推 rexlaser:KERS不會增加耗油量 09/14 08:22
→ jameskoko:KERS叫動能回收系統..他耗什麼油?? 09/14 08:36
→ kazami3019:KERS不是吃電的嗎? 09/14 08:59
推 Aaron1025:不耗油 只能說 車重比較多一點... 09/14 09:00
推 autotroph:車也沒比較重 只能說 配重的空間少 09/14 09:05
推 deathblake:樓上全部好像KERS解說補完版 09/14 09:36
推 hondatoy:Kimi跟Sutil同圈進站當然是為了檔在Sutil的前面! 09/14 09:48
→ hondatoy:車隊都有在注意敵對選手預備進站的時間 09/14 09:49
→ hondatoy:有時車隊PIT也會做假的進站準備動作,欺騙敵對的車隊! 09/14 09:50
推 pow:Kimi第一次進站有比預期慢 所以第二次應該是故意擋人的 09/14 09:52
→ pow:要不就是估計晚一點出來會遇到traffic 09/14 09:52
→ pow:兩個人在PIT時同時失誤就不說了 09/14 09:52
→ pow:不過賓士引擎好像比其他人強很多 好像多20匹馬力的樣子 09/14 09:53
推 hondatoy:以前Shumi跟Hakkinen爭冠爭的兇時,兩隊的pit就常搞假動作 09/14 09:55
推 astushi:同時進去但是可以加比較少油，所以還是可以早出來擋住 09/14 10:12
→ astushi:sutil，只不過發生了意外= =雖然是有驚無險啦 09/14 10:13
→ tonyatta:F/M是EM電池馬達系統沒錯 但R的Flybrid是飛輪 09/14 10:13
推 MilkTea0509:KERS吃油的話,Toyota就不會那麼楸了 09/14 10:36
推 etduke:油載策略 並不是要用到快沒油才進去的 還有很多因素要考量 09/14 10:38
推 schumychen:以前F隊常常整批CREW出來就定位,幾圈後又回去坐著 09/14 14:48
推 Lipatti:另外 車手在賽事進行中 也會有幾種燃油模式可以調整 所以 09/14 15:42
→ Lipatti:加多少油是一回事 實際上耗掉多少油又是另一回事 09/14 15:42
→ mygoing:為什麼總是有人都以為一定要沒油了才能回pit做功課呢? 09/14 16:36
→ mygoing:hondatoy大 印象中現在好像不能假動作了 但回想當年的 09/14 16:37
→ mygoing:假動作 說真的還滿假的 只有人出來胎甚至沒拿 太假了 09/14 16:38
→ sparco7942:KERS要吃油的話 那空燃比調高一點就好啦..... 09/14 21:10
→ t94132030:請用"你水管"大神搞清楚"KERS"的定義 09/14 22:29