就像道奇隊主場和我們天母棒球場的差別一樣，舉行F1比賽的賽道
想當然爾和TIS有天壤之別！但是差別究竟是在哪裡？這是許多賽車
迷心中好奇的問題。
50年代的F1比賽並沒有對賽道有什麼特別的限制，但是當參賽的賽
車性能逐漸開始提升後，FIA就不得不對比賽場地的Layout、賽道的
寬度與長度做出規範以保護參賽車手與觀眾的安全，同時也要檢查賽
道路面與周邊的安全防護措施。
在這一切都列入考慮後，一併要求賽道觀眾席與媒體設備符合標準
看起來也是很合理的事！所以一系列對於F1比賽場地的規定就出爐了
。
現今每一條舉行F1比賽的賽道都經過FIA的賽道及安全檢查小組的
詳細勘查，同時每年還會進行覆檢。新設計的賽道像是Sepang則是從
設計初期就有FIA的官員參與規劃與認證，一直到賽道完工開幕為止
。F1比賽主辦單位還要負責定期翻修與維護賽道周邊設備以確保比賽
場地的品質，否則他們將無法通過覆檢！
早年的賽道除了Monaco(街市賽道)之外，大部分的跑道都有許多又
直又長的加速道，主要原因是早年的賽車不像現在的F1賽車可以在3
秒鐘之內從時速零加速到時速100公里。隨著賽車性能不斷進步、原
先的設計無可避免地需要更改，於是許多的減速彎道就出現了。
另外像是舊的Nurburgring這樣過長的賽道(總長度22.835公里)也
像恐龍一樣地被時代淘汰，2002年賽季的F1比賽場地中最短的仍然是
Monaco賽道(3.328公里)、最長的則是比利時的Spa-Francorchamps賽
道(6.940公里)。
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/__\,> 本文轉自
(*)/ (*) 蕃薯藤-運動
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