資料來源 RacingNet 賽車網 (http://www.racingnet.com.tw/index/index.asp)

幕後英雄-車隊新聞部 F1


在還沒有電視轉播及攝影機追逐的年代，跑F1的記者想知道車隊車手的消息，唯一的管道
就是晚上跑到車隊下榻的旅館酒吧裡，和他們的新聞官拼命聊天打屁來打探各種內幕消息
！


如今時代不同了，F1也已經變成一種全球風靡的運動，每天有成千上萬的報紙雜誌和網路
的新聞與專欄在關注著一舉一動，更別說是無遠弗屆的電視畫面所傳送的資訊，而車隊及
車手光是應付馬不停蹄的比賽和宣傳工作就忙碌不堪，所以連想要安排車手或是車隊人員
的簡單專訪幾乎是不可能的任務！


於是每個F1車隊就有了自己的新聞部，有的車隊編制大，有的就比較迷你，以Ferrari車
隊的地位以及知名度，必須負責的任務已經不僅僅是地區國家性的，而是達到全球性的服
務，所以Ferrari的賽車新聞部算是規模比較大。現任Ferrari的新聞部主任是義大利人
Luca Colajanni，部門內分別有人負責各種任務，像是發言人或是安排媒體專訪，另外像
車隊官方網站也會有專人負責，比賽週還需要特派專員來支援，另外F1不僅僅是賽車運動
，與車隊相關的車廠也會派出人員來協助交流訊息，此外像是Michael Schumacher還有個
人的公關顧問Sabine Kehm。


每場比賽啟程之前都要先在車隊總部準備許多器材，到了賽場每個車隊都會設有媒體總部
拖車，如果是歐洲以外的賽事，就必須精簡物品，通常不可獲缺的東西包括有新聞稿、照
片、海報、筆記型電腦、統計資料、以及提供給媒體所需的文件，比賽期間媒體拖車就是
臨時的辦公室，而且隨時都會擠滿了來自各地的記者，大家來這裡打探消息也互相交流資
訊，環境都佈置的相當舒適，不過聽說記者最哈的不是內幕消息，而是可以飽餐一頓赫赫
有名的Ferrari美味義大利麵！


打包好設備和資料之後，新聞部就得開始規劃整週的媒體行程，包括車手訪問，或者視狀
況需要安排車隊總監及技術人員的訪問，此外還要配合FIA的官方記者會開出來指定參加
人員的名單來做調整，如果車手不需要參加FIA的記者會，車隊就會做別的安排，以
Ferrari為例，通常週四和週五兩天下午在車隊總部有非正式的記者會，週四可能安排跟
電視台或者大型的平面媒體作一對一的訪談，週五自由練習之後Michael Schumacher通常
會立即在pitlane接受簡訪，Felipe Massa則可能視狀況稍晚在總部面對媒體的提問，週
六則是看車手需不需要參加排位賽後的記者會，如果不需要的話就會跟週五的行程類似。
對新聞部來說最完美的狀況就是所有的訪談都能事先敲定妥當，讓車手及車隊人員不需要
被川流不息的媒體干擾，但是又要達到提供適當消息來滿足媒體炒作宣傳的目的，這方面
拿捏的尺度絕對會關係到車隊形象。


有時候車隊的贊助商會安排一些公關活動，當然車隊和車手也必須參與，例如商品的宣傳
就需要車手來站台，或者搞些車迷見面簽名會之類的，有時候贊助商會安排慈善活動或是
比賽，一般常見的有足球賽或網球賽，另外車手也可能有私人贊助商的活動，或是碰上車
手的主場就會需要安排比較不屬於常規性的採訪。


車隊新聞部的人員來到賽場每天都是以一樣的流程展開工作，先整理來自世界各地媒體的
新聞剪報，有的會發行一些刊物讓記者以及來賓索取，當然各車隊之間也會互相打探消息
，接下來就是要安排電視、廣播以及平面媒體的訪問流程，而且還必須要監看錄音所有的
訪問，然後再把內容發成新聞稿以及張貼在官方網站上。沒有賽程的期間，新聞部照樣沒
閒著，回到總部還要處理不斷湧入的要求專訪以及各種採訪事項，大從帶領電視採訪人員
去拍攝工廠，小到回覆來自地方小報及網站的讀者來信。


新聞部的工作往往都是無形的，但是卻是關係著車隊的公眾形象，好的車隊新聞人員可以
幫車隊建立良好的聲譽，千萬別以為光靠官方說法就可以擺平每場比賽期間大約300位喜
歡打探內幕的記者，F1是一個充滿行銷的環境，人際關係的拿捏絕對是重要的關鍵，而場
邊虛虛實實的消息與風聲，往往精彩度不下於場上真正的競賽。

Sandra-2006/9/2