精華區beta FORMULA1 關於我們 聯絡資訊
會這樣其實也沒什麼好意外的 F1跟其他車類運動最大的差別 在於F1研發的腳步太快 在全年度賽事都用統一規格車架跟套件 能夠拿冠軍的車手 來到F1未必能夠可以100%適應 以前有過檔F1成功的車手 如美洲胖、加拿砲 可是失敗的車手也有 眼鏡哥算是很明顯例子 概念上最大的差別在於F1賽車是無論何時 你開起來都不一樣的車子 排位賽最輕油表現是那樣 裝了重油其他設定一樣 那表現又差很多 正賽重油軟胎表現是那樣 裝了硬胎用重油表現又是另一回事 然後因為套件不停地都在研發中 所以今天測試用重油軟胎表現是這樣 明天換個套件用輕油硬胎 這台車卻變成火星人打造的 不知道怎麼設定了 以前測試車手出身的 不管是DC或是Massa 測試的時候 你是無須面臨跟其他車手較量壓力的 這些車手轉戰正式車手 都面臨很大一段適應期 Massa就是標準的前方淨空車王 原因就是當車子表現不停改變時 正式車手不僅馬上就要抓到感覺 而且還要即時分析戰場上對手的缺點 進而施壓然後想辦法超越/甩掉 每一場車子的性能還通通不一樣 有時候會更好 有時候又未必 但不管車子好或不好 車手都要在正式賽中開到最好 想想看這有多難 這就好比開rFactor 雖然同樣是那台BMW07 也同樣是跑Monza 但這一場60圈決賽 給兩個連線對戰的人都是超大抓地力的設定 下一場60圈的決賽 給兩個連線對戰的人都是超小抓力 而且還oversteer 誰能在最少的圈數內 適應該設定的賽車 這就是個大難題 至少要克服情緒上的不舒服 進而找到當下賽車的甜蜜點 眼鏡哥可能心理上真的還是無法認同這樣的比賽吧 如果回去跑統一規格可以拿冠軍那也是很好的事情 祝福啦! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.233.36.232
ubear:DC比較幸運,適應期開的是打遍無敵手的Newey出品FW系列。lol 07/14 14:53
ubear:(96年被JV擠走轉投麥拉拉之後經驗不足就現形了。XDDDDD) 07/14 14:54
metalfinally:有台好車讓你少奮鬥十年!? 07/14 16:12
yamatobar:然後DC的職業生涯中,除了97年以外,其它時間他都開Newey 07/14 17:33
yamatobar:設計的賽車才能拿分站冠軍XD 07/14 17:34
yrchuo:好的車給你一雙翅膀上天堂! XDD 07/14 19:32
raei22:不是這樣比喻的。 Bourdais四年ChampCar拿了一半的分站冠軍 07/14 19:58
raei22:賽道大多是困難的街道賽 真要比喻 就像司諾克天王Ronnie 07/14 19:58
raei22:O'Sullivan來打九號球沒好成績一樣 形式不同不習慣 07/14 19:59
raei22:F1無論何時開起來不一樣的說法我看那麼多年第一次聽到哩... 07/14 20:00
raei22:要說難度 ChampCar拿好成績的難度高出F1許多 看今年就知道 07/14 20:01
raei22:F1要拿好成績 就是要有一台好車罷了。 07/14 20:01
TaiwanFlight:樓上讓我笑了,那眼鏡兄怎搞的?車跟隊友不同嗎? 07/14 20:03
TaiwanFlight:顆顆 07/14 20:03
PitCrew:不懂樓上在懷疑什麼 07/14 20:12
danielwang:我覺的小牛自己車本來就很科科...眼鏡只是衰了點... 07/14 21:15
danielwang:本來想說可以賭一下季末皮龜跟眼鏡誰會走 想不到... 07/14 21:15
daimlar:Massa並不是測試車手出身... 07/15 00:04
musicplayer:Massa的確在03年呆過F隊的TD,詳見精華區 07/15 09:43
kmaster:JPM和JV其實都是歐洲正統方程式養出來的,對他來說Champcar 07/15 10:55
kmaster:反而是需要花時間適應的賽車,其實這兩位都談過這之間的差 07/15 10:56
kmaster:別,他們都認為其實Champ car非常難開....... 07/15 10:57
kmaster:在F1要有好成績,不能只是有天賦或狠勁,F1太複雜了 07/15 10:58
kmaster:你要有找出正確設定/Feedback能力才行 07/15 10:59
kmaster:這一點是AS/MS如此偉大的原因 07/15 10:59
kmaster:相較之下,美國賽事單純很多 07/15 11:00
daimlar:我的意思是,Massa並非由測試車手開始進入F1的 07/15 14:11