[閒聊] 從F1六點式安全帶來談F1的高科技

[novemberjim (臭柚)]

轉錄自http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060511/5/sdg.html

從F1六點式安全帶來談F1的高科技

最近在報章雜誌上看到一些關於F1的報導，其中有篇幅提到了F1六點式安全帶，其中討論
的完全針對F1六點式安全帶使用了哪些高深莫測的高科技，比如安全帶的材質，安全帶扣
的設計等。

但是所謂”六點式安全帶”真的是高科技嗎？那麼一般市售車的安全帶是否就不如F1六點
式安全帶來得安全？我們常常可以看到一些汽車廣告用F1技術來拉抬自己的身價或是科技
水準，也的確有許多人會認為有了F1的加持，車子就會不同凡響，如同該廠所有的賽車。
然而，F1的競賽原則就是”比快”，除此之外還是”比快”。其他一般市售車會考慮到的
如外形美觀、方便實用，耐用性、安全性、製作成本等，對F1而言幾乎是完全不被考慮的
。

如F1之六點式安全帶，就像將駕駛人像木乃伊緊緊的捆綁在座位上，除了需要操作的雙腳
雙手可以動做，其他部位幾乎是動彈不得，此舉的目的在使駕駛人可以完全固定在座位位
置上，不會因激烈轉向及煞車時，身體被甩離正確的操作位置，另外，在撞擊時，頭胸完
全不會向前衝撞到前方，這是最單純的保命方法，構造簡單又萬無一失。最安全的安全帶
莫過於此，而其又是最原始單純的設計。既然是最安全，是不是所有追求安全的車輛都應
該配備這樣的安全帶呢？試想一般用車人，怎有可能接受這五花大綁的煎熬。

市售車為求方便舒適以利銷售，將安全帶設計成更有彈性的可伸縮型式，那就是”有可能
失效”的離心齒輪伸縮式安全帶，平常可自由拉長縮短，只有在瞬間拉扯時扣住。而後又
增加了以電子擊發火藥包，用以在撞擊時拉緊安全帶的複雜系統，但是同樣是”有可能失
效”！最後只剩常會亮起故障燈的安全氣囊，而且氣囊啟動條件其實相當覆雜，比如說撞
擊角度及力道，該爆發那幾個單一氣囊， 每單一氣囊該爆發第幾級強度等等，各車廠都各
有其設定，但相同的是這些動作的計算及作動都要在毫秒之內完成， 系統設計及穩定性十
分不簡單。

所以有很多所謂的F1技術，反而其實是最原始簡單的東西，市售車為求迎合追求舒適又非
專業車手的消費者，才真的是”處處高科技”。

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我可以認同很多F1車隊在研發和製作成本上，

確實投入太多金錢(像某個狂建風洞的車隊)。

但F1近幾年在安全上的要求，加上白髮老怪的努力，

似乎作者有點全盤的將他忽略掉，

實在相當可惜。

再F1追求更快的速度和加速度的同時，

我們也看到車架、煞車系統等等不斷研發更新的系統，

才能在追求速度的同時保護車手的安全。

反觀市售車內多種豪華配備，

液晶電視、手機接聽，

這許多的高科技才是讓駕駛人無法專心開車，

導致車禍的原因。

奉勸駕駛朋友們，

開車要專心，小心開車避免車禍，

比車子本身提供的安全度重要多了。


(或許作者的偶像車手最近剛轉去NASCAR吧...XD)

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◆ From: 61.64.147.20
推 k2450:似乎是OP
推 ikarifaye:推液晶電視..我爸就是為了安全才不選購液晶電視
推 facecream:裝液晶電視...跟開車時講手機沒兩樣...
→ facecream:很容易就出事...
推 alexchen:結論不對，以偏概權。
推 JPMontoya:上次搭TAXI還遇到上面有卡拉OK的勒 -__- 不小心唱兩首
推 facecream:可以唱卡拉OK的小黃....新聞有報過XD
推 puppyscat:這好久以前的OP喔
推 giaour:一些汽車廣告用F1技術來拉抬自己的身價 << 公路版F1?
推 souline:你說的沒錯 不過這個真的OP 好像滿久的新聞了XDDD
推 hakkiene:液晶電視本來行車中就不能使用(導航可以)台灣人自己改
推 hsnu1:乾脆把房車安全帶弄得跟雲霄飛車一樣好了..XD