【 Yahoo!奇摩汽車 一筆殺 】
「參與F1，可得有本事才行！」確實，這看起來簡直是廢話，是不說也罷的廢話，可是每年我們所看見的，是多少車隊與賽事主辦單位在呻吟？而且同樣的情況年年都有，但大家看起來仍樂此不疲，這…很弔詭不是嗎？倘若不是看在可能的潛在利益，又有誰願意挹注鉅資只為博得好名聲？總歸還是那句老話：「參與F1，可得有本事才行！」
完成賽道與週邊設施建設僅是初步，倘若無法通過FIA檢測，還得加碼資金或一切重來，才有機會真正落實舉辦F1賽事的計畫。
就一筆殺的觀察，今年結束後大概又有車隊準備將股份賣給新金主，或者乾脆就直接了當的結束經營，走入F1的歷史。不過其實本篇要談的並非車隊本身，而是舉辦賽事的主辦單位，比起小車隊而言，賽事的舉辦不見得比較低，門檻肯定高，繳給Bernie Ecclestone的賽事舉辦權利金也很多，但能賺得回來嗎？其實…不一定！
對Bernie Ecclestone而言，哪個國家想舉辦賽事其實無所謂，因為你想舉辦F1賽事我就讓你辦，但你得想辦法繳得出錢，拿得出來我就讓你辦，除了少數幾個如蒙地卡羅（摩納哥）等經典賽事，或如新加坡GP一樣足以吸引全球車迷前來的新興賽道之外，你可能不知道原來賽事主辦單位舉辦賽事也是水深火熱的。
舉辦賽事有多麼複雜，想想看一個賽道的整建需要花到多少時間與資金？隨著F1賽事對賽道，以及Bernie Ecclestone對賽道週邊設施與聯外交通的要求愈來愈高，有許許多多的賽道都在地方政府甚至是中央政府的力挺之下，才有辦法籌綽充足資金完成賽道相關建設，但完成賽道建設與週邊設施僅是初步，倘若無法通過FIA對相關規範的檢測，還得加碼資金或一切重來，才有機會真正落實舉辦F1賽事的計畫。
想辦比賽？蓋賽道與週邊設施需要前，舉辦賽事也有權利金要繳，想賺錢...沒這麼容易！
而類似的要求與相關規範的遵守其實不僅是專業賽道，就連街道賽本身也得遵守相當高的安全標準，才有機會取得FIA的賽事舉辦核可，尤其街道賽所舉辦之場地為當地居民日常交通用道，道路狀況更為複雜與難以掌握，因此不若多數人所想的：「反正只要把護欄圍起來就可以比了！」，在蒙地卡羅是如此，在新加坡或西班牙瓦倫西亞也是如此。
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