推 corlos:前法拉利技術總監，鑽漏洞也比Nick Fry(小油箱)強 04/06 23:24
推 ePaper:還是看不太懂.....囧 04/06 23:27
→ cadie:其實我看了也不懂.讓我們懂就不叫專業了..是吧?! 04/06 23:29
推 vincex:所以這東西跟擴散器是說同一個東西嗎@@ 04/06 23:31
→ cadie:樓上. 是的.difusser=擴散器=分流器.... 04/06 23:32
→ cadie:應該吧.. 04/06 23:32
推 vincex:看的有點似懂非懂 簡單來就是三車隊在鑽規定的漏洞就是了 04/06 23:36
→ vincex:沒想到多墊一層差這麼多 04/06 23:36
推 roxinnccu:我怎麼看都覺得麥隊的屁股跟RBGP的只差中間那個有沒開洞 04/06 23:38
推 LedSmith:我覺得他大概就是說 可見與不可見的地方 看不到就沒事囉 04/06 23:38
→ roxinnccu:而已，Jerez最後一天麥隊就是端現在看到這組diffuser出 04/06 23:38
→ roxinnccu:來，那時就有這種感覺.... 04/06 23:38
→ corlos:照抄誰不會？問題是要整車平衡，需要測試 04/06 23:43
推 roxinnccu:麥隊的車平衡一向都沒有問題，今年是下壓力不足 04/06 23:53
→ roxinnccu:導致高速彎角吃大虧，本場火腿跟webber那段狗鬥說明一切 04/06 23:53
→ kazami3019:今年禁測試，是只有賽道上測試，還是連風洞測試也禁止? 04/06 23:54
→ roxinnccu:精確的說是高速下壓力不足，尤其在彎道 04/06 23:54
→ schumychen:屁股中間有沒有開洞得到的下壓力就差很多了 04/06 23:54
推 roxinnccu:火腿在慢彎角跟直線上可以超掉webber，可一到快彎角馬上 04/06 23:58
→ roxinnccu:還回去，我想這很具體的說明了麥隊跟紅牛的車差在那邊.. 04/06 23:59
推 xearo:我覺得 只是沒有鑽到漏洞的人生氣罷了 04/07 00:04
推 shdai:分流器應該所有的賽車都有 差別在設計 04/07 00:19
推 shdai:Martin Brundle還說Toyota的diffuser看起來是三層 04/07 00:27
→ shdai:可是賽錢grid walk的時候 toyota工程師站在車後把車屁股 04/07 00:28
→ shdai:團團圍住不給看.... 04/07 00:28
推 Goal:差這一層居然就讓豪門垮台== 04/07 00:31
推 u1302094:XD 04/07 00:44
推 pohsienwu:還有很多地方能玩耶~後視鏡?車頭?顆顆~ 04/07 01:02
推 pohsienwu:不知道有沒有人發現McLaren的前輪側蓋不太一樣~ 04/07 01:14
推 colorsharper:我比較介意的是 為什麼是16:9 !!!!!我也想看wide 04/07 02:28
推 colorsharper:d喔對阿麥隊的前輪蓋很有新意 可是之前看她換輪胎 04/07 02:31
→ PitCrew:因為台灣的有線電視業者後台...... 04/07 02:31
→ colorsharper:比一般的加蓋慢耶 她竟然要整個卸下再鬆螺絲 04/07 02:32
推 colorsharper:對對對說到我們的有線業者就超幹 我一直有問題 04/07 02:40
→ colorsharper:為什麼那些業者可以切進自己的廣告?那樣不侵權嗎? 04/07 02:40
→ colorsharper:真的很想罵髒話並告他 板上有沒有法律系的 04/07 02:41
→ colorsharper:告訴我地方電視台業者擅自切廣告到底違不違法? 04/07 02:41
→ colorsharper:Pit大說的後台是指... 04/07 02:42
→ PitCrew:官員與商人的曖昧情仇... 我也好想看HD的頻道阿... 04/07 03:04
推 metalfinally:記得以前發現頻道也說有線業者Cut台可以聯絡他們， 04/07 09:11
→ metalfinally:結果到最後也無疾而終了XD （看起來地方勢利很大 04/07 09:11
→ colorsharper:我說的就是樓上說的XD怕火燒厝阿 04/07 12:02
推 notgoodcow:增知識 感謝推 04/07 14:35
推 zoidsx:多一層 等於多一個小翼 就多一個下壓力所以差粉大唷～ 04/07 15:23
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作者: FH01 (ATR-72) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 分流器解說..
時間: Tue Apr 7 10:57:35 2009
※ 引述《cadie (cady)》之銘言：
: 4/14的上訴裁決還沒出來..
: 現在各隊也是有的有用分流器有的沒有...
: 對於合不合法也還是算是在灰色地帶...
: 不過現在看來..應該是會合法了...
: 大家可以去ROBIN部落格的留言板..
: 有網友真是超專業的..
: 把有無分流器的壓力圖解析都做出來了..
: http://tw.myblog.yahoo.com/robinkung-atwork/guestbook
: ""visible""是個關鍵啊!!
簡單的說就是 Toyota, Williams, Brawn 三隊
在車屁屁後面那個防撞設備上做文章
增加車車後方的下壓力, 因為車車後方很重(引擎在那邊)
下壓力不足會造成車體不穩定尤其是過彎時
相對的如果車屁屁的下壓力夠那車子跑起來就比較穩囉 !
這樣子 Button 就可以飆車飆的比較爽 ~~~~
重點是他們三隊做這些設計依規則由車底部往上看 "看不到"
這是我個人的理解.........
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.80.192.208
推 roxinnccu:麥隊就是吃了屁股滑來滑去的大虧，請參考上週科科出去的 04/07 11:00
→ roxinnccu:鏡頭，也沒怎樣忽然就蚯蚓般的扭進了碎石堆... 04/07 11:00
→ roxinnccu:然後高速彎就只能比人家慢的去過彎，就真的科科了 04/07 11:01
→ roxinnccu:如果4/14的結果是合法，估計麥隊會最爽，當場問題解決也 04/07 11:01
推 ise:其他隊應該也有偷做分流器版本吧~到時候如果合法就大家一起用 04/07 11:35
推 roxinnccu:法拉利的車據說是沒辦法直接加裝，要砍掉尾巴重鍊 04/07 11:38
→ roxinnccu:紅牛的更慘（所以他們抗議聲音最大XD）BMW跟麥隊則據說 04/07 11:39
→ roxinnccu:是『準備好了』 04/07 11:39
→ roxinnccu:根據各種風聲看來4/14恐怕宣告合法的機會很大... 04/07 11:40
→ u1302094:！！！！！ ( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣") 04/07 11:40
→ roxinnccu:不然就不會有那麼多車隊表面抗議私底下搞七捻三了... 04/07 11:40
→ roxinnccu:不過要是宣稱不合法的話，那法拉利會最爽，馬上排頭... 04/07 11:42
推 Aurona:BMW就是怕萬一真的合法，他們就虧大了，所以才連忙趕工 XDD 04/07 12:55
→ Aurona:畢竟去年加拿大後BMW提早研發F1.09就是為了在今年成為老大 04/07 12:56
推 sirlers:那是防撞設備!?(驚 04/07 12:59
推 zack867:不合法的話 vettel最爽吧 bmw跟法拉利也很爽 04/07 18:31
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作者: jia7 (慶仔) 看板: FORMULA1
標題: Re: [閒聊] 分流器解說..
時間: Tue Apr 7 15:18:34 2009
※ 引述《cadie (cady)》之銘言：
: 4/14的上訴裁決還沒出來..
: 現在各隊也是有的有用分流器有的沒有...
: 對於合不合法也還是算是在灰色地帶...
: 不過現在看來..應該是會合法了...
: 大家可以去ROBIN部落格的留言板..
: 有網友真是超專業的..
: 把有無分流器的壓力圖解析都做出來了..
: http://tw.myblog.yahoo.com/robinkung-atwork/guestbook
: ""visible""是個關鍵啊!!
請問一下,
如果重新設計Diffuser,必需要動到的零件結構有那些?
依照Brawn車隊那麼快把MB引擎整合起來,引擎變速箱應該是不用動到
如果要把新版本Diffuser整合到一拜,感覺上好像是浩大工程
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.249.3.100
※ 編輯: jia7 來自: 60.249.3.100 (04/07 15:24)
推 roxinnccu:變速箱外殼、尾翼、甚至後懸吊 04/07 15:25
→ roxinnccu:紅牛現在的特殊後懸吊據稱是完全不可能改造成雙層分流器 04/07 15:26
→ roxinnccu:所以他們叫最大聲 04/07 15:26
推 FH01:沒裝都已經那麼快了, 可見 Adrain Neway 一定用了別的方法 04/07 16:33
→ FH01:解決下壓力的問題, 所以裝上新的車屁屁不見得對他們有利 04/07 16:34
→ FH01:不如繼續朝既有的方向改進 04/07 16:35
推 notgoodcow:今年風洞測試也有設限 要改能在哪時候實裝 也是問題阿 04/07 16:48
推 colorsharper:我的疑問是 為什麼紅警示燈要往上彎 04/07 19:40
→ colorsharper:不直接向後一根直直的? 04/07 19:40
→ colorsharper:今年的規則改變也讓我們從新住一車尾設計!! 真不錯 04/07 19:41
→ kazami3019:哇!風洞也有設限啊，那大車隊就不能開很大，開不用錢了 04/07 20:31