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漫談賽車空氣動力學2
ESPNSTAR.COM.TW　　2003年11月28日 16:23



     1．氣動空力學的基本概念和基本方程

　　空氣動力學，屬流體力學的範疇，是研究以空氣作介質的流場中，物體所受的力與流
動特點的科學。賽車空氣動力學屬低速空氣動力學。高速流和低速流在空氣壓縮性上有很
大差別，通常用M數來劃分。若定義流速V與大氣中聲音的傳播速度a之比為M數，則M=V/a。
大氣中小擾動的傳播速度是和聲音的傳播速度相同的，M=1後，會出現激波，氣動特性發生
很大變化。

　　一般M>>１為高超音速範圍，主要是彈道導彈等的飛行。M>１為超音速，M在1.2-0.8左
右為跨音速，M<0.8為亞音速範圍，高速飛機的飛行跨越這三個範圍。M<0.3是低速範圍，
汽車、滑翔傘，以及多種球類運動都與它有關。

　　空氣的質量和粘性：人們容易將自己所處的大氣環境憑感覺認為是「空」的。但當我
們研究空氣動力學時，卻要注意到空氣有質量。按照牛頓第二定律F=ma，有了質量m，只要
再有加速度a，就會產生力F。空氣的質量密度r為1.22千克/米3，即1立方米空氣質量約
1.22千克，約為水的1/800。同時空氣還有粘性，它的粘性係數m為1.8*10（-5）牛秒/米2
，約為水的1/55。


(編輯：carly)