資料來源 ESPNSTAR中文網 (http://www.espnstar.com.tw/ )

漫談賽車空氣動力學（八）
ESPNSTAR.COM.TW　　2003年11月28日 17:26　　來源：　　




     實際風洞試驗中觀察結果與圖9（c）一致，並可測得翼型上下表面的壓力分佈情況。
見圖10。

　　此外實際空氣有粘性，還會產生剪力如圖(b)。計算時，沿翼型表面積分圖(c)，即可
求得翼型的升力和阻力。

　　DFY = -(pdA)sinθ + (τdA)cosθ

　　DFx = (pdA)cosθ + (τdA)sinθ

　　翼型升力Y，阻力X：

　　Y = ?dFY = - ?psinθdA + ?τcosθdA

　　X = ?dFx = ?p cosθdA + ?τsinθdA

　　通常按阻力產生的原因，上式右端前一項叫壓差阻力（或形狀阻力），後一項叫摩擦
阻力。


(編輯：carly)