[情報] F1車隊後勤揭秘：零件編號資料厚達80頁

[Aurona (天道酬勤)]

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F1車隊後勤團揭秘，每個零件都編號資料厚達80頁
2009-04-18 14:35:15　來源：東方體育日報（上海）　 　

    練習賽開始，當F1賽車的引擎再次震響你的耳膜，當那些塗著華麗廣告logo的戰車再
次在你的眼前飛馳而過，你最關心的是誰？Raikkonen、Hamilton還是Alonso、Massa？

    在F1的賽場上，耀眼的明星是車手，是車隊領袖，但你是否知道，在他們的背後，需
要一支運作多緊密的團隊來保證賽車能準時安全地駛上賽道？你是否知道，無論是
Raikkonen頭上戴的小紅帽，還是Hamilton賽車上的一個小螺絲，又或者Alonso休息室裏的
專用餐具，都是由專人負責。

    每一個F1比賽的週末，在週五的賽車駛上賽道前，F1的後勤團隊都是最忙碌的人，他
們是每站比賽每支車隊中最早來到賽場的，而最晚離開的，也是他們。

看不見的比賽其實更漫長

    F1中國大獎賽的第一批車隊物資是在本週一抵達的，但這批物資的「交貨」時間其實
更早。在 F1的運輸問題上，F1管理公司對所有車隊提出的要求是苛刻的，每支車隊都必須
在每站F1比賽周開始前一個星期，把所有將要運往比賽地的賽車裝備和各種後勤保障物資
報呈F1管理公司，並在比賽周前一周的週末將所有物品裝箱送至FOM指定的機場，由FOM統
一負責裝上指定的貨運飛機，送往比賽地。

    因此，你或許想像不到，F1車隊的後勤團隊一般從新賽季賽程確定的那一天起，就開
始訂車隊的運輸計畫了。

    「一旦一個賽季的F1賽程確定下來後，車隊的後勤部門就開始了他們的工作。而其中
最重要的工作就是－－籌畫如何將賽車和比賽用設備，運輸到分處於五個大洲的賽道上，
在每個分站賽之前，我們幾乎都沒有機會歇口氣。運輸計畫是十分重要的，除了比賽時間
，你還必須考慮到測試時間。」Toyota車隊的後勤經理克雷岡說。

    好在和時間賽跑是F1車隊的強項，但在後勤部門，除了提前計畫外，有些細節也是不
得不注意的。中國站的比賽，Renault車隊光引擎部門運送的貨物就超過了5噸，底盤部門
需要運輸的貨物總重是將近30噸。

    對於這些賽車中最重要的零部件，車隊的後勤人員往往不得不「親自」護送，那意味
著無論在車隊還是賽車場，所有的包裝搬運工作都由車隊後勤團隊來獨立完成，後勤團隊
將把這些物資「親手」送進F1管理公司 的指定運送人員手中，並在目的地「親自」把它們
接到賽車場。

今年的航班和酒店，其實去年就訂好了

    除了負責車隊在比賽週末的所有裝備，F1車隊的後勤團隊還是車隊所有工作人員的大
保姆和大管家。一支F1車隊動輒數百人，這數百人大大小小的事情全部由車隊的後勤部門
負責。而且都是一些處理起來很容易讓覺得抓狂的瑣碎之事。

    首先是行。和運送車隊物資一樣，如何把車隊成員順利「運送」每個分站賽，在車隊
後勤看來也是需要儘早準備的計畫。

    「只要新賽季的賽程確定了，我們便開始要求車隊給出每站比賽要參加的人員名單，
開始準備人員交通計畫。」Renault車隊的後勤經理Raymond在這方面是個專家，對於這一
切也已經駕輕就熟。

    預訂機票、安排行程、代申請簽證都是F1車隊後勤的任務。由於F1車隊成員往往要全
年飛行在世界各地，McLaren車隊要求隨隊參加各個分站賽的成員都申請兩本護照。

    「因為我們常常會遇到這種情況，當車隊的成員拿著一本護照前往一個國家比賽的同
時，我們需要把他的另一本護照送進下一個目的地國家的使領館，以獲取簽證。」

    安排好車隊成員的住宿和伙食問題也是後勤關注的一個方面，在這方面，各個車隊的
後勤幾乎都事先進行過實地勘察。F1車隊住哪里，這個每年中國站比賽期間車迷最關心的
問題之一，其實提前一年就已經定下了。

    「通常我們在一年前就開始準備了。去年的這站比賽結束後，我們就開始預訂今年的
航班和酒店。」Raymond解釋說。

    「如果是一站新的比賽，一條新賽道，我們會先從地圖瞭解了這個國家、城市乃至賽
道。接著，我們與賽事組織者取得聯繫，對賽道有了進一步瞭解，然後親自去當地考察，
查看旅館、交通以及其他一些情況，包括當地的餐館、商店還有超市都在哪里。因為比賽
週末，我們也常常會需要一些物品的補給，需要在當地購買。」

    為了確保萬無一失，從車隊下榻的酒店到賽場，後勤團隊都會提前親自「熟悉道路」
，算準交通的時間。

    而在吃的方面，為了防止車隊成員水土不服，保證每個成員都有一個健康的體魄來迎
接週末的比賽，車隊也往往會空運一部分食材來提供車隊在比賽地的所需。至於在當地採
購的一切食品，則都經過後勤的精挑細選和事先「品嘗」。

每個零件都編號，資料厚達80頁

    比賽設備被運送到賽車場後，車隊後勤部門的工作依然忙碌。「雖然我們也跟隨車隊
全世界飛行，但除了酒店和賽場，幾乎沒有時間去其他地方走走看看。」克雷岡感歎道。

    每個比賽週末，F1車隊的後勤都需要從週一忙到週末。設備抵達賽場只是他們忙碌一
周的開始，從週二到週四，後勤人員必須「裝備」起車隊的維修站和Motorhome。

    「哈哈，這點上海特別好，因為這裏不用建Motorhome，可以少帶很多東西。」克雷岡
笑著說。

    但那並不意味著後勤團隊的工作減輕了多少，因為所有原來放在Motorhome固定位置的
東西，現在坐落在上賽場現成的Motorhome的哪個位置，克雷岡必須帶領他的團隊全部都「
記錄」清楚。

    後勤部門要確保不能遺忘任何東西，哪怕是一個燈泡或者零件。因為在比賽期間，維
修站中出現任何問題都可能會引起嚴重的後果，所有有可能需要的備用件和替換件，包括
車隊正常工作所需的物品，都必須位於它們「應該」位於的位置。

    「每個部件都有獨一無二的編號，這樣當車隊需要緊急使用它們時，就能立即知道有
關這些零件的一切，包括它們在哪個位置。在比賽週末，我們沒有任何時間用於尋找東西
。」克雷岡說。

    Toyota是這樣，其他車隊也是如此。你知道Williams車隊的後勤用於記錄這些部件的
資料有多少嗎？僅這個週末的中國站，就超過了80頁。

每件衣服都代表車隊形象

    容易被外界忽視的著裝，在F1車隊看來是絕對不可忽視的方面，因為它代表著F1車隊
的形象，而這部分的工作也是在賽季正式揭幕前就開始了。

    「每年賽季開始前，我們都必須重新統計車隊隨行人員名單，並在賽季開始前替每位
車隊工作人員重新測量身高、體重，為他們重新製作新賽季的車隊服裝。」車隊後勤負責
人這樣說。

    而比賽週末，車隊所有人員的服裝都由後勤統一派發。

    天氣情況、洗滌熨燙週期，全部在後勤團隊的工作範圍中。由於車隊服裝展示的是車
隊的形象，後勤在每個週末還必須特別留意車隊服裝的新舊程度，在洗滌熨燙再次送回車
隊人員手上前，如果發現有褪色或磨損的，一概必須換上新的。

    前天，上海一降溫，凍得新聞中心的不少老外記者感歎「穿少了」，但看看F1車隊，
人人一件防風夾克外套，可見車隊的後勤考慮得有多周到，準備得有多充分。

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→ LedSmith:影印機：啟動中......
推 f1234564290:樓上推文讓我想到麥拉拉
推 ePaper:感覺上這些F1的參四們好像沒有放假的時候orz
→ Aurona:有啦，賽季中會放暑假 XD
推 steves94vm3:舊的可以拿出來賣嗎~~好想收防火衣喔
推 assasser:那...要具備哪些能力 才有辦法進這領域工作?
推 devgru:首先要有一顆超值全“參“的肝？
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→ jia7:影印機老梗了
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→ jwrs4:要多少錢一件XD
推 Aaron1025:看成 今年的夜店 去年就訂好了 XD
推 MattiaPasini:需要一些物品的補給，需要在當地購買。 不怕黑心貨?
→ Aurona:據對岸負責接機的工作人員鄉民說，某隊後勤在商場買貨品
→ Aurona:一口氣花了人民幣2萬超過，還說快十天下來，Brawn的人員都
→ Aurona:是最早下班的，雷諾的人常常加班到深夜最晚離開賽場 XDDD