke:當年可換阿 一圈換一顆 我應該沒記錯 08/05 00:28
→ JackONeilll:是哪條胎爆 換哪條吧? 08/05 00:31
→ etduke:爆胎就退賽了拉... 輪胎有問題真的可換... 08/05 00:33
→ etduke:但 換胎時間自己要考慮清楚阿 多一次進站耶 08/05 00:33
→ JackONeilll:...爆胎退賽...你又不是第一天看F1= = 08/05 00:33
→ etduke:為了換胎你索死 請進四次站 08/05 00:35
→ etduke:我不覺得我有記錯 JACK大 建議你去查查 08/05 00:36
推 etduke:查到相關文章了 08/05 00:45
→ etduke:不過 當年賽後有發表 是因為想拿冠軍才不換胎的 08/05 00:46
→ JackONeilll:是不能同時加油、換胎 但是應該沒有一圈換一條的規定 08/05 00:56
→ Inar:我記得只能換掛掉的胎~ 因為MSC當年在西班牙重油爆兩條進兩次 08/05 16:30
→ Inar:從此不再使用重油策略，05年變成完全沒有競爭力 XD 08/05 16:31
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※ 編輯: epifire 來自: 140.113.199.117 (08/06 16:29)