[情報] F1 一台車一億元 成本分析 Part 2

[apeal (生物MBA)]

繼上次分析比較貴的成本以後

後半部的成本分析如下

想買F1的人,請確定自己銀行有一億元台幣的存款

再去下訂單

9. 油箱 (英鎊￡5,300, NT$258,640)
F1油箱跟我們自己開的油箱想當然有非常大的不同，是用防穿刺Kevlar的材質製成(跟防
彈的材質一樣)，更厲害的是，他可以根據承受壓力的不同改變形狀，這對於防止車子撞
毀時，油料外洩有相當重要的功能。每個車隊的油箱都不一樣，加滿都是180公升。
 好消息是，因為他相當耐撞且耐操，整個賽季下來幾乎都不會毀壞。所以一個車隊只要
準備兩個油箱即可，總共是英鎊10600。

10 –底盤 Under Works (每個價值￡4,200, NT$204,960 )
連接側流導板的底盤主要的功能讓空氣能順利的通過車底，每個賽季每台車約會耗損5個
底盤，一個車隊需耗費10個底盤，總費用約在英鎊42,000

11 – 車體零件(￡4,200 each, NT$204,960)
與Monocoque不同,其他的配件都是為了增加空氣套件抓地力和車速而加上去的，每台車大
概會有四個額外的空力套件，每個平均是4,200元
因此整季下來，每個車隊花費約是英鎊33,600，如果耗損或撞擊越多，花費就越大。

12 – 轉向軸 (￡2,100 each, NT$102,480)
前面有提到方向盤約需花費英鎊20,000，但這還不包括轉向軸，轉向軸的主要功能就在連
結方向盤和輪子，主要是由Pinon Gear和Track Rod兩個部分組合而成，當然也包括動力
方向盤的部分，整個轉向軸的成本約是英鎊12600。


13 - 儀表板Dashboard (每個英鎊1,700,NT$82,960 )
如下圖所示，F1的儀表板只有一牌數字，告訴車手車速，檔位以及表現，表現指數的部分
，他會呈現你和上一圈的車速差別。另一個指數則是一連串的閃燈，告訴車手換檔的最佳
時機。(事實上，有這個設備的車隊並不多，像McLaren是少數擁有儀表板的車隊，每個儀
表板僅重100g)整個賽季下來，一個車隊在儀表板的花費，約是英鎊3400。



14 –懸吊系統 (每個英鎊900, 需要20的零件,NT$43,920)

懸吊系統是整台車最難設定的部分，這決定車輛是屬於轉向不足(Under Steer)或轉向過
度(Over Steer)，也決定車輛和輪胎的搭配。這對車手也相當重要，每個車手都有自己的
駕駛風格，像Alonso是比較習慣「轉向過度」車輛設定的車手，而2007年的MP4-22則是一
台轉向不足的賽車，從結果也可看出，車輛的設定對於車手的表現真的差很多。

懸吊系統是由很多部分組成，包括pushrod, pullrod, rockers, torsion bars,
spring, shock absorbers, and packer。車身每一邊大概都有10的零件組成，因此一台
車就有20個零件讓車身可以和輪胎連結。整個賽季下來，所需的預算約為英鎊72000。

15 – 輪胎鋁合金輪圈 (每個英鎊700, NT$34,160)
鋁合金輪圈和我們家用轎車有一些不同，但基本功能是一樣的，它讓輪胎可以和煞車和車
體連結在一起，每個賽季大概會耗損72個輪胎，每個賽季都會換四個。因此總預算約是英
鎊64800。

16 – 碟煞 (￡600 each, NT$29,280)
每台車有四個輪胎，因此就有四個碟煞，每個車隊都會可以隨意的更換碟剎，整季下來一
個車隊約會更換240個碟剎，每台車更換120個，總計花費約是英鎊14400

17 – 輪胎 (每個英鎊310,NT$15,128)
輪胎從成分可分硬胎和軟胎，另外還分乾胎、濕胎和相當濕的胎。不要以為輪胎單價很少,
但是驚人的是，每台車每年會用掉448個輪胎 想想看 總價很可怕耶
。每個車隊花費約是英鎊277,760。


想知道哪一部分 是哪一部分
可到以下聯結看圖示
http://biomba.pixnet.net/blog/post/26856178


原文來自:
http://bleacherreport.com/articles/42136-formula-one-money-money-money-part-3-component-costs/show_full



因此總計下來，F1車的成本：

兩台車- 英鎊4,278,760

每台車 – 英鎊2,139,380


下一次 會分析一下 HONDA去年整年度的花費....高達USD 3千300萬

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.168.243.79
推 svuper:我有點懷疑這篇的真實性~~因為太便宜了~~
→ svuper:項鍛造框 碟煞 輪胎  都比我們能買到的一般版還要便宜
→ svuper:一組碟煞 30000 機車用的brembo最入門的cnc就要一萬多了
推 yesno1011:機車用的Brembo不用到一萬多吧@@
→ apeal:上一篇已經花很多錢了 這後半部 都是小配件 但是累積起來
→ apeal:還是很可怕的
推 svuper:機車用的只要是CNC等級以上的最便宜都要1w以上
→ svuper:我的重點不是在花多少錢~~是不大可能只用這些錢
→ svuper:我是覺得F1用的東西不可能那麼平價
→ tonyatta:或許只是討論製造成本吧 研發就是那個USD 33M了
→ PitCrew:成本價 且不市售 XD
推 Motel:因為你買的是市價，他寫的是成本價
推 xearo:都掛名贊助商了 價錢肯定相當的"成本"
推 corner0111:這應該只是算料錢而已
推 kubo0729:有贊助呀...廠商是有合作關係的
推 canes:MOTOGP等級的B牌卡鉗一顆二十幾萬吧
推 PitCrew:還有歐老師的黃金筷子
→ PitCrew:                    Fork FGR 900
推 k2425ar:說歸說 後面所含的整理成本不只這些
→ apeal:大家要是看到 整各研發成本 就知道 這些真的事小錢
→ apeal:這只有零件的費用 還不含研發
→ jia7:我覺得煞車和避震器不可能那麼便宜,而且是客制化的
→ kfckfckfc:相當溼的胎~是有多溼阿?   阿~~~~~~~~斯
→ dreaminc:這種文為何會m呢~
推 wildcat:就列出各部位而言也不錯啦，雖然價格不見得正確