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Pit Lane上的安全 F1

對一級方程式來說時間就是金錢，快速的停站補給就如同做出最快單圈一樣重要，是比賽
勝負的關鍵因素。第一個 Pit lane安全措施可以回溯到60年代，強制在Pit lane裝設滅
火器，FIA的標準防火工作服則是在1975年開始採用，F1車手必須穿著以Nomex這種複合纖
維材質製造的防火衣，可抵擋800 oC的溫度長達12分鐘，而且不僅僅只有工作服，包括內
衣、手套、襪子還有面罩等等也都是要以這種材質製造。而到了1994年才強制所有參與
Pit Stop的工作人員也要穿著同樣的防火衣。

在Pit Stop時，車隊大約會派出20～25名不等的工作人員進行換胎補給，而這些人在平時
就已經練習過無數次，換胎補給的動作對他們來說已經是反射動作，加油設備的基本設計
來自於航空器，需要兩到三人來操作，一個負責插入加油嘴，其他人則負責扶住油管，當
車手進到Pit打開定速裝置之後，油箱蓋隨即打開，加油嘴緊緊扣住油箱口後，閥門才會
開啟，油料補給會自動開始。


在加油手頭盔的面甲上有幾個提示燈號，紅色的燈是用來提醒加油手燃料並沒有裝入賽車
中，綠燈是裝置順利運作的信號，黃燈則表示油料正在流動當中。由於高速補充油料的關
係，相對會從油箱中擠壓出油氣，加油管採內外雙向設計，內管負責加入油料，外管則負
責排出油氣。


F1所有的加油設備全是由一家法國廠商所提供，車隊並不能修改機器，只可以修理，基於
安全的考量，加油設備補給油料的最大速率為每秒12公升，假如加油過程中真的發生什麼
意外，旁邊還會有兩位拿著滅火器的人員待命，車隊維修間內有燒傷專用的醫療設備，各
車隊也自1996年開始規定之後不停地練習消防訓練。


看樣子好像什麼事都需要練習，要是賽車突然需要更換什麼東西，或是突然遭遇下雨的狀
況，Pit Stop工作人員將只有約30秒的時間來準備裝置，所以他們每個動作都經過精密的
計算，才能完美地達成工作。加油工作之所以需要這麼嚴厲的管理，乃是因為這件事必須
安全且快速地完成。


F1目前使用的是無鉛低硫的燃料，符合2005年前歐洲廢氣排放標準的規定，在油品公司的
高科技研究室中，目前正思考著要讓F1所使用的燃料運用在日常生活上，或許不久之後你
就可以在加油站中把你的油箱加滿F1用的汽油。

Chumiya-2005/9/20