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漫談賽車空氣動力學（四）
ESPNSTAR.COM.TW　　2003年11月28日 16:22



     附面層、分離、渦、尾翼：以平面流場示意圖5為例，當流體以均勻流速V，流過物體
表面時，由於自身粘性的影響，接觸物體後，首先是貼近物體表面的一層流體的速度會受
阻滯。

　　隨著流經物體距離l的增加，受阻流體的範圍也增大。到達lx時，δx範圍內各層的流
速都會依次下降，略拋物線分佈。我們將速度接近V層作為邊界，稱速度受到阻滯，厚度隨
流經的距離在變化的這層流體為附面層。從附面層內流速的分佈看，近物體表面小，外面
大。速度的這種差易，就構成了轉動的趨勢。當流線與物體分離後，就發生旋轉而形成三
角。受阻的流體與渦組成的區域，分離點的位置往往也有小的前後移動。渦的形成和脫體
，會斷續發生，所以在尾翼中渦流區內，流動物性往往很不穩定。　　



(編輯：carly)