[心得] 06 中國/日本觀戰記錄與照片分享（2/2）

[psl (farewell)]

終於還是沒能趕在賽季結束前寫完
真是對不起苦苦等候續集的版友們
（真的有的話 來跟我領文後提到的獨家貼紙 全部都是你的了）

前一篇寫太趕
重要的觀戰位置忘了說
三天以來我坐過主看台上層（起跑直線）, 看台 K（hairpin）, 看台 B（第一彎）
剩下的區域因為我懶得走所以沒去 ^^"
大概說一下我對各區的感想
順便附上在各區拍的照片給大家做選位的參考

K 區在最後一彎之前
跟 H 區一樣正對 14,15 彎的 hairpin
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38663585
這邊最棒的是離賽車很近
而且入彎連續降檔接著出彎連續升檔的爆裂聲魄力十足
每爆一次身體就振動一下
建議以後去上海站的版友一定要去 hairpin 體驗一下

B 區在起跑直線底
可以很清楚看到有著 12 公尺高度差的螺旋收縮 1~4 號彎
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38663983
正賽時當然這邊的 action 是最多的
不過跟 H,K 比起來離賽車稍微遠一些

主看台上層的好處是可以看見 80% 的賽道（據稱是上海賽道的特色）
的確在正賽時我從這邊也看到很多超越（不過都不是在眼前的直線 XD）
正對面的 pit 動作也很清楚
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38664460
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38664391
想看頒獎的話可以在比賽結束後馬上往靠近終點線的位子移動
通常那時都不會查票了
缺點是賽車都是高速從面前飛奔而過
所以大部分時間都是盯著賽道的其他地方

時間再回到上海站隔天下午
下飛機出關之後
在入境大廳看到 McLaren 和 Midland 的接待人員
當下眼睛一亮把住宿問題忘得一乾二淨
跟著接待小姐一起等
不過這回我的運氣總算恢復水準...一個車手都沒等到
（現在回想起來...車隊不搭到名古屋反而到大阪就是件奇怪的事）

直奔京都後
在便利商店翻雜誌
剛好看到一篇九月 Renault 在富士賽道辦的 fan event 的報導
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38834613
Alonso 開雙座方程式賽車載一個可愛女生繞富士賽道一圈
說真的我不知道比較羨慕那個妹妹還是 Alonso
（看看標題下方的 Alonso 在試乘結束後笑得多開心...）

十點半開始認真考慮住宿問題
在車站附近問了幾家旅館
不是太貴就是全滿
本來已經考慮在網咖混一整晚了
幸好後來在派出所問到一家便宜又有空房的ホワイトホテル
（一晚單人 4100 日幣 還不錯住 去京都的版友可以考慮一下 ^^d）
後面兩天是住日旅版上頗負盛名的 tour club
不過事後證明我還是適合沒有門禁的地方 ╮(╯_╰)╭

在京都玩了兩天半
星期四晚上搬到大阪
準備接下來三天跟夢魘般的交通對抗
大阪（近鐵難波）到近鐵白子站坐特急需要一小時四十五分
到車站之後還要搭接駁公車才能到賽道
星期五因為只是練習而且下雨
人不多還算順暢
六點半搭上近鐵之後大約九點二十分到達賽道
上午在 130R 旁的自由席
目的是為了看著名的立體交叉
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38695893
賽道結構本身非常有趣
不過交叉的下段是高速的直線
上段是 back straight 接上 130R（F1 裡最快的彎道之一）
賽車從眼前過去的時候都算高速
要拍到清楚的照片很不容易

下午先到 spoon curve
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38695896
這裡算是離賽車較遠的區域
不過視野非常好（好到我的廣角端需要三張才能把賽道完全拍進來）
賽車由遠而近畫出優美的弧線通過組合彎的感覺很棒
第二節練習的最後十分鐘趕到 hairpin
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38721336
這時天空已經放晴
想在車行速度慢的地方拍一些比較清楚的照片
hairpin 的特色跟上海差不多（其實應該到處都一樣吧）
只不過這裡是左彎

星期六觀戰人數開始暴增
排接駁公車的隊伍深入住宅區蜿蜒了好幾個 block
光要搭上車已經可以花掉半小時
不過 Super Aguri 體恤大家的辛苦
從這天開始安排妹妹在公車起迄站發貼紙
（哇咿！！Super Aguri 貼紙耶！！外面絕對買不到耶！！）

上午到連續 S 彎底的自由席
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38776942
從這裡可以看見遠處的海
晴天下明顯感覺到鈴鹿賽道是一個很美的地方
處處綠意盎然
觀戰範圍是連續 S 彎的最後一個 "S" 到 Dunlop curve 的入彎口
由於是連續彎道
樂趣就在於觀察每個車手在這裡所採取的不同路線
算是我坐過的自由席裡比較豐富的一區
這裡要拍賽車還蠻容易的
不過即使站在高處也還是很難避開鐵絲網

排位賽前 Bridgestone 的攤位有訪問濱島裕英
（競賽用輪胎開發長...其實我不太確定是他 不過我想各位也不太在意吧 XD）
主持人問希望排位賽的結果是怎麼樣
他說 Ferrari 頭排, Toyota 第二排（結果正是如此...）
主持人補了一句 "Super Aguri 第二排也可以吧？" ╮(╯_╰)╭
後來問到 Michael 在宣布退休之後有沒有什麼改變
答案是 "還是一樣很嚴格"

下午排位賽因為我想要掌握戰況
所以選擇可以看到大螢幕的 K 席前方
雖然遠處可以看見 Degner curve 跟立體交叉
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38778021
不過基本上面前是 back straight（咻～咻～咻咻咻～～）
大部分時間都拿望遠鏡專心盯著螢幕看

排位賽結束後地主隊 Honda 請兩位車手上台接受訪問
談的都是一些人畜無害的事情
老巴秀了一段文法不太對的日文之後把帽子射向台下觀眾
Button 也有樣學樣
主持人還起哄："新鮮的帽子耶！好大方啊！"
場面混亂到極點...

終於到了最苦的星期天
我因為只劃到七點多的特急
硬是上了六點半的車全程用站的 orz
到了以後跟前兩天一樣先去賽道入口前的馬路邊等車手
（之所以現在才講是因為我不記得哪一天看到誰 XD）
三天下來看到不少（幾乎都是自己開車）
印象深的有
Kubica...在虎視眈眈的車迷包圍下居然敢把車窗打開
Button...其實沒看到臉 是認出他的招牌女助理才知道旁邊應該是他 -_-
Rubens...不知為何下半臉的存在感非常強烈 久久不能消散
Alonso...因為看到兩次 XD 而且開右駕車

頭兩天因為車子都是一下就開過去了
沒辦法照什麼相
不過星期天集結的車迷非常多
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38779581
只要人氣車手一接近
在前頭的車迷就開始騷動
後面的以這為信號一擁而上把路都堵住
也幸虧這樣才能照到幾張清楚的照片

Massa 開著一台紅色 Ferrari 首先出現
一開始慢慢前進
邊揮手邊等車迷讓路
見情況沒有好轉就按了幾聲喇叭要車迷讓路
接著是 Kimi
還沒見到他的 Mercedes 就先聽到喇叭聲
就這樣一路狂叭高速前進
一點都不給車迷有擋路的機會 orz
（不知為何跟 Kimi 的接觸總是夢幻般的短暫）
Michael 的藍色 Maserati 出現的時候大家陷入了瘋狂狀態
車迷像餓了好幾天的獅子看到一塊肉飄過去一樣
車子幾乎動彈不得
還有人拍打他的車窗大喊 "Schu!! Schu!!"
墨鏡後的 Michael 始終保持微笑緩慢前進
一次喇叭也沒有按...

正賽選擇的是 B3 席旁
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38817195
一樣是因為有螢幕可看
從這裡可以清楚看到兩段賽道
遠端的是 Dunlop curve 到 Degner curve 入彎處
近端是 130R 出彎到進入 chicane 前的直線
螢幕距離遠 而且中間隔著兩道鐵絲網
用望遠鏡還是勉強可以看就是了

開賽前為了紀念鈴鹿賽道舉辦 F1 二十週年 舉行了一個 demo run
由 Ivan Capelli, Gerhard Berger, 鈴木亞久里開三台賽車繞場一周
亞久里先生就選擇在 Dunlop curve 出彎後帥氣地停車
回應廣大車迷對他的喜愛
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-38779936
日本車迷們見到他下車以後基於未知的原因更是報以熱烈的笑聲與掌聲 XD
（要是平安跑完一圈絕對沒有這麼激昂的場面）

正賽開始
Michael 從超越 Massa 之後一路領先
比賽中段開始和 Alonso 總是保持著約五秒的差距
到了命運的那一圈
Michael 出了 Dunlop 之後引擎聲聽起來很沒力
沒想到在進入 Degner curve 時在我眼前冒出白煙
當下腦中一片空白
盯著螢幕想要推翻自己剛剛看見的東西
退賽後他沿著賽道往回走
默默地上了工作人員的車
回到 pit 後和 team crew 一個個擁抱握手
之後我沒有心再看比賽
只是一味注意著 Alonso 的狀況
直到他通過終點線為止

賽後隨波逐流跟著人潮被沖到場外
乖乖等接駁公車
隊伍的最尾端以不可思議的速度向後持續延伸
最前端（其實根本看不到）卻遲遲沒有移動的跡象
排了四十分鐘後聽日本人講才發現公車全部塞在路上回不來 囧rz
自暴自棄的情況下最後乾脆用走的
八十分鐘後走到白子站時已經進入零的領域了...

整體來說中國站觀戰的西方人非常多
不過跟美國站比起來沒有想像中的熱情
日本站則幾乎全部都是日本人
而且大概是因為有 home teams/drivers 的關係
大家都非常亢奮
（Super Aguri 的支持者比 Honda, Toyota 都多）
今年日本站創下正賽十六萬人/三日三十六萬人次的紀錄
大家都想抓住一個傳奇賽道和一個傳奇車手最後的光的尾巴
由衷希望有一天還能看到鈴鹿再次出現在 F1 calendar 上

今年賽季已經結束
對我而言的 F1 有很大一部份也跟著巴西站一起落幕
For better or worse, it's all past.

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美好的音樂就是為這個存在的

                就像可愛的女孩一樣

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◆ From: 61.229.120.4
推 Midiya:推一個   你兩篇都寫得超好笑的  尤其Kimi的部分 XDDD
→ Midiya:他實在太猛啦  不怕撞到人喔 XD
→ Midiya:還有Schumi進來那張照片實在太壯觀了啊 XDDD
→ Midiya: p.s 我不要超醜的貼紙  哈哈哈 XD
推 mouz:其實Super Aguri從星期五就開始發貼紙了 我三天拿了十多張
推 kinkikaori:唉唷推一個   阿骨利貼紙放在書桌前會對功課影響嗎?
推 psl:當然不會 會長高美容考試一百分唷 妳還要不要一張
推 kanchan:雖然有期待續集但我也不要貼紙 XD